本書主要講的是證券趨勢的量價理論，在市場交易成本的基礎上提出了關于價格水平及價格系統(tǒng)的新概念，以一種突破性的全新方式——量價成本方式去解盤證券走勢。與目前流行的K線理論不同，量價理論采用量價體系而非時間一價格體系。目的是建立一個K線之外的新平臺，通過自由及開放系統(tǒng)面向外圍以求完善。
本書主要講的是證券趨勢的量價理論，在市場交易成本的基礎上提出了關于價格水平及價格系統(tǒng)的新概念，以一種突破性的全新方式——量價成本方式去解盤證券走勢。與目前流行的K線理論不同，量價理論采用量價體系而非時間一價格體系。目的是建立一個K線之外的新平臺，通過自由及開放系統(tǒng)面向外圍以求完善。
從翻開本書的第一頁起，你將進入一個嶄新的世界。
本書通過構建證券量及價的系統(tǒng)性結構理論，解釋包括股票、期貨、外匯在內的相關交易品種的歷史走勢，據此合理地判斷其未來的量價波動趨勢并預測可能的量價頂／底點。
本書主要講述四部分內容：一是提出量價理論基礎；二是建立量價結構；三是模型化解盤包括股票、期貨在內的市場各交易品種的結構點阻力，進而解盤可能的量價頂／底點；四是創(chuàng)建量價的結構化坐標體系，即極系。
從１９９９ 年開始，我就對股票價格波動的趨勢產生了興趣，那時還沒有條件進行程序化分析，我開始留意并且嘗試使用成交量作為股價漲跌的橫坐標。
記得當時從證券公司電腦上記錄下來交易數(shù)據，回家用米格紙一點一點去畫，煩瑣且枯燥。２０１６ 年，我決定辭去工作，全心投入證券量價研究。二十余年的時間，思索、反復、堅持，只為打通通往量價體系的橋梁。
我相信證券如同所有的物質一樣，有自己的特質并據此運行。我一直試圖將證券分析標準化甚至量化，采用數(shù)學結構模型對證券運行趨勢進行分析。這讓我著迷且堅持不懈。
至今，雖然量價理論基本成型，其完備性及嚴謹性仍需完善，但本書宣告了與傳統(tǒng)的Ｋ 線理論相對應的量價理論的誕生，量價理論開始在實踐中表現(xiàn)出自身的優(yōu)勢。
全新的天地里陌生的事物太多，沒有多少可以借鑒的東西，我常常夜里無眠，不知道我能走到哪里。本書將以一種開放的態(tài)度面對陌生，面對質疑，便于后來者能繼續(xù)前量價理論的主要觀點包括以下四點。
①量價相關性。
價格作為證券實質性的表征因素，其運動過程需要媒介來進行描述。
目前主要的價格媒介包括基本面（市盈率、市凈率等）、時間、成交量、換手率等。其中，成交量表現(xiàn)出了獨特的性質，即量價相互作用構成了證券的運動基礎：資金、成本、量價結構。價格與成交量，相互作用并相互依附，同時其波動變化顯現(xiàn)出各自的規(guī)律性，這種規(guī)律性使量價可以在確定的參照系下進行數(shù)學表達。將價格與成交量分別設定為縱坐標與橫坐標，并把證券品種交易的量價數(shù)據導入，形成一條連續(xù)的曲線，即量價圖。量價圖是關于價格與成交量的二維走勢圖。
②結構。
量價的運行是通過“結構”來完成的。“結構”所展現(xiàn)的有序性可能是所有物質的運行特點，它是物質變化過程中的自我表現(xiàn)，其存在可能與能量的攫取與消耗有關。本書提出了市場各交易品種基于移動成本的“結構”，即量價結構，并在結構的基礎上給出了量價波動的數(shù)學表達式，它表明結構內量價的變化并不是無序的而是有序的。量價結構通過初始結構的復制、分裂、擴展、異化等或正向或反向的迭代，完成自我生存與繁衍。量價理論的基石是量價結構，波動的價格與成交量形成量價結構，成交量則在價格的波動中完成自我涅?。
③量價趨勢。
任何一個結構都可劃分為結構基礎與結構拓延兩部分。結構的重大價值在于其間的邏輯性：結構基礎與結構拓延之間的量價比例趨向于特定的數(shù)值。量結構產生量趨勢，價結構產生價趨勢，量價結構產生量價趨勢。因為結構
基礎是已知的，通過評價任一量價點在結構中的位置，可以判定該點在當前結構中運動的阻力大小。
④動態(tài)化及相對性。
這是一個很有趣的哲學問題：這個世界的本質是什么？我的答案是：這個世界，存在的只是“我的世界”，“我的思維”只能在邏輯模式下片面地認知世界。所以，在達到所謂的“終點”之前，這個世界只是以“我的思維為參照系的相對世界。由此，基于量價結構，本書在終章提出了極系理論。
綜上所述，本書通過構建量價結構體系，試圖解釋市場各交易品種的量價結構及推演過程，并就此建立量價理論的基礎指標系統(tǒng)。量價理論的分析方法是通過歷史走勢數(shù)據庫，根據當前的量價點來確定結構，并通過結構來分析當前量價運行的趨勢。其目的是解釋過去并推測可能的未來。
本書討論的是由成交量與移動價格形成的結構系統(tǒng)對價格的影響的純技術理論，其適用的前提是所分析交易品種的環(huán)境因素保持大體穩(wěn)定。這一點十分重要，需要讀者明確。
