交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在構(gòu)建新發(fā)展格局中具有重要地位和作用。加快交通樞紐建設(shè)、發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，有利于暢通國(guó)內(nèi)現(xiàn)代流通體系和國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。樞紐經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)模式，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展同交通運(yùn)輸融合的時(shí)代產(chǎn)物。目前，隨著綜合交通樞紐的建設(shè)與完善，樞紐經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的時(shí)機(jī)己經(jīng)成熟，逐漸成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的新動(dòng)能和新的增長(zhǎng)極。本書首先闡述了樞紐經(jīng)濟(jì)的科學(xué)內(nèi)涵、形成機(jī)理和發(fā)展階段特征，明確了樞紐經(jīng)濟(jì)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)定位和研究?jī)r(jià)值；其次分析研究了我國(guó)樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及其成因；然后按照加快樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，提出了樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，基于AHP構(gòu)建了樞紐經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力理論模型；接著從綜合交通樞紐和發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)兩個(gè)視角分別開展了筑牢樞紐經(jīng)濟(jì)物質(zhì)基礎(chǔ)和提升樞紐經(jīng)濟(jì)運(yùn)作效率的專題研究，并運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論梳理了樞紐經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)選擇與空間布局，深刻剖析了樞紐經(jīng)濟(jì)促進(jìn)區(qū)域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的運(yùn)作機(jī)理；最后，在評(píng)價(jià)分析、找出差距的基礎(chǔ)上，提出加快樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑和政策建議。