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氧化錳基材料的制備及其在柴油機(jī)尾氣深度脫硫中的應(yīng)用 柴油機(jī)尾氣排放的SO2會(huì)危害人體健康,破壞生態(tài)環(huán)境。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化的苛刻條件,導(dǎo)致材料的脫硫性能不高,制約傳統(tǒng)技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣脫硫中的應(yīng)用。氧化錳具有多種晶體結(jié)構(gòu)及多種金屬價(jià)態(tài),有望成為高效的柴油機(jī)尾氣脫硫材料,但由于其易團(tuán)聚、比表面積低導(dǎo)致其低溫脫硫性能不高。本書通過(guò)物理與化學(xué)方法來(lái)改善氧化錳材料的缺陷,并將其應(yīng)用于柴油機(jī)尾氣脫硫過(guò)程中,為柴油機(jī)尾氣脫硫研究提供一定的技術(shù)與理論支撐。
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