第1章 緒論 1
1.1 高速鐵路控制網(wǎng)簡介 1
1.1.1 高速鐵路平面控制網(wǎng) 2
1.1.2 高速鐵路高程控制網(wǎng) 3
1.2 CPⅢ控制網(wǎng)測量目前存在的問題 3
第2章 CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)數(shù)據(jù)采集 5
2.1 CPⅢ平面控制網(wǎng)外業(yè)觀測 5
2.2 CPⅢ高程控制網(wǎng)外業(yè)觀測 6
2.3 外業(yè)觀測數(shù)據(jù)仿真 8
2.3.1 點位的仿真 8
2.3.2 外業(yè)觀測值數(shù)據(jù)仿真 9
第3章 CPⅢ平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 11
3.1 方向-距離模型法 11
3.1.1 待求參數(shù)近似值的計算 11
3.1.2 誤差方程矩陣的計算 13
3.1.3 赫爾墨特方差分量估計 14
3.2 線性二維直角坐標變換模型法 15
3.2.1 CPⅢ平面控制網(wǎng)平差線性模型 15
3.2.2 尺度系數(shù)限定條件 17
3.2.3 基線向量觀測值權(quán)的確定 19
3.3 二維直角坐標變換模型法 21
3.4 實驗驗證 23
3.4.1 線性二維直角坐標變換模型法模擬數(shù)據(jù)驗證 23
3.4.2 附限定條件的線性二維直角坐標變換模型法模擬數(shù)據(jù)驗證 24
3.4.3 二維直角坐標變換法模擬數(shù)據(jù)驗證 28
3.5 本章小結(jié) 32
第4章 CPⅢ精密水準網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 33
4.1 CPⅢ精密水準網(wǎng)平差方法 33
4.2 CPⅢ精密水準網(wǎng)平差實例 34
4.3 本章小結(jié) 36
第5章 CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 38
5.1 CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)精度影響因素 41
5.1.1 精密三角高程測量模型 41
5.1.2 CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)影響因子研究 43
5.1.3 CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)粗差探測 46
5.2 考慮球氣差影響的CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)平差 48
5.2.1 相鄰點差分法 49
5.2.2 對稱差分法 51
5.2.3 參數(shù)法 51
5.2.4 以豎直角為觀測值的CPⅢ高程控制網(wǎng)平差模型 56
5.2.5 實驗驗證 58
5.3 考慮垂線偏差的CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)平差 69
5.3.1 測區(qū)垂線偏差變化模型 70
5.3.2 考慮垂線偏差的CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)平差模型 71
5.3.3 利用精密水準觀測值反演測區(qū)內(nèi)垂線偏差變化 72
5.3.4 實例驗證 75
5.4 本章小結(jié) 79
第6章 CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)聯(lián)合平差 81
6.1 聯(lián)合平差模型 81
6.2 聯(lián)合平差初始定權(quán) 83
6.3 赫爾默特方差估計法定權(quán) 85
6.4 聯(lián)合平差數(shù)據(jù)處理流程 85
6.5 實測數(shù)據(jù)解算實驗 86
6.6 本章小結(jié) 101

第7章 CPⅢ三維控制網(wǎng)平差 103
7.1 CPⅢ三維控制網(wǎng)平差函數(shù)模型 103
7.2 CPⅢ三維控制網(wǎng)常規(guī)定權(quán) 105
7.3 CPⅢ三維控制網(wǎng)嚴密定權(quán) 107
7.4 測站坐標初變換 108
7.5 三維平差數(shù)據(jù)處理流程 111
7.6 實例驗證 111
7.7 本章小結(jié) 114
附錄A 外業(yè)觀測數(shù)據(jù)實例 115
參考文獻 116