這種利益，實(shí)質(zhì)上是一種與保險(xiǎn)標(biāo)的有密切聯(lián)系的合法經(jīng)濟(jì)利害關(guān)系。在保險(xiǎn)中，投保人或被保險(xiǎn)人必須與保險(xiǎn)標(biāo)的具有一定的利害關(guān)系，才能同保險(xiǎn)人訂立有效的保險(xiǎn)合同，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，才能獲得保險(xiǎn)人的賠償；反之，投保人或被保險(xiǎn)人沒有這種利害關(guān)系，其與保險(xiǎn)人訂立的保險(xiǎn)合同是無(wú)效的合同，這是保險(xiǎn)中的一個(gè)重要原則，即保險(xiǎn)利益原則。在保險(xiǎn)實(shí)踐中之所以要明確保險(xiǎn)利益原則，主要目的是為了滿足保險(xiǎn)的補(bǔ)償功能，防止保險(xiǎn)成為一種賭博行為和道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
    在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中同樣遵循這一原則。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)利益原則，按照英國(guó)1906年《海上保險(xiǎn)法》的規(guī)定，是指被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有可保利益，而且強(qiáng)調(diào)被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有可保利益，否則保險(xiǎn)人對(duì)損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。目前的國(guó)際慣例與我國(guó)的保險(xiǎn)實(shí)踐也遵循了這一條規(guī)定。  2.保險(xiǎn)利益的特征  由于國(guó)際貨物運(yùn)輸存在固有風(fēng)險(xiǎn)，有關(guān)國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約及各國(guó)法律均規(guī)定承運(yùn)人對(duì)因船舶駕駛和管理方面的過失造成貨物滅失或損壞可以免責(zé)。因此，國(guó)際貿(mào)易中對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行投保以尋求保障就顯得相當(dāng)重要。這就決定了在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)利益是決定保險(xiǎn)合同效力的一個(gè)重要因素，被保險(xiǎn)人必須在損失發(fā)生時(shí)對(duì)運(yùn)輸中貨物具有保險(xiǎn)利益，否則無(wú)權(quán)請(qǐng)求保險(xiǎn)賠償。國(guó)際買賣中的貨物所有權(quán)在運(yùn)輸當(dāng)中經(jīng)常發(fā)生變動(dòng)，因此國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)利益原則又有一些特殊性。
    A.合法性。即被保險(xiǎn)人對(duì)貨物有法律認(rèn)可的利益。這種合法的利益也就是依附于貨物并被法律規(guī)范所認(rèn)可的權(quán)利和所承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)。如果被保險(xiǎn)人對(duì)該貨物無(wú)法律認(rèn)可之利益，則訂立的保險(xiǎn)合同無(wú)效。如以走私貨物投保、投保國(guó)家法令禁止出售、出運(yùn)的文物、毒品等，因其不為法律所允許，即使保險(xiǎn)公司在不知情的情況下予以承保，待了解事實(shí)后有權(quán)解除合同或拒絕賠償損失。
    B.可確定的經(jīng)濟(jì)性。即保險(xiǎn)利益是明確的和可以證明的金錢利益，是可用貨幣、金錢計(jì)算的利益。雖然國(guó)際運(yùn)輸中規(guī)定貨物為定值保險(xiǎn)，可包含待銷商品的利潤(rùn)加成投保，但這樣一種利益也應(yīng)是確定的，并可實(shí)現(xiàn)的。實(shí)踐中，被保險(xiǎn)人多根據(jù)國(guó)際商會(huì)制定的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中的規(guī)定，按發(fā)票價(jià)值的110%加成投保。
    C.現(xiàn)實(shí)性。這種利益不是沒有根據(jù)的主觀臆斷的利益，它是客觀存在的利益，貨物出險(xiǎn)會(huì)對(duì)被保險(xiǎn)人造成損失或產(chǎn)生責(zé)任。否則，被保險(xiǎn)人就無(wú)保險(xiǎn)利益可言�！秶�(guó)際貨物銷售合同公約》及《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移作出明確的規(guī)定，貿(mào)易方可以通過選擇不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來明確各自承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)段。這時(shí)在考察保險(xiǎn)利益時(shí)，就需具體分析損失發(fā)生的區(qū)段和貿(mào)易方選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的規(guī)定。但是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的認(rèn)定亦可能因?yàn)橘I方拒收貨物或者賣方行使中途停運(yùn)權(quán)等原因陷入不明狀態(tài)。
    D.可轉(zhuǎn)移性且無(wú)需保險(xiǎn)人的同意。在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中因?yàn)楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性與被保險(xiǎn)人的多樣性，所以保險(xiǎn)利益反映的不是固定不變的關(guān)系，保險(xiǎn)利益在一定條件下會(huì)從一方轉(zhuǎn)移到另一方。對(duì)國(guó)際貨物具有保險(xiǎn)利益的人包括了貨物的賣方、買方、提單質(zhì)權(quán)人等。
    ……