本書為高等職業(yè)教育校企合作系列教材之一。隨著鐵路的飛速發(fā)展，鐵路運輸安全壓力日益增加，針對鐵路車輛的檢測與監(jiān)測工作也越來越重要了，這就需要先進的技術裝備來支撐，以保障鐵路運輸的安全。
　　本書根據高職鐵道車輛專業(yè)培養(yǎng)目標，重點闡述傳感器基礎知識、車輛無損檢測技術和車輛5T檢測系統(tǒng)3部分內容。傳感器技術是測量技術、半導體技術、計算機技術、信息處理技術和材料科學等眾多學課相互交叉的綜合性和高新技術密集型前沿技術，是現代新技術革命和信息社會的重要基礎，是自動檢測和自動控制技術不可缺少的重要組成部分。在車輛運行安全防范預警及鐵路其他裝備上也使用了大量的不同種類的傳感器，傳感器技術已成為我國鐵路發(fā)展不可缺少的一部分，因此掌握傳感器技術越來越重要。無損檢測技術是在工件無損的條件下，檢查工件宏觀缺陷或測量工件特征的各種技術方法的統(tǒng)稱。無損檢測的意義在于保障零件、組件的安全使用，節(jié)約材料，在零件無損的條件下檢測零件、部件、組件、設備、材料和大型工程項目，使之安全有效地生產和工作。鐵路無損檢測工作大體分為兩部分，一部分是工務產品的檢測，包括鋼軌、道岔和鋼軌焊縫等，主要由工務段負責探傷；另一部分是機車車輛零部件的檢測，包括車軸、車輪、搖枕側架和軸承等，以發(fā)現使用中所產生的疲勞裂紋等缺陷，防止設備在繼續(xù)使用中發(fā)生災害性事故。本書重點介紹磁粉探傷、超聲波探傷技術。5T系統(tǒng)是我國鐵路車輛部門為適應我國鐵路快速發(fā)展的需求、提升我國鐵路技術裝備現代化水平而建立的一整套車輛安全防范系統(tǒng)。ST系統(tǒng)采用智能化、網絡化、信息化技術，實現地面設備對客、貨車輛運行安全狀態(tài)的動態(tài)檢測、數據集中、聯網運行、遠程監(jiān)控、信息共享，提高了鐵路的運輸安全防范能力。主要包括：車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS）、貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)（TPDS）、貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)（TADS）、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS）、客車運行狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)（TCDS）。如今，ST系統(tǒng)已經擴充出動車組運行故障圖像檢測系統(tǒng)（TEDS）、客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)（TVDS）、輪對尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)（TWDS）等。本書重點闡述ST系統(tǒng)的功能、原理、運用管理、設備維修等內容。
　　本教材在編寫過程中，得到了中國鐵路鄭州局集團有限公司焦作車輛段、鄭州北車輛段、鄭州車輛段的大力支持，這些車輛段的職教科、技術科的技術員及工程師參與了本書的編寫及審稿工作，在此一并表示感謝。
　　全書由鄭州鐵路職業(yè)技術學院時蕾、智雷勇，中國鐵路鄭州局集團有限公司焦作車輛段教育科長李偉擔任主編，鄭州鐵路職業(yè)技術學院王洋、張龍華，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州北車輛段教育科長羅劍強擔任副主編；中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車輛段教育科長張翀主審。參加編寫的還有鄭州鐵路職業(yè)技術學院牛小偉，鄭州動車段李建華，焦作車輛段李喆。編寫分工如下：時蕾編寫項目一的任務一至任務六、項目二的任務一；張龍華編寫項目二的任務二、項目五的任務一；智雷勇編寫項目一的任務七、項目三；王洋編寫項目四的任務一、項目七；李建華編寫項目四的任務二；羅劍強編寫項目五的任務二；李喆編寫項目六的任務一；李偉編寫項目六的任務二。
　　由于作者水平所限，加之編寫時間倉促，本書難免有疏漏和不當之處，懇請讀者批評指正。