卷首語

自古以來，人們?yōu)榱藵M足生活需求，獲得更加豐富的發(fā)展資源，不得不踏上或遠或近的旅程。為此，人們建造了交通設(shè)施，發(fā)明了交通工具。先秦時代的文獻中便留存著相關(guān)記錄�！对娊�(jīng)·大雅·皇矣》講述了周部族居住在岐山的時候，在首領(lǐng)的號召下砍伐山林開辟道路的偉大事跡：

作之屏之，其菑其翳；修之平之，其灌其栵；啟之辟之，其檉其椐；攘之剔之，其檿其柘。

“菑”“翳”均指枯木，“灌”即灌木，“栵”是沒砍干凈的小樹枝，“檉”“椐”“檿”“柘”都是樹名。隨著《詩經(jīng)》在后世廣泛流布，周族先人披荊斬棘的豐功偉績被世代傳頌。道路系統(tǒng)發(fā)展到一定程度，便會出現(xiàn)交通樞紐，形成具有相當規(guī)模的都會，據(jù)《逸周書·度邑解》記載，周武王當時對洛陽一帶的交通地位給予過很高的評價：

自伊汭延于洛汭，居易無固，其有夏之居。我南望過于三涂，我北望過于有岳，不顧瞻過于河，宛瞻于伊、洛，無遠天室。

從洛水以北一直延伸到伊水以北，地勢平坦而沒有險阻，夏人曾經(jīng)安居在此。周武王在此向南遠望三涂山，向北遠眺太岳山，回頭觀察過黃河，向前看過伊水和洛水，與天室嵩山相距不遠。于是認為伊洛盆地是適合建都的地方。正因為伊洛盆地作為西周的都城，憑借交通優(yōu)勢鞏固政權(quán)，同時在客觀上為孕育商業(yè)中心奠定了堅實的基礎(chǔ)。

道路設(shè)施的發(fā)展反過來刺激著人們探尋遠方世界的欲望，交通工具因此而被發(fā)明、改良。我國先秦時代的主要交通工具除了牲畜以外，就是車和舟。從“車”“舟”這兩個象形字在甲骨文中大量出現(xiàn)這一事實中可以得知，它們已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活了。

傳統(tǒng)中國以農(nóng)業(yè)為本，這決定了我們的先輩“是黏著在土地上的”（費孝通語），安土重遷是絕大多數(shù)中國人的共同選擇。然而，我們的國家和社會之所以能夠持續(xù)發(fā)展、進步，在相當程度上有賴于為理想和使命而背井離鄉(xiāng)的人們。他們是行旅者，也是拓荒者。他們在曾經(jīng)的無人之境播撒文明的種子，靜待千秋萬世之后繁花遍野。于是，在平坦或坎坷的路途中，有深深淺淺的足跡或轍痕，有漸行漸遠的背影，這一切都在漢字里烙下了深刻的印記。

漢字本身也曾跋涉在漫長的旅程之中，在前行的同時成長、蛻變，由商周甲骨金文搖身變?yōu)閼?zhàn)國古文和秦系篆隸，繼而在西漢中期初步完成從古文字到今文字的演化。所謂“漢字的旅程”，不僅指漢字里關(guān)于交通區(qū)域、交通設(shè)施、交通行為、交通工具的信息，同時還指漢字自身走過的漫漫長路。