序

盧春房

《風(fēng)雪新天路》是鐵路作家李康平歷時(shí)三年創(chuàng)作的反映拉林鐵路建設(shè)（川藏鐵路拉薩至林芝段）的長篇報(bào)告文學(xué)力作。此書出版之時(shí)，已經(jīng)是拉林鐵路通車一周年之后了，但是書中真實(shí)地再現(xiàn)了拉林鐵路建設(shè)者歷時(shí)6年半時(shí)間，在雪域高原高寒缺氧、自然環(huán)境極其惡劣、地理?xiàng)l件極盡嚴(yán)酷的條件下奮力拼搏的宏偉畫面，激情地講述了拉林鐵路建設(shè)者奮戰(zhàn)雪域高原、建設(shè)新天路的動(dòng)人故事。作為拉林鐵路建設(shè)的親歷者，讀完《風(fēng)雪新天路》，拉林鐵路建設(shè)6年多來一幕幕激勵(lì)人、凝聚人、鍛煉人、感動(dòng)人的畫面真實(shí)地浮現(xiàn)眼前，令人十分感慨、催人淚下。掩卷沉思之后，欣然為書作序。

拉林鐵路是新建川藏鐵路的組成部分，地處雪域高原高寒缺氧、生態(tài)脆弱的嚴(yán)酷自然環(huán)境，地質(zhì)情況復(fù)雜，強(qiáng)巖爆、高地溫、軟弱富水冰漬層、有害氣體、放射性等隧道圍巖地層、泥石流沖積扇懸浮地層、大埋深松散風(fēng)積沙、高烈度地震帶等一系列極其復(fù)雜的地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)參建者是前所未有的極限挑戰(zhàn)。在國鐵集團(tuán)黨組堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，在西藏自治區(qū)各級(jí)黨委、政府的全力支持下，拉林鐵路建設(shè)總指揮部聚焦交通強(qiáng)國、鐵路先行的目標(biāo)任務(wù)，圍繞高原地質(zhì)災(zāi)害施工技術(shù)難題，組織產(chǎn)、學(xué)、研、用集體攻關(guān)，以科技創(chuàng)新強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制管理，以管理創(chuàng)新強(qiáng)化工程質(zhì)量管控，取得高原鐵路施工一系列關(guān)鍵技術(shù)新突破，為川藏鐵路建設(shè)積累了大量先行經(jīng)驗(yàn)。

在拉林鐵路建設(shè)中，各級(jí)黨組織堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想教育人、培養(yǎng)人，加強(qiáng)思想引領(lǐng)，堅(jiān)定理想信念，不忘堅(jiān)守初心，勇于責(zé)任擔(dān)當(dāng)，敢于直面風(fēng)險(xiǎn)，以堅(jiān)韌不拔的意志和無私無畏的勇氣戰(zhàn)勝拉林鐵路建設(shè)中的一切艱難險(xiǎn)阻，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)青年突擊手、精品工程建設(shè)先進(jìn)單位、優(yōu)秀施工管理人員、專業(yè)技術(shù)人員等各類先進(jìn)模范典型。高寒缺氧不缺精神，海拔再高不忘初心。拉林鐵路建設(shè)的豐富實(shí)踐和英雄群體，激發(fā)了作者的創(chuàng)作熱情，也為作者提供了大量生動(dòng)鮮活的文學(xué)創(chuàng)作素材。

