全書共分為9章,OO章介紹了鋼拱橋的發(fā)展和施工技術狀況;第2章介紹了具體橋梁工程背景和設計情況;第3章敘述了橋梁整體提升施工方法與工序流程;第4章對橋梁施工計算分析的有限元基本理論進行了敘述;第5章研究了整體提升施工全過程中拱肋和支架的力學行為;第6章對整體提升支架開展了優(yōu)化研究;第7章開展了縮尺模型的整體提升模擬試驗研究;第8章討論了鋼拱圈提升的敏感性參數(shù);第9章研究了主拱肋合龍施工中臨時連接板的力學行為。書中還收集了部分相關工程的內容,可一并作為工程技術人員的參考資料。
占玉林,男,博士,教授,博士生導師,M.ASCE。西南交通大學土木工程學院副院長、土木工程材料研究所常務副所長、土木工程示范教學中心及土木工程***虛擬仿真中心主任。四川省青年科技創(chuàng)新團隊帶頭人,四川省學術與技術帶頭人后備人選,西南交通大學雛鷹學者和唐立新OO教學教師獎獲得者。中國鋼結構協(xié)會鋼一混凝土組合結構分會理事、四川省科技青年聯(lián)合會理事、四川省建筑業(yè)協(xié)會混凝土分會科學技術專業(yè)委員會副主任、美國ASCE學會大中華區(qū)理事。主要研究興趣為混凝土及鋼一混凝土組合結構橋梁、高性能復合材料橋梁等方面。Journal of Bridge Engineering (ASCE)、Engineering Structures、Journal of Modern Transportation、《中國公路學報》、《西南交通大學學報》、《長安大學學報》、《建筑結構》、《長沙理工大學學報》等期刊的審稿人。注冊安全評價師,注冊橋梁檢測師。主持和主研包括國家自然科學基金、國家重點項目、973計劃和863計劃項目在內的項目60余項,發(fā)表學術論文80余篇,獲專利10余項,專著1部。曾獲安徽省科學技術獎、四川省教學改革成果獎、中國交通運輸協(xié)會、住房和城鄉(xiāng)建設部華夏建設科學技術獎等獎項。
1 概況
1.1鋼箱拱橋國內外建設概況
1.2鋼箱拱橋施工方法及特點
1.3鋼箱拱橋整體提升施工風險
1.4鋼箱拱橋整體提升施工技術
2 官塘大橋設計概況
2.1工程概況
2.2建設條件
2.3總體設計
2.4結構參數(shù)
2.5主體工程施工特點與創(chuàng)新構思
3 橋梁整體提升施工方法與工序
3.1施工總體方案
3.2施工主要流程
3.3施工關鍵環(huán)節(jié)
4 有限元基本理論介紹
4.1單元位移模式
4.2單元剛度矩陣以及有限元方程
4.3總體單元剛度矩陣的組裝
4.4邊界條件的引入及求解
5 施工過程中拱肋與支架的力學行為研究
5.1有限元模型及計算工況
5.2施工誤差對支架力學行為影響研究
5.3提升拉索與拱肋的相互耦合研究
6 施工過程中拱肋臨時提升支架優(yōu)化研究
6.1結構參數(shù)對設計目標的影響分析
6.2設計參數(shù)的敏感性分析
6.3臨時提升支架結構優(yōu)化
7 鋼箱拱肋整體提升模型試驗及理論研究
7.1試驗基本理論
7.2試驗方案設計
7.3試驗測試與結果分析
8 鋼拱圈提升參數(shù)敏感性分析
8.1參數(shù)分析方法
8.2自重參數(shù)分析
8.3預應力索的初拉力參數(shù)分析
8.4風荷載參數(shù)分析
8.5溫度參數(shù)分析
8.6不均勻起吊參數(shù)分析
9 洪肋合龍施工臨時連接板模擬研究
9.1有限元模型
9.2強度理論
9.3臨時連接板厚度影響分析
9.4整體升溫影響分析
9.5溫度梯度影響分析
結語
參考文獻