黨的十八大以來，我國高速鐵路快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。為了全面梳理我國高鐵工程技術(shù)創(chuàng)新成果、系統(tǒng)總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、推進(jìn)高鐵持續(xù)創(chuàng)新，國家鐵路局組織一批具有深厚理論功底和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的科研和工程技術(shù)人員編寫了高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書，并請高鐵工程領(lǐng)域資深權(quán)威專家全程指導(dǎo)、審定把關(guān)。叢書共31冊，本書為叢書之一。
高速鐵路作為環(huán)境友好的交通方式，在世界多國快速發(fā)展，伴隨著大量的工程建設(shè)和不斷增加的營運(yùn)里程，也極大推動了高鐵建設(shè)和運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)工程理論和技術(shù)的發(fā)展，在建設(shè)期的環(huán)境選線、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、水土保持，運(yùn)營期的振動控制、噪聲防護(hù)、電磁環(huán)境控制等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成了特色鮮明的高速鐵路環(huán)境保護(hù)技術(shù)方法，保障了高速鐵路工程建設(shè)和生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。
本書密切結(jié)合當(dāng)前我國已建或在建高速鐵路工程，力求將高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營期內(nèi)的環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵問題理論與方法給予介紹，以啟發(fā)有關(guān)技術(shù)人員的創(chuàng)新型思維，提高該領(lǐng)域從業(yè)人士的理論知識和實(shí)踐技能，為在高速鐵路環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域開展相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。
本書基于高速鐵路環(huán)境保護(hù)實(shí)踐，總體分建設(shè)期和運(yùn)營期兩個(gè)大的階段進(jìn)行介紹。第2、3、4章著重介紹高速鐵路建設(shè)期的環(huán)境保護(hù)理論與方法，第5、6、7章著重介紹高速鐵路運(yùn)營期的環(huán)境保護(hù)理論與方法。
本書由北京交通大學(xué)白明洲、宋雷鳴等編著，各章節(jié)編寫分工及主要內(nèi)容如下：第1章由白明洲、秦曉春編寫，介紹高速鐵路環(huán)境保護(hù)特點(diǎn)、國內(nèi)外現(xiàn)狀、研究意義及相關(guān)政策；第2章由時(shí)瑾、楊文東編寫，介紹鐵路選線的基本原則、選線選址方案的環(huán)境合理性分析、綠色選線的內(nèi)涵；第3章由白明洲、劉瑩、陳祥、任福民編寫，介紹高速鐵路建設(shè)期的生態(tài)環(huán)境保護(hù)相關(guān)理論與方法；第4章由劉世海編寫，介紹高速鐵路沿線水土保持相關(guān)理論及措施；第5章由蔡小培編寫，介紹高速鐵路振動問題的產(chǎn)生、傳遞、評價(jià)方法和控制措施及測試分析技術(shù)；第6章由宋雷鳴編寫，介紹高速鐵路噪聲產(chǎn)生的基本原理及性質(zhì)、噪聲的評價(jià)測試方法、控制技術(shù)等；第7章由聞映紅、張丹編寫，介紹高速鐵路電磁問題的基本原理及防護(hù)技術(shù)；何伯虎、蘭毅、戚艷麗等參與了部分編寫工作。全書由中國科學(xué)院水利部水土保持研究所邵明安院士主審。
在編寫過程中，詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會陳建東秘書長，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評估中心宋鷺高工，中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司劉冀釗高工，中交鐵路研究設(shè)計(jì)院有限公司栗健高工，中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司步青松研究員、徐學(xué)存高工、李志源工程師，北京交通大學(xué)許兆義教授、王連俊教授等提出了許多寶貴意見，國家鐵路局、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司等給予了大力支持，在此謹(jǐn)向他們表示由衷的感謝。
限于作者水平有限，書中定有欠妥甚至錯(cuò)誤之處，敬請讀者批評指正。