序一
序二
前言
章 施工環(huán)境和工程概況
　節(jié) 線路和盾構(gòu)區(qū)間
　第二節(jié) 主要技術(shù)指標(biāo)
　第三節(jié) 地質(zhì)特征
　　一、基礎(chǔ)地質(zhì)
　　二、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)
　第四節(jié) 盾構(gòu)機(jī)的主要參數(shù)
　　一、海瑞克公司土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的主要參數(shù)
　　二、維爾特公司土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的主要參數(shù)
　　三、三菱公司泥水盾構(gòu)機(jī)的主要參數(shù)
　第五節(jié) 建設(shè)工期
　第六節(jié) 工程投資
　第七節(jié) 三號(hào)線承包商和監(jiān)理一覽表
第二章 天河客運(yùn)站一華師站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)分析
　節(jié) 工程概況和施工環(huán)境
　　一、區(qū)間位置和線路概況
　　二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點(diǎn)分析
　第二節(jié) 盾構(gòu)機(jī)
　　一、適應(yīng)性分析
　　二、盾構(gòu)機(jī)的刀盤、刀具
　　三、施工過程中盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)
　第三節(jié) 盾構(gòu)施工主要技術(shù)
　　一、TBM姿態(tài)控制技術(shù)及糾偏方法
　　二、同步注漿和二次注漿
　　三、盾構(gòu)過特殊地段的施工技術(shù)
　　四、換刀及壓氣作業(yè)技術(shù)
　　五、區(qū)間盾構(gòu)吊出井端頭地層加固技術(shù)及加固效果的檢驗(yàn)方法．
　　六、盾構(gòu)機(jī)分體式始發(fā)技術(shù)
　　七、小曲率半徑盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)
　　八、套鉆法拔樁
　　九、盾構(gòu)過鐵軌群
　第四節(jié) 盾構(gòu)隧道的主要質(zhì)量和安全問題
　　一、管片開裂、錯(cuò)臺(tái)和破損
　　二、隧道中線偏離設(shè)計(jì)軸線（包括隧道上�。�
　　三、隧道滲、漏水的原因和處理方法
第三章 珠江新城站一客村站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)分析
　節(jié) 工程概況和施工環(huán)境
　　一、區(qū)間位置和線路概況
　　二、盾構(gòu)施工環(huán)境的特點(diǎn)分析
　第二節(jié) 盾構(gòu)機(jī)
　　一、適應(yīng)性分析
　　二、盾構(gòu)機(jī)的刀盤、刀具
　　三、同步注漿及二次注漿
　　四、尾刷和油脂
　　五、螺旋輸送器
　　六、舊盾構(gòu)機(jī)的主要特征
　第三節(jié) 盾構(gòu)施工的主要技術(shù)
　　一、添加劑的使用
　　二、TBM姿態(tài)控制及糾偏措施
　　三、過砂層的案例
　　四、過江施工案例
　　五、隧道上浮案例
　　六、主要施工設(shè)計(jì)
　　七、事故及分析
　第四節(jié) 后記
第四章 客村站一大塘站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)分析
　節(jié) 工程概況和施工環(huán)境
　　一、區(qū)間位置和線路概況
　　二、盾構(gòu)施工環(huán)境特點(diǎn)分析
　第二節(jié) 盾構(gòu)機(jī)
　　一、盾構(gòu)機(jī)主要參數(shù)
　　二、盾構(gòu)機(jī)的刀盤、刀具
　　三、施工過程中盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)
　第三節(jié) 盾構(gòu)施工
　　一、TBM姿態(tài)控制技術(shù)及糾偏方法
　　二、注漿
　　三、盾尾油脂的使用
　　四、過硬巖技術(shù)
　　五、添加劑的使用
　　六、刀具更換
　　七、盾構(gòu)機(jī)通過礦山法擴(kuò)大段
　　八、樁基托換與加固
　……
第五章 大塘站-瀝滘站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)分析
第六章 瀝滘站-大石站區(qū)間主要盾構(gòu)施工技術(shù)分析
第七章 大石站－漢溪站區(qū)間盾構(gòu)主要施工技術(shù)分析
第八章 漢溪站－市橋站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)分析
第九章 市橋站－番禺廣場(chǎng)站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)分析
跋
參考文獻(xiàn)