本書對西部陸海新通道發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行比較系統(tǒng)全面的介紹，分析西部陸海新通道在建設(shè)過程中對交通物流、國際貿(mào)易的促進(jìn)作用，以及廣西的產(chǎn)業(yè)升級需求、“一帶一路”合作潛力、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新要求下的發(fā)展基礎(chǔ)，運(yùn)用時空協(xié)同相關(guān)理論有針對性地提出新通道交通物流與國際貿(mào)易主要影響因素、構(gòu)建新發(fā)展格局面臨的挑戰(zhàn)，并通過介紹廣西交通投資集團(tuán)在南寧市沙井至吳圩公

路（簡稱“沙吳路”）進(jìn)行的智慧交通一體化服務(wù)的成功示范，進(jìn)一步對通過交通物流與國際貿(mào)易時空協(xié)同促進(jìn)西部陸海新通道全面發(fā)展提出了具備一定實(shí)操性的建議，重點(diǎn)包括推進(jìn)時空協(xié)同與數(shù)字孿生技術(shù)創(chuàng)新、圍繞數(shù)據(jù)要素構(gòu)建新通道時空大數(shù)據(jù)南寧中心和中國-東盟國際經(jīng)貿(mào)中心數(shù)字化服務(wù)網(wǎng)、依托《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）實(shí)施推進(jìn)數(shù)字貿(mào)易、構(gòu)建北部灣數(shù)字云倉等工作。