本書為學術(shù)專著。碳交易機制作為迄今為止最為普及的碳排放控制手段之一，已成為緩解全球氣候變化的重要政策支柱。我國于2021年7月正式啟動全國碳排放權(quán)交易市場上線交易。航空運輸業(yè)是我國重點排放行業(yè)之一，也是全國性碳交易市場建設(shè)過程中優(yōu)先納入的行業(yè)。除碳交易機制外，碳稅機制和補貼機制也是目前的主流碳定價機制。根據(jù)歐盟碳排放交易體系研究與實施經(jīng)驗，在碳交易市場下考慮碳補貼或碳稅等輔助政策可能有助于實現(xiàn)碳排放削減目標。為了探索合適的碳定價政策以促進我國航空碳排放削減，對碳交易機制的深入分析以及將碳交易機制與其它機制進一步的融合勢在必行。 本書在相關(guān)現(xiàn)實背景的驅(qū)動下提出碳交易市場下航空運輸多主體均衡決策方法并進行應用，充實相關(guān)決策理論，對完善低碳航空運輸管理決策理論與方法體系具有重要價值，并能指導碳交易市場下的航空運輸管理實踐。