航空都市 : 創(chuàng)新未來(lái)城市版圖
定 價(jià):75 元
- 作者:孫天堯,韓淼
- 出版時(shí)間:2021/11/1
- ISBN:9787521734409
- 出 版 社:中信出版社
- 中圖法分類:F561.3
- 頁(yè)碼:
- 紙張:純質(zhì)紙
- 版次:
- 開(kāi)本:16開(kāi)
交通方式的變革是影響城市發(fā)展的重要因素。機(jī)場(chǎng)與航空運(yùn)輸作為第五個(gè)沖擊波,成為城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)域間貿(mào)易的重要驅(qū)動(dòng)力,以及現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)中心迅速崛起的重要依托。隨著越來(lái)越多的城市加入臨空經(jīng)濟(jì)的角逐,從航空這一獨(dú)特視角審視未來(lái)城市的競(jìng)爭(zhēng)力,具有必要性和前瞻性。
21世紀(jì)是速度經(jīng)濟(jì)的時(shí)代,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),時(shí)間不僅是成本,更是貨幣。機(jī)場(chǎng)因高速、高效地實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線連接,成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。以機(jī)場(chǎng)為核心建立航空都市,吸引高凈值客戶和高附加值產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐,有助于促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)全面升級(jí),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展釋放新的動(dòng)力。航空都市不單單指向城市空間規(guī)劃的問(wèn)題,它更廣泛地影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、企業(yè)選址、人才引進(jìn)等綜合層面。從某種意義上說(shuō),航空都市將重新定義未來(lái)的城市版圖。
基于航空都市發(fā)展理論與模型,為了給城市管理者、城市建設(shè)者、企業(yè)投資者、城市開(kāi)發(fā)者提供一套可參考的指導(dǎo)框架,本書研究了全球100多個(gè)航空都市(包括我國(guó)的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和54個(gè)重要城市),整理了共計(jì)約 5 000萬(wàn)條發(fā)展數(shù)據(jù),涵蓋宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、交通、物流、城市規(guī)劃、人力資源等多個(gè)方面。通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù),獨(dú)立構(gòu)建了航空都市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系全球航空都市評(píng)級(jí)指數(shù)(GARI),并根據(jù)GARI選取了12個(gè)城市案例,既包括華盛頓航空城、阿姆斯特丹等航空都市發(fā)展的典范,也包括上海虹橋浦東雙機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州航空港等航空都市建設(shè)的探路者。通過(guò)豐富的落地案例介紹與實(shí)踐剖析,呈現(xiàn)出航空都市創(chuàng)新未來(lái)城市版圖的開(kāi)闊前景。
1、 航空都市驅(qū)動(dòng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)布局。這本書用前瞻視角和實(shí)用工具,探討了航空都市的發(fā)展價(jià)值。有助于了解未來(lái)城市的競(jìng)爭(zhēng)力,從中把握新的發(fā)展機(jī)遇。
2、 航空憑借在全球范圍內(nèi)的高效連接優(yōu)勢(shì),成為除高鐵之外高凈值貨品和高凈值人群的優(yōu)選項(xiàng),也是人力、資本、信息與貿(mào)易的重要承載地,有效提升城市發(fā)展的新能級(jí)。
3、 創(chuàng)新提出全球航空都市評(píng)級(jí)指數(shù)(GARI),凝練概括城市發(fā)展SPG,云計(jì)算全球100多個(gè)航空都市共約5000萬(wàn)條發(fā)展數(shù)據(jù),解決了以往耗費(fèi)大量人力收集數(shù)據(jù)的難題。
4、 基于以上,成功搭建出理論評(píng)級(jí)經(jīng)驗(yàn)實(shí)效的科學(xué)發(fā)展模型,為航空都市落地實(shí)踐夯實(shí)了基礎(chǔ),在國(guó)內(nèi)航空都市盲目布局的情況下,及時(shí)提供了可實(shí)操、可落地的參考路徑。
5、 在評(píng)級(jí)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,依據(jù)城市更新數(shù)據(jù),不斷優(yōu)化航空都市數(shù)據(jù)庫(kù),從而形成全周期動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)系統(tǒng),大大方便了專業(yè)人群在實(shí)踐中使用。
6、 作者團(tuán)隊(duì)在航都都市研究領(lǐng)域有影響力,曾以智庫(kù)身份參與國(guó)家戰(zhàn)略示范區(qū)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè),提供全周期咨詢服務(wù);書中的航空都市成功案例均為該團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐項(xiàng)目,有代表性。
7、 為國(guó)內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)企業(yè)管理者、臨空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域研究者等專業(yè)人士,以及城市建設(shè)者、開(kāi)發(fā)者、投資者等前瞻布局人群,提供了行之有效的案頭工具。尤其有助于本土國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、北上廣深灣區(qū)發(fā)展國(guó)際影響力城市,提供了建設(shè)模型和建設(shè)路徑。
