本書基于離散元仿真技術(shù)和試驗對刮板輸送機運載系統(tǒng)的力學(xué)效應(yīng)、磨損和耐磨策略進行分析，主要內(nèi)容包括：構(gòu)建了煤顆粒的離散元模型和刮板輸送機運載系統(tǒng)的剛散耦合模型，著重探索了刮板輸送機運載系統(tǒng)的受力特征及磨損效應(yīng)，包括煤散料的分布特征、散料壓縮力的分布特征、煤散料對主要部件的載荷特征以及復(fù)雜工況下典型的接觸力學(xué)效應(yīng)；結(jié)合以上研究成果和ASP.NET技術(shù)實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺在線選擇中板材料的策略；為降低運載系統(tǒng)中的磨損力學(xué)效應(yīng)，根據(jù)仿生原理優(yōu)化設(shè)計了凹坑形仿生耐磨中板，并對其耐磨機理進行了研究。

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