本書介紹了北極的古老傳說以及北極地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,闡述了北極航線的戰(zhàn)略價值以及各國對其的展望;描述了古往今來,人類尋找北極航道前赴后繼、可歌可泣的史實,數(shù)以千計的探險家進(jìn)入北極地區(qū),與酷寒、黑夜、饑餓和疾病展開了艱苦卓絕的斗爭,全景式地表現(xiàn)了他們的悲壯事跡和開辟北極航道的全過程。
本書旨在向社會各界普及北極知識,了解北極的發(fā)展與未來;本書適合關(guān)注、研究北極的相關(guān)人員閱讀參考。
記得兒時第一次上地理課時,老師教我們看地圖,熟悉地球的方向,“上北下南,左西右東”,地球圍繞地軸轉(zhuǎn)動,地軸的兩端便是被冰雪覆蓋的兩極地區(qū),那是世界的盡頭。
那時,我們好奇地問老師:“為什么兇猛的北極熊從不傷害可愛的企鵝?”老師說,它們生活在不同的地方,南極的代表性動物是企鵝,北極的代表性動物是北極熊。據(jù)說北極早年也曾有一種企鵝,但后來滅絕了。這樣一來,便成了南極沒有北極熊,北極也不見企鵝的蹤影,自然,北極熊就無法去傷害企鵝了。
從那時起,筆者便有了自己的理想——立志當(dāng)一名海洋學(xué)家去探索極地的奧秘,這些都深深地影響了筆者的人生,與那茫茫的海洋,冰天雪地的極地結(jié)下了不解之緣,以至于到了“七十而從心所欲”之年,依然保持著兒時對極地的那顆好奇心。
人類對極地的探索由來已久。當(dāng)你從北極點踏出一步,不管是朝哪個方向,這一步都是向南的,沒有東西之分。站在北極點,不禁膽寒,腳下看似是被冰雪覆蓋的陸地,實則不然,那其實是海冰。茫茫冰封的北極環(huán)境惡劣,極端的氣候讓人望而生畏。北極是一片海洋,周圍環(huán)繞的是陸地;而南極卻是一塊大陸,周圍環(huán)繞的是海洋。這一根本的區(qū)別導(dǎo)致了它們很大的不同。南極是世界的風(fēng)極,連綿不斷的大風(fēng)也能導(dǎo)致極度的寒冷;南極擁有世界上最大的冰蓋,使之成為世界上第一大“冷源”。南極境內(nèi)沒有一個國家,也不屬于任何一個國家。北極并不如此,挪威、丹麥、加拿大、美國、俄羅斯、芬蘭、冰島、瑞典等國家的領(lǐng)土都伸入北極圈。
地球盡頭的兩極,是地球上至今未被開發(fā)、未被污染的潔凈之地,蘊藏著無數(shù)的科學(xué)之謎和信息,隱藏著時光遺留的密碼;是時間和空間變換出的魔方,是探險、科學(xué)研究和實驗的圣地;是與全球環(huán)境變化、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、人類的生存和命運休戚相關(guān)的最后疆土。
地球的南北兩極,蘊藏著豐富的資源。從億萬年的冰封之地到今天能源開發(fā)的熱土,加之便利的航道以及得天獨厚的戰(zhàn)略位置,極地已成為全球關(guān)注的熱點。透明極地、安全極地、生態(tài)極地、科技極地、智慧極地、人文極地是極地未來的發(fā)展方向。
在世界航海史上,哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸開辟了人類“大航海時代”。如果北極航道全面開通,將是繼哥倫布1492年的地理大發(fā)現(xiàn)后拉開的人類“新航海時代”的帷幕。大航海時代徹底改變了歐洲、美洲人的命運;新航海時代,必將改變?nèi)祟惖拿\。
目前,世界發(fā)達(dá)國家大多處于北緯30°與北緯60°之間,這個地帶生產(chǎn)了當(dāng)今世界80%的工業(yè)產(chǎn)品,占據(jù)了70%的國際貿(mào)易。隨著北極航道的開通,這些國家的海運將逐漸放棄走傳統(tǒng)繞大圈的大西洋、印度洋、太平洋航道,可改道直接走北極航道,極大縮短了運輸距離、時間,節(jié)省了成本。北極航道將是世界上最繁忙的航道,它的開通將改變世界貿(mào)易格局,成為“國際海運新命脈”。世界上80%的海運都集中在北緯30°與北緯60°之間的國家,影響著整個世界的經(jīng)濟和地緣政治格局。它在告訴未來,“新的歷史,人類未來的希望在極地。”
北極離我們并不遙遠(yuǎn),在中國的傳說中,大禹派天神豎亥用腳步測量過;在童話故事里,極光是中國黃帝軒轅氏降生時向宇宙發(fā)出的信息,這可能是世界上關(guān)于極光最古老的神話傳說之一。
當(dāng)神話、傳說與現(xiàn)實相遇時,現(xiàn)實的北極比傳說中的北極更加豐富多彩,更富有挑戰(zhàn)性。是的,北極離我們越來越近,在北極有我們的科考站,有我們的科考船和常年在北極航行的船舶。
筆者從2015年開始收集北極的相關(guān)資料,包括北極的生物資源儲量、生態(tài)環(huán)境、地理信息、人類與北極的生存狀態(tài)、有關(guān)傳說、游記和科考記事,以及環(huán)北極國家在該地區(qū)的軍事行動與戰(zhàn)略規(guī)劃;熟悉了當(dāng)前有關(guān)北極開發(fā)、治理的主要制度和法律等;采訪了有關(guān)專家,涉及海洋管理、海洋測繪、海洋氣象、海洋資源開發(fā)、海洋工程、船舶設(shè)計等相關(guān)學(xué)科專業(yè);考察了我國建造的可在極地航道航行的極地運輸船、半潛船以及海洋工程作業(yè)平臺;研究了我國對北極的海洋科技、環(huán)境保護、資源利用等方面的方針、政策、法規(guī)以及海洋科技與國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)系。這些都為本書的創(chuàng)作打下了堅實基礎(chǔ),為其正式出版創(chuàng)造了有利條件。
在本書中,讓我們共同分享北極探險、航道、船舶的故事;揭秘自然北極、生命北極里隱藏的秘密。
余春,畢業(yè)于清華大學(xué)自動控制專業(yè),進(jìn)修于中山大學(xué)研究生院現(xiàn)代文學(xué)專業(yè)。曾任《海軍裝備》雜志總編輯、編審、大校軍銜、專業(yè)技術(shù)四級;第三屆中國期刊協(xié)會理事,廣東省作家協(xié)會會員,海軍兵種指揮學(xué)院客座教授,海軍飛行安全管理專家,武器裝備管理專家,資深編輯。
長期堅持文學(xué)創(chuàng)作、撰寫科技文章、舉辦專題講座,從事武器裝備的發(fā)展研究,尤其在高科技裝備的風(fēng)險管理研究領(lǐng)域成果顯著。出版作品涉及文學(xué)和科技多個領(lǐng)域。二十余次獲得軍內(nèi)外文學(xué)創(chuàng)作獎和軍隊科技進(jìn)步獎,三次被評為海軍先進(jìn)出版工作者,三次榮立三等功。