8、 經(jīng)濟(jì)學(xué)家、前政協(xié)委員賈康、全球航空都市理論奠基人約翰·卡薩達(dá)、聯(lián)合國(guó)人居署官員、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)專家等推薦。
孫天堯,航空大都市理論創(chuàng)始人約翰 · 卡薩達(dá)在中國(guó)的主要合作伙伴。哈佛大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè)碩士,鄭州航空大都市研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、總經(jīng)理,美國(guó)城市規(guī)劃師協(xié)會(huì)會(huì)員,注冊(cè)規(guī)劃師 (APA, AICP),美國(guó)能源及環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒認(rèn)證 (USGBC, LEED AP BD C),美國(guó)土地協(xié)會(huì)會(huì)員,美國(guó)綠色建筑協(xié)會(huì)成員。從哈佛大學(xué)畢業(yè)后,曾在美國(guó)AECOM、RTKL等咨詢機(jī)構(gòu)和阿靈頓郡社區(qū)規(guī)劃住房發(fā)展局從事城市設(shè)計(jì)工作及城市規(guī)劃管理工作。回國(guó)后為同濟(jì)大學(xué)與上海外國(guó)專家局引進(jìn)專家,從事城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作,主要研究方向?yàn)榕R空經(jīng)濟(jì)與城市空間發(fā)展。韓淼,畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué),長(zhǎng)期從事樞紐周邊地區(qū)發(fā)展研究工作;作為核心成員主導(dǎo)或參與過(guò)眾多臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃、咨詢與建設(shè)工作;在特大交通基礎(chǔ)設(shè)施周邊地區(qū)發(fā)展問(wèn)題、公共交通導(dǎo)向開(kāi)發(fā)、交通規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、樞紐綜合體設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)與商業(yè)策劃等方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn);參與并建立了全球航空都市評(píng)級(jí)指數(shù)的理論基礎(chǔ)與工作方法。
序一 航空都市時(shí)代的城市競(jìng)爭(zhēng)力 _ 001
序二 創(chuàng)新至善,賦能騰飛_ 005
前言 全球化與城市演進(jìn)之道 _ 009
導(dǎo)讀 重讀全球城市 _ 013
01 機(jī)場(chǎng)遇見(jiàn)全球城市 _ 001
什么是全球城市 _ 003
機(jī)場(chǎng)與航空產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展的重要?jiǎng)恿σ蜃?_ 017
基于機(jī)場(chǎng)影響的全球城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估指標(biāo):GARI _ 029
02 評(píng)級(jí)模型與城市觀察 _ 037
評(píng)級(jí)方法研究 _ 039
構(gòu)建全球航空都市評(píng)級(jí)指數(shù)模型 _ 046
示范案例:在城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估中的應(yīng)用 _ 055
03 全球城市序列重構(gòu) _ 059
研究對(duì)象選取 _ 061
綜合排名概述 _ 063
分項(xiàng)排名概述 _ 066
04 GARI 視角下的中國(guó)城市群 _ 077
長(zhǎng)三角城市群:崛起的城市群 _ 080
珠三角城市群:多方聯(lián)動(dòng),建設(shè)粵港澳大灣區(qū) _ 087
環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈:打造以首都為核心的一體化發(fā)展地區(qū) _ 093
中原城市群、長(zhǎng)江中游城市群、關(guān)中平原城市群:
中西部崛起的戰(zhàn)略支撐 _ 100
05 航空都市發(fā)展的策略、原則與導(dǎo)則 _ 109
城市發(fā)展新引擎:建設(shè)機(jī)場(chǎng)影響下的航空都市區(qū) _ 111
航空都市五大原則 _ 112
航空都市的衡量指標(biāo)與118 條建議 _ 124
06 航空都市:新時(shí)代,新故事 _ 135
上海:雙樞紐助力全球城市 _ 141
巴黎:多機(jī)場(chǎng)國(guó)際都市區(qū)臨空發(fā)展之路 _ 163
北京:國(guó)際雙樞紐機(jī)場(chǎng)助力京津冀城市群起飛 _ 175
阿姆斯特丹:航空都市典范 _ 191
丹佛:草原上的航空之城 _ 208
華盛頓:機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的總部經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇 _ 224
杭州:電商產(chǎn)業(yè)與臨空經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)之城 _ 234
赫爾辛基:依托北歐機(jī)場(chǎng),打造全芬蘭發(fā)展快的地區(qū) _ 246
鄭州:爭(zhēng)先臨空市場(chǎng),建設(shè)中原騰飛新起點(diǎn) _ 258
機(jī)遇型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū):中小城市的躍遷之路 _ 282
07 革新與啟示 _ 299
革新:科技 _ 301
啟示:全球化的新課程 _ 305
參考文獻(xiàn) _ 309
附錄 _ 329
后記 _ 341
致謝 _ 347