萬(wàn)一黃燈亮了自己停不下來(lái)怎么辦，并非有意為之卻不得不面對(duì)嚴(yán)厲的處罰是不是有些冤；焦慮自己可能被追尾或者追尾他人，造成不必要的損失；焦慮本已時(shí)常擁堵的交通狀況因?yàn)槿藗兗娂姕p速慢行而更加惡劣……
　　如果在規(guī)定出臺(tái)前，相關(guān)部門作了充分的調(diào)查和研究，充分聽(tīng)取了專家意見(jiàn)，并經(jīng)過(guò)公共討論，這些問(wèn)題應(yīng)該會(huì)在立規(guī)之初就被提出來(lái)，不至于在實(shí)施后遭遇這種執(zhí)行困境和尷尬，
　　以至法規(guī)陷入進(jìn)退兩難的境地：不改，問(wèn)題重重難以執(zhí)行和操作；改，可能影響立法和規(guī)制的嚴(yán)肅性與權(quán)威性。
　　無(wú)論是立法，還是規(guī)制，之所以要開(kāi)門讓公眾參與，除尊重公眾知情權(quán)和參與權(quán)外，更是為了最大限度地吸納民智和最大限度地減少爭(zhēng)議。公眾盡早參與討論，不僅能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也能將各方意見(jiàn)盡早在博弈中融人法規(guī)，避免執(zhí)行后的爭(zhēng)議和反對(duì)。如果閉門立法，法規(guī)在實(shí)施后必然會(huì)遭遇極大阻力，被排斥在立法之外的民眾，會(huì)在法規(guī)實(shí)施后以不合作、不服從、不遵守等方式抵制。
　　2013新年伊始，這場(chǎng)關(guān)于“闖黃燈”的爭(zhēng)論，無(wú)論結(jié)果如何，至少教會(huì)了我們應(yīng)該怎樣科學(xué)地制定規(guī)則。交通規(guī)則是最基本的規(guī)則，“黃燈”對(duì)我們的改革也有著深刻的隱喻，我們的政治經(jīng)濟(jì)日常生活中處處都有規(guī)則，如何區(qū)分公私權(quán)界，如何劃定合法與非法的界限，這場(chǎng)爭(zhēng)論是很生動(dòng)的一課。
　　3.面對(duì)新交規(guī)，到底是更便捷、更科學(xué)還是反倒麻煩了，不是一朝一夕就能定論的。
　　“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，這句交通警示語(yǔ)簡(jiǎn)明扼要，卻往往被人無(wú)視。不可否認(rèn)，在我們的生活中，闖紅燈的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，黃燈更是被很多人當(dāng)做提醒——抓緊時(shí)間在變成紅燈之前闖過(guò)去，卻忘記了最該記住的原則：安全第一！
　　嚴(yán)懲闖黃燈的初衷，實(shí)際上是在交通秩序中強(qiáng)調(diào)一種價(jià)值排序：車輛通行重要，生命安全更重要。黃燈有有限通行權(quán)，但交叉方向上的綠燈同樣有通行權(quán)。是要綠燈通行時(shí)的順暢安心，還是要黃燈通行時(shí)的放手一搏？嚴(yán)懲闖黃燈，正是在兩個(gè)價(jià)值的權(quán)衡中，取了更有利于公眾安全的一種。“車輪上的中國(guó)”，理應(yīng)涵養(yǎng)形成機(jī)動(dòng)車通過(guò)路口提前減速慢行、主動(dòng)禮讓行人的文明氣象。
　　當(dāng)然，不容忽視的是，重罰闖黃燈的前提，應(yīng)該是可以確定黃燈何時(shí)會(huì)亮，“隨時(shí)會(huì)亮”的邏輯確實(shí)有點(diǎn)兒荒唐。在新交規(guī)中同樣被加重處罰的遮擋號(hào)牌、開(kāi)車打手機(jī)等行為，只要駕駛員注意，都可以避免。違法可能面臨的后果、風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)該是駕駛員自己可以控制的。而要避免闖黃燈，顯然沒(méi)這么簡(jiǎn)單。
　　浙江省公安廳交管局副局長(zhǎng)宋某認(rèn)為，民眾關(guān)心的處罰問(wèn)題其實(shí)并不是新規(guī)定的本意。處罰不是核心問(wèn)題，關(guān)鍵問(wèn)題是給司機(jī)“上根弦”，看到黃燈的時(shí)候腳踩的不是“油門”而是“剎車”，將因搶黃燈而造成的交通事故降到最低。
　　“讓更多的人開(kāi)上汽車，這是發(fā)展；讓更多車主遵守規(guī)則，這是文明。”許多網(wǎng)友在廣泛轉(zhuǎn)發(fā)這條微博時(shí)表示，期待“史上最嚴(yán)交規(guī)”能夠托起“馬路文明”，為“中國(guó)式出行”破題。
　　4.從2012年9月30日零時(shí)起，全國(guó)高速公路首次因重大節(jié)假日而免收小型客車的通行費(fèi)用。這一舉措讓老百姓看到了政府的“親民”態(tài)度，同時(shí)也引發(fā)了全國(guó)高速公路上前所未有的滾滾車潮。中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假首日，也是全國(guó)高速公路“免費(fèi)通行”的首日，北京、上海、廣州等地的高速公路不斷“告急”，出現(xiàn)不同程度的擁堵現(xiàn)象。
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