本書主要觀點系本人個人見解，在說明量價理論的同時闡述了本人對相關理論的理解。本書著意于提供一個新的思路、新的方法、新的平臺，并希望在開放環(huán)境下能繼續(xù)拓展。本書在編寫過程中難免有錯，敬請讀者能諒之并完善之。
最后，致謝通達信、大智慧及文華財經等證券投資服務平臺，以及ＡｕｔｏＣＡＤ 等制圖軟件，沒有它們開放式的服務，本書不可能完成。
希望本書能幫助讀者找到一條新路，一條更接近財富自由之路。
崔棟，1989 年畢業(yè)于成都理工大。工程師。從事能源相關工作，曾任副總工作師。1999 年開始介入證券理論研究與實踐。2016 年辭去工作，潛心著書。歷經幾年，將自己多年的證券理論研究成果集結成書——《量價理論》，以量價結構解盤證券交易。
第一章 引言
一、亞馬遜（ＡＭＺＮ）
二、貴州茅臺（６００５１９）
三、特斯拉（ＴＳＬＡ）
四、ＷＴＩ 原油指數(shù)
五、ＡＵＬ９ 黃金指數(shù)
第二章 量價圖
一、本書基本概念與符號
二、量價圖（ＶＰ 圖）
三、量價理論復權系統(tǒng)
四、量價圖（ＶＰ 圖）的成圖
五、量價圖成圖及量價除（復）權實例
六、關于Ｋ 線圖與量價圖的結合
第三章 量價結構模型
一、量價結構模型及數(shù)學表達式
二、結構模型說明
三、結構模型及結構關系式案例展示
四、案例總結及說明
第四章 市場運行成本
一、結構總成本Ｐ
二、區(qū)間成本Ｐ
三、移動加權成本線
第五章 量價結構
一、極點、平點、零點
二、結構分類
三、量價結構（ＣＭ 結構）
第六章 節(jié)點值
一、節(jié)點值的含義
二、節(jié)點值的作用
三、節(jié)點值的一般表達式
第七章 量價結構分析及研判
一、量價結構基礎理論及其分析過程
二、量價ＣＭ 結構分析研判
第八章 極系及其結構
一、極系的概念
二、極系價格與極系成交量
三、極系量價圖
四、極系結構
五、極系與直系的對比及評價
六、實盤操作中的幾個說明
結 語
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第一章 引言
本書的目的是通過量價結構理論，對股票、期貨、外匯的任一量價點進行阻力分析，進而指引具體的多空操作。為了讓讀者對量價理論有一個概括性的認識，下面以具體案例作為引導，來闡述本書即量價理論的基礎性內容。
一、亞馬遜(AMZN)
分析目的：市場走勢整體分析及近期預測。
(一)數(shù)據來源及基本圖件
數(shù)據來源：通達信。數(shù)據起止時間：1997年5月至2021年11月。
1周K線圖
(1)周K線圖(價格絕對值模式)(見圖1-1)。
(2)周K線圖(價格對數(shù)模式)(見圖1-2)。
2量價圖
復權方式：量價(前)復權。復權截止時間：2021年11月。
(1)價格絕對值模式(見圖1-3)。
(2)價格對數(shù)模式(見圖1-4)。
(二)量價結構
以2020年9月2日的高點為分析點Di進行分析。
1分析點Di的零結構
(1)零結構(價格絕對值模式)(見圖1-5)。
(2)零結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-6)。
零結構分析結論：目前分析點已接近零結構輔線。價格的繼續(xù)上行趨勢將受到零結構的阻力。
2分析點Di的子Ⅰ結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-7)
子Ⅰ結構分析結論：目前分析點已到達子Ⅰ結構輔線，但未能有效突破該阻力線。價格的繼續(xù)上行趨勢將受到子Ⅰ結構的阻力。
3分析點Di的子Ⅱ結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-8)
子Ⅱ結構分析結論：自2008年11月以來量價點一直在子Ⅱ結構內運行，分析點Di再一次觸及子Ⅱ結構輔線區(qū)域并未能突破該阻力線。價格的繼續(xù)上行趨勢將再次受到子Ⅱ結構的阻力。
4分析點Di的綜合結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-9)
綜合結構分析結論：分析點Di已接近零結構輔線，到達子Ⅰ結構輔線，到達子Ⅱ結構輔線，并且3條輔線在目前區(qū)域(即將)進行疊合。在阻力疊合點或其附近，價格的當前上行趨勢將同時受到來自零結構、子Ⅰ結構及子Ⅱ結構的阻力。因此，可以合理判斷該股價格將在零結構輔線附近受到顯著的結構阻力并因此進入筑頂階段，完成后即進入結構調整。
二、貴州茅臺(600519)
(一)數(shù)據來源及基本圖件
數(shù)據來源：通達信。數(shù)據起止時間：2001年8月至2021年11月。
1周K線圖(價格絕對值模式)(見圖1-10)
2量價圖
復權方式：量價(前)復權。復權截止時間：2021年11月。