習(xí)近平總書記在北京文藝工作座談會(huì)上號(hào)召文藝工作者，堅(jiān)持以人民為中心的創(chuàng)作導(dǎo)向，努力創(chuàng)作更多無愧于時(shí)代的優(yōu)秀作品，弘揚(yáng)中國精神、凝聚中國力量，鼓舞全國各族人民朝氣蓬勃邁向未來。三年來，李康平同志數(shù)十次上高原，到拉林鐵路建設(shè)一線，來回幾十遍走訪了拉林鐵路每個(gè)建設(shè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)指揮部和長大隧道、橋梁等重點(diǎn)控制性工程工點(diǎn)，始終將筆觸對(duì)準(zhǔn)雪域高原鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)準(zhǔn)一線筑路職工，做了大量深入細(xì)致的采訪，掌握了大量翔實(shí)的第一手材料，對(duì)作品主題作了深度挖掘，用心、用情、用功抒寫新時(shí)代新天路這一鐵路工程建設(shè)偉大壯舉，講好拉林鐵路建設(shè)者們破解高原天路世界性施工難題，迎戰(zhàn)風(fēng)積沙、鏖戰(zhàn)高巖溫、勇克強(qiáng)巖爆、化解冰磧層、制服軟巖大變形、勇創(chuàng)世界橋梁之最等一個(gè)個(gè)感人故事，謳歌黨、謳歌祖國、謳歌人民、謳歌英雄，成功地塑造出一組具有鋼鐵般意志、作風(fēng)頑強(qiáng)、不怕犧牲、英勇奮戰(zhàn)在雪域高原的筑路英雄群體形象，集中展現(xiàn)了拉林鐵路建設(shè)者繼承和發(fā)揚(yáng)具有光榮傳統(tǒng)的青藏鐵路精神，不忘初心，牢記使命，砥礪奮進(jìn)，打造精品的拉林鐵路精神風(fēng)貌。作者在創(chuàng)作中深有感觸地說，拉林鐵路建設(shè)者情系雪域高原，奉獻(xiàn)拉林鐵路，是他們大無畏的英雄創(chuàng)舉首先感動(dòng)了作者，給了作者創(chuàng)作的源泉和動(dòng)力，這才有了這本真實(shí)再現(xiàn)拉林鐵路建設(shè)艱辛歷程的長篇報(bào)告文學(xué)作品奉獻(xiàn)給廣大讀者。

作者在《中國報(bào)告文學(xué)》雜志2016年第12期刊發(fā)第一篇反映拉林鐵路建設(shè)的兩萬余字作品《雅江、雪域、筑路人》之后，兩年多時(shí)間在《中國報(bào)告文學(xué)》雜志來自拉林鐵路建設(shè)一線的報(bào)告專欄每月一篇、連續(xù)刊發(fā)系列報(bào)告文學(xué)30余篇近40余萬字，這些作品在參建單位領(lǐng)導(dǎo)和員工審讀、傳閱后，得到大家一致好評(píng)。長篇報(bào)告文學(xué)《風(fēng)雪新天路》是在專欄作品的基礎(chǔ)上進(jìn)行了再創(chuàng)作。

拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路。我國設(shè)計(jì)制造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的內(nèi)電雙源復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次馳騁在雪域高原之上，實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在中國大陸31省區(qū)市全覆蓋。拉林鐵路通車一年來，運(yùn)送旅客103萬人次，運(yùn)送貨物3.69萬噸。這是時(shí)代發(fā)展的復(fù)興路，這是富民興藏的幸福路，這是扎西德勒的吉祥路！

目前，川藏鐵路已經(jīng)全面開工建設(shè)，廣大建設(shè)者將在新時(shí)代新天路創(chuàng)造出更加光輝燦爛的業(yè)績。我們也期待更多的報(bào)告文學(xué)作家，作為新時(shí)代偉大工程的見證者、參與者、記錄者，創(chuàng)作出更多更好的反映川藏鐵路建設(shè)的好作品！

（本序作者盧春房為中國人民政治協(xié)商會(huì)議第十三屆全國委員會(huì)委員，中國工程院院士，中國工程院第八屆主席團(tuán)成員，工程管理學(xué)部主任，鐵路工程技術(shù)和建設(shè)管理專家?，正高級(jí)工程師，中國鐵道學(xué)會(huì)理事長，曾任中華人民共和國鐵道部副部長，中國鐵路總公司副總經(jīng)理。)