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我國風(fēng)能、光能等可再生能源的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道,風(fēng)光發(fā)電的間歇性和波動特性給電網(wǎng)的頻率穩(wěn)定性和供電可靠性帶來了極大挑戰(zhàn)。儲能技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)電力系統(tǒng)的柔性調(diào)節(jié),是解決高比例新能源接入引起電網(wǎng)穩(wěn)定性問題的重要手段,是保障高敏感負(fù)荷供電質(zhì)量的有效途徑。飛輪儲能技術(shù)是一種重要的物理儲能技術(shù),具備單機(jī)功率大、高頻次充放電、循環(huán)壽命長、環(huán)境特性友好的優(yōu)點(diǎn),在滿足可再生能源電網(wǎng)短時(shí)高頻次儲能需求中,必將發(fā)揮重要的作用。
飛輪儲能技術(shù)涉及高速機(jī)械、電機(jī)、變流器等機(jī)械、電氣學(xué)科,是多學(xué)科交叉的高新技術(shù)學(xué)科,需要進(jìn)行系統(tǒng)而廣泛的研究。目前,國內(nèi)飛輪儲能技術(shù)應(yīng)用尚處于起步階段,技術(shù)研發(fā)企業(yè)有10余家,研究機(jī)構(gòu)有20余家,未來有廣闊的發(fā)展前景。
本書系統(tǒng)、全面地論述飛輪儲能系統(tǒng)技術(shù)特征、部件設(shè)計(jì)理論與方法,并通過飛輪儲能系統(tǒng)案例研究論證飛輪儲能技術(shù)的先進(jìn)性和工程實(shí)用價(jià)值。內(nèi)容主要包括飛輪儲能系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用,分析了飛輪儲能系統(tǒng)總體特性,提出了飛輪結(jié)構(gòu)、永磁電機(jī)、微損耗軸承、變流器、輔助設(shè)備的設(shè)計(jì)方法,通過實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、動態(tài)UPS樣機(jī)研制、油井鉆機(jī)工程示范應(yīng)用的研究案例檢驗(yàn)設(shè)計(jì)理論與方法,展示飛輪儲能系統(tǒng)技術(shù)的特性。
飛輪儲能技術(shù)方面出版的著作非常少,國外的一本已有的專著偏重于飛輪結(jié)構(gòu)、軸承技術(shù),對電機(jī)、電機(jī)控制變流器技術(shù)內(nèi)容涉及很少。國內(nèi)的一本已有的專著主要討論了永磁軸承技術(shù)。本書全面、系統(tǒng),且通過多種飛輪儲能案例研究論證飛輪儲能技術(shù)特性,著述的設(shè)計(jì)理論方法更具有實(shí)用性。
本書可為飛輪儲能技術(shù)開發(fā)企業(yè)技術(shù)人員、飛輪儲能技術(shù)研究機(jī)構(gòu)研發(fā)人員、研究生,相關(guān)機(jī)械、電氣學(xué)科提供詳實(shí)豐富的資料和基礎(chǔ)技術(shù)以及可參考性強(qiáng)的案例。

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