當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我們既面臨著經(jīng)濟文化社會發(fā)展前進道路中的挑戰(zhàn)，也迎接著由科技革命引發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)革命帶來的機遇。突如其來的新冠肺炎疫情既考驗了國家治理體系和治理能力，也彰顯了中國共產(chǎn)黨領導和中國特色社會主義制度顯著的政治優(yōu)勢。有著中國共產(chǎn)黨的堅強領導，有著改革開放所積累的物質(zhì)基礎，有著中國傳統(tǒng)文化精神的熏陶，全國人民團結一心，同舟共濟，取得了抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)略性勝利。鷹擊長空，披荊斬棘。全面建成小康社會的2021年即將到來，我們正翹首以待，奮力拼搏，開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程。
　　沒有共產(chǎn)黨，就沒有新中國。百年前的中國，軍閥混戰(zhàn)，民不聊生，十月革命一聲炮響給我們送來了馬克思主義。之后，中國共產(chǎn)黨帶領中國人民歷經(jīng)千辛萬苦，歷經(jīng)萬水千山，歷經(jīng)風吹雨打，創(chuàng)建了中華人民共和國。人間正道是滄桑�；仡櫧�代以來我國立制、創(chuàng)制的艱辛歷程，唯有高瞻遠矚的領路人、凝心聚力的主心骨、堅忍不拔的革命者中國共產(chǎn)黨才能帶領全國人民從勝利走向勝利，實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢。
　　中國民航的發(fā)展不過百年多的時間，但初的民航還是一個新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，當然，不僅中國如此，世界上也是如此，換句話而言，彼時的民航難以稱得上是一個國家的戰(zhàn)略支柱行業(yè)。我國民航的真正騰飛，發(fā)端于1949年的兩航起義。在中國共產(chǎn)黨的領導下，在新中國成立后，尤其是在改革開放后的四十余年，我國民航創(chuàng)造了世界民航發(fā)展史上的奇跡。根據(jù)中國民航局的統(tǒng)計，截至2019年末，全行業(yè)完成運輸總周轉量1293億噸公里，繼續(xù)保持自2005年以來世界排名第二的位置，年均增長11%，逐年縮小與的差距；完成旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量753萬噸，年均分別增長10.7%和4.6%，境內(nèi)通航城市達到234個。我國基本實現(xiàn)從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越。
　　沒有規(guī)矩，不成方圓。伴隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，我國民航法律法規(guī)體系經(jīng)歷了從無到有，從不完善到逐步完善，從照抄照搬西方發(fā)達國家民航法律法規(guī)體系到逐步形成具有中國特色的民航法律法規(guī)體系的過程。進入新時代，我國民航強國建設跨入新的征程，我國民航法治體系還需進一步完善，我們需要全方位參與新型國際民航治理體系建設，在國際民航事務中傳播更多的中國聲音。
　　法者，治之端也。法治是人類制度文明的發(fā)展方向，是現(xiàn)代國家治理的基本方式。民航法治是新時代民航強國建設的發(fā)展目標，是我國民航業(yè)實現(xiàn)治理能力現(xiàn)代化的基本方式。百年的歷史昭示我們，就如同我國社會主義發(fā)展不能離開中國共產(chǎn)黨的領導一樣，我國民航的發(fā)展，包括其中民航法治的構建和完善也是離不開中國共產(chǎn)黨的領導�？偨Y百年滄桑，展望美好未來，我們在書中用凝練的文字講述中國民航法治的起源、架構、內(nèi)涵以及未來之發(fā)展趨勢，來為建黨百年獻禮，來展現(xiàn)我們中飛院（中國民用航空飛行學院）人對于民航法治成果的提煉。
　　此為序。