目錄
渦輪機(jī)械與推進(jìn)系統(tǒng)出版項目·序
“兩機(jī)”專項： 航空發(fā)動機(jī)技術(shù)出版工程·序
前言
第1章緒論001
1.1MDO的內(nèi)涵、發(fā)展及應(yīng)用001
1.1.1MDO的內(nèi)涵及發(fā)展001
1.1.2MDO的應(yīng)用003
1.2作者團(tuán)隊在航空動力系統(tǒng)領(lǐng)域開展的MDO工作009
1.3航空動力系統(tǒng)整機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的工作內(nèi)容及特點(diǎn)012
1.3.1系統(tǒng)分解013
1.3.2系統(tǒng)建模014
1.3.3系統(tǒng)求解014
參考文獻(xiàn)015
第2章代理模型技術(shù)019
2.1概述019
2.2試驗設(shè)計020
2.2.1基于邊界的試驗設(shè)計020
2.2.2基于空間填充的試驗設(shè)計022
2.3代理模型近似技術(shù)024
2.3.1響應(yīng)面模型024
2.3.2徑向基函數(shù)模型026
2.3.3克里金模型027
2.3.4支持向量機(jī)模型028
2.3.5人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型030
2.3.6加權(quán)組合代理模型032
2.3.7回歸/插值組合代理模型033
參考文獻(xiàn)035
第3章MDO策略037
3.1概述037
3.2單級優(yōu)化策略038
3.2.1多學(xué)科可行方法038
3.2.2單學(xué)科可行方法039
3.3多級優(yōu)化策略040
3.3.1并行子空間優(yōu)化方法040
3.3.2協(xié)作優(yōu)化方法042
3.3.3嵌套協(xié)作優(yōu)化方法與獨(dú)立協(xié)作優(yōu)化方法046
3.3.4二級集成系統(tǒng)綜合方法047
3.3.5二級集成系統(tǒng)綜合本征正交分解方法049
參考文獻(xiàn)051
第4章傳統(tǒng)及智能多目標(biāo)優(yōu)化方法052
4.1概述052
4.2多目標(biāo)優(yōu)化問題052
4.2.1多目標(biāo)優(yōu)化問題中的支配關(guān)系053
4.2.2多目標(biāo)優(yōu)化問題中的Pareto最優(yōu)解054
4.3傳統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化方法055
4.3.1主目標(biāo)函數(shù)法055
4.3.2評價函數(shù)法055
4.4智能多目標(biāo)優(yōu)化方法056
4.4.1基于支配的多目標(biāo)進(jìn)化算法056
4.4.2基于分解的多目標(biāo)進(jìn)化算法060
4.4.3多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法061
參考文獻(xiàn)063
第5章渦軸發(fā)動機(jī)整機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化065
5.1概述065
5.2系統(tǒng)分解066
5.3系統(tǒng)建模071
5.3.1MDO物理建模072
5.3.2MDO代理建模095
5.3.3MDO數(shù)學(xué)建模101
5.4系統(tǒng)求解111
5.4.1非線性二次規(guī)劃算法112
5.4.2多島遺傳算法112
5.5整機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化結(jié)果113
5.5.1總體優(yōu)化結(jié)果113
5.5.2壓氣機(jī)優(yōu)化結(jié)果113
5.5.3燃燒室優(yōu)化結(jié)果115
5.5.4燃?xì)鉁u輪優(yōu)化結(jié)果117
5.5.5動力渦輪優(yōu)化結(jié)果119
參考文獻(xiàn)123
第6章渦扇發(fā)動機(jī)簡化的整機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化125
6.1概述125
6.2系統(tǒng)分解126
6.2.1NCO系統(tǒng)分解126
6.2.2ICO系統(tǒng)分解126
6.3系統(tǒng)建模127
6.3.1MDO物理建模127
6.3.2MDO代理建模131
6.3.3MDO數(shù)學(xué)建模143
6.4系統(tǒng)求解152
6.5多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化結(jié)果152
6.5.1優(yōu)化效果152
6.5.2優(yōu)化效率154
6.5.3小結(jié)155
參考文獻(xiàn)155
第7章渦扇發(fā)動機(jī)整機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化157
7.1概述157
7.2系統(tǒng)分解158
7.3系統(tǒng)建模161
7.3.1MDO物理建模161
7.3.2MDO代理建模165
7.3.3MDO數(shù)學(xué)建模168
7.4系統(tǒng)求解184
7.5多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化結(jié)果184
7.5.1整機(jī)優(yōu)化結(jié)果184
7.5.2風(fēng)扇/增壓級優(yōu)化結(jié)果186
7.5.3高壓壓氣機(jī)優(yōu)化結(jié)果189
7.5.4燃燒室優(yōu)化結(jié)果191
7.5.5高壓渦輪優(yōu)化結(jié)果192
7.5.6低壓渦輪優(yōu)化結(jié)果192
7.5.7轉(zhuǎn)子動力學(xué)優(yōu)化結(jié)果195
參考文獻(xiàn)196
第8章渦噴發(fā)動機(jī)整機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化及試驗驗證198
8.1概述198
8.2單狀態(tài)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化及組合壓氣機(jī)試驗驗證199
8.2.1單狀態(tài)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化結(jié)果199
8.2.2單狀態(tài)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化組合壓氣機(jī)試驗驗證201
8.3多狀態(tài)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化及組合壓氣機(jī)試驗驗證208
8.3.1系統(tǒng)分解209
8.3.2系統(tǒng)建模209
8.3.3系統(tǒng)求解216
8.3.4多狀態(tài)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化結(jié)果217
8.3.5多狀態(tài)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化組合壓氣機(jī)試驗驗證221
8.4多狀態(tài)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化組合壓氣機(jī)整機(jī)試驗驗證224
8.4.1試驗方案224
8.4.2試驗數(shù)據(jù)處理225
8.4.3試驗結(jié)果分析226
參考文獻(xiàn)229
第9章直升機(jī)傳動系統(tǒng)主減速器主傳動鏈多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化230
9.1概述230
9.2系統(tǒng)分解231
9.3系統(tǒng)建模232
9.3.1MDO物理建模232
9.3.2MDO數(shù)學(xué)建模240
9.4系統(tǒng)求解246
9.4.1主目標(biāo)函數(shù)法247
9.4.2固定權(quán)系數(shù)加權(quán)求和法248
9.4.3變權(quán)系數(shù)加權(quán)求和法248
9.5多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化結(jié)果249
9.5.1傳統(tǒng)多目標(biāo)設(shè)計優(yōu)化結(jié)果249
9.5.2智能多目標(biāo)設(shè)計優(yōu)化結(jié)果251
參考文獻(xiàn)256
第10章考慮熱彈流潤滑的直升機(jī)傳動系統(tǒng)主減速器主傳動鏈多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化257
10.1概述257
10.2系統(tǒng)分解258
10.3系統(tǒng)建模260
10.3.1MDO物理建模260
10.3.2MDO數(shù)學(xué)建模267
10.4系統(tǒng)求解274
10.5多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化結(jié)果275
10.5.1主傳動鏈優(yōu)化結(jié)果275
10.5.2太陽輪行星齒輪優(yōu)化結(jié)果277
10.5.3輸入齒輪輸出齒輪優(yōu)化結(jié)果280
10.5.4行星架優(yōu)化結(jié)果285
10.5.5旋翼軸優(yōu)化結(jié)果286
參考文獻(xiàn)287