本書系統(tǒng)梳理了機(jī)場地區(qū)“空港”“臨空產(chǎn)業(yè)”“航空城”相關(guān)領(lǐng)域的基本概念及其基礎(chǔ)理論，創(chuàng)新性地提出了包括動(dòng)力機(jī)制、作用機(jī)理和開發(fā)時(shí)序等在內(nèi)的機(jī)場地區(qū)“港產(chǎn)城”一體化開發(fā)理論，并提出以機(jī)場為導(dǎo)向的AOD綜合開發(fā)模式，包括機(jī)場地區(qū)的增長極開發(fā)模式、點(diǎn)軸開發(fā)模式和網(wǎng)絡(luò)化開發(fā)模式。還首次闡述了區(qū)域“交通—產(chǎn)業(yè)—空間—生態(tài)”鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，論證了機(jī)場群、臨空產(chǎn)業(yè)集群、航空都市群“三群聯(lián)動(dòng)”的協(xié)同發(fā)展理論，并從實(shí)證研究角度論述了以“疏解北京非首都交通功能”為目標(biāo)的京津冀國家交通體系發(fā)展戰(zhàn)略以及服務(wù)于“一帶一路”倡議的京津冀國際交通體系發(fā)展戰(zhàn)略，詮釋了京津冀“三地四場”機(jī)場地區(qū)“港產(chǎn)城”一體化發(fā)展模式的特征，提出京津冀“三群聯(lián)動(dòng)”協(xié)同發(fā)展的總體策略及對(duì)策。