(1)價格絕對值模式(見圖1-11)。
(2)價格對數(shù)模式(見圖1-12)。
(二)量價結構
以2021年2月18日的高點為分析點Di進行分析。
1分析點Di的零結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-13)
零結構分析結論：分析點Di已突破零結構0618節(jié)點線，但未到零結構輔線區(qū)域。因此合理判斷該股在上行中，零結構無明顯的結構阻力。
2分析點Di的子Ⅰ結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-14)
子Ⅰ結構分析結論：分析點Di已到達子Ⅰ結構輔線并表現(xiàn)出受阻特征，表明量價點的上行趨勢受到了子Ⅰ結構的阻力。因此，合理的判斷是該股自分析點Di開始將進入相對于子Ⅰ結構的調整。
3分析點Di的綜合結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-15)
綜合結構分析結論：就上行趨勢而言，分析點Di未到達零結構輔線，因此零結構阻力特征不明顯；但分析點Di到達子Ⅰ結構輔線并表現(xiàn)出明顯的受阻特征。因此合理判斷該股的總上行趨勢未被破壞，但該股自分析點Di開始將進入相對于子Ⅰ結構的調整。
三、特斯拉(TSLA)
(一)數(shù)據來源及基本圖件
數(shù)據來源：通達信。數(shù)據起止時間：2001年8月至2021年11月。
1日K線圖
(1)日K線圖(價格絕對值模式)(見圖1-16)。
(2)日K線圖(價格對數(shù)模式)(見圖1-17)。
2量價圖
復權方式：量價(前)復權。復權截止時間：2021年11月。
(1)價格絕對值模式(見圖1-18)。
(2)價格對數(shù)模式(見圖1-19)。
(二)量價結構
以2021年11月4日的高點為分析點Di進行分析。
1分析點Di的零結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-20)
零結構分析結論：圖中量價點D已達零結構輔線區(qū)域并表現(xiàn)出了受阻特征，分析點Di再次向零結構輔線靠近并表現(xiàn)出了受阻特征，表明該股當前的上行趨勢再次受到了零結構的阻力，如果分析點Di無法有效突破該阻力線將產生頂部的二次確認。
2分析點Di的子Ⅰ結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-21)
子Ⅰ結構分析結論：圖中的D1、D2、D點分別到達子Ⅰ結構輔線并表現(xiàn)出受阻特征；分析點Di再次向子Ⅰ結構輔線靠近，可合理判斷該股的上行將再次受到子Ⅰ結構的阻力。
3分析點Di的綜合結構(價格對數(shù)模式)(見圖1-22)
綜合結構分析結論：就目前區(qū)域的量價點而言，其近期高點D的結構位置已到達零結構輔線、子Ⅰ結構輔線，零結構及子Ⅰ結構的阻力開始疊合顯現(xiàn)；分析點Di正在重復D點股價波動過程以完成成交量結構的構建，并進行頂部的二次確認。因此，可合理判斷該股價格將在零結構輔線附近受到顯著的結構阻力而進入筑頂階段。
四、WTI原油指數(shù)
(一)數(shù)據來源及基本圖件
數(shù)據來源：文華財經。數(shù)據起止時間：1986年1月至2021年7月。
1月K線圖(價格絕對值模式)(見圖1-23)
2量價圖
(1)價格絕對值模式(見圖1-24)。
(2)價格對數(shù)模式(見圖1-25)。
(二)量價結構
以2020年4月21日的低點Di為分析點進行分析。
分析點Di的零結構(價格對數(shù)模式)如圖1-26所示。
零結構分析結論：分析點Di已到達零結構輔線，油價的下行趨勢將受到零結構的阻力。實際走勢如圖1-26所示，自該點起原油價格出現(xiàn)了明顯的反彈。
五、AUL9黃金指數(shù)
(一)數(shù)據來源及基本圖件
數(shù)據來源：通達信。數(shù)據起止時間：2008年1月至2021年10月。
1周K線圖(價格絕對值模式)(見圖1-27)
2量價圖(價格對數(shù)模式)(見圖1-28)
(二)量價結構
以分析點Di(2020年8月7日的高點)為分析點進行分析。
AUL9黃金指數(shù)分析點Di的子Ⅰ結構及子Ⅱ結構(價格對數(shù)模式)，如圖1-29所示。
子Ⅰ結構及子Ⅱ結構分析結論：分析點Di已運行至子Ⅰ結構輔線以及子Ⅱ結構輔線附近，因此該點將受到子Ⅰ結構以及子Ⅱ結構的疊合阻力，并在顯著的結構阻力作用(相對于子I以及子Ⅱ結構的)下展開調整(注：由于K線圖及量價圖未能反映黃金指數(shù)的全景走勢，所以本示例未能給出分析點Di的零結構)。
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