牽引變壓器是高速鐵路供電系統(tǒng)的核心設(shè)備，其內(nèi)部油紙絕緣狀態(tài)嚴(yán)重影響變壓器的可靠性，進(jìn)而影響整個高鐵供電的可靠性。頻域介電響應(yīng)法由于其含絕緣信息豐富、抗干擾能力強(qiáng)、無損測試等特點，具有很高的研究與實用價值，被廣泛應(yīng)用于油紙絕緣系統(tǒng)評估與診斷中，但由于負(fù)荷沖擊性、接線特殊性、運行維護(hù)特殊性，常規(guī)測試與評估方法難以有效應(yīng)用于牽引變壓器的絕緣評估。本書詳細(xì)闡述了牽引變壓器油紙絕緣介電響應(yīng)模型的建立、油紙絕緣介電譜的時變溫度、水分影響規(guī)律、特征與機(jī)理，牽引變壓器絕緣狀態(tài)的評估方法，并結(jié)合實際工程進(jìn)行案例分析，研究內(nèi)容具有重要的理論意義和工程參考價值。

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