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基于物聯(lián)技術(shù)的多智能體制造系統(tǒng) 
定 價(jià)：158 元 叢書名：工業(yè)智能與工業(yè)大數(shù)據(jù)系列
9 7 4 8 0 7 7 1 8 2 9 1 5 讀者對(duì)象:本書可供機(jī)械、計(jì)算機(jī)、管理工程等領(lǐng)域的管理人員、技術(shù)人員參考，也可作為相關(guān)專業(yè)高年級(jí)本科生和研究生的選修課教材。 
本書系統(tǒng)、詳細(xì)地介紹了多智能體制造系統(tǒng)的理念、關(guān)鍵使能技術(shù)、應(yīng)用案例。全書共 9 章，主要內(nèi) 容包括：多智能體制造系統(tǒng)理念及框架、基于物聯(lián)技術(shù)的多智能體制造系統(tǒng)組織架構(gòu)、面向異構(gòu)制造裝備 的智能體集成技術(shù)、面向異構(gòu)裝備智能體的信息交互技術(shù)、多智能體環(huán)境下的智能物流調(diào)度技術(shù)、基于多 智能體制造系統(tǒng)的車間調(diào)度優(yōu)化方法、物聯(lián)制造系統(tǒng)可視化監(jiān)控技術(shù)、基于多智能體制造系統(tǒng)的混線生產(chǎn)調(diào)度案例分析、面向個(gè)性化定制的多智能體制造系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)度案例分析。書中既有理論知識(shí)，也有案例介紹，能幫助讀者理解、掌握和運(yùn)用本書所提出的方法，擴(kuò)大讀者在多智能體制造系統(tǒng)領(lǐng)域的知識(shí)面。
唐敦兵，南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師、德國(guó)洪堡學(xué)者、江蘇特聘教授、江蘇省首屆省杰青獲得者、霍英東教育基金會(huì)青年教師基金獲得者、教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃入選者、國(guó)家中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國(guó)家"萬(wàn)人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。長(zhǎng)期致力于智能制造系統(tǒng)與技術(shù)領(lǐng)域的研究，在數(shù)字化集成制造技術(shù)、智能制造系統(tǒng)等研究方向取得了系列研究成果。在國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊和國(guó)際會(huì)議上，發(fā)表學(xué)術(shù)論文共計(jì)150余篇，其中有SCI論文40多篇發(fā)表在國(guó)際期刊上，主要包括 International Journal of Production Research, International Journal of Computer Integrated Manufacturing, Journal of Intelligent Manufacturing, Robotics & Computer Integrated Manufacturing, International Journal of Advanced Manufacturing Technology, Concurrent Engineering: Research & Applications，Computers in Industry, Computers & Industrial Engineering, Proceedings of the Institutions of Mechanical Engineers Part B- Journal of Engineering Manufacture 等制造工程領(lǐng)域的國(guó)際權(quán)威刊物。在ISI Web of Science數(shù)據(jù)庫(kù)中，所發(fā)表的國(guó)際期刊SCI論文被引近400次，另外，發(fā)表EI檢索論文100余篇，撰寫中文專著3部（科學(xué)出版社），英文專著1部（Springer出版社），參與2部英文著作撰寫（Springer出版社）。
第 1 章 多智能體制造系統(tǒng)理念及框架 ................................................................................ 001
1.1 多智能體制造系統(tǒng)概述 ........................................................................................... 001 1.2 先進(jìn)制造系統(tǒng)分類 ................................................................................................... 003 1.2.1 集成制造系統(tǒng) ............................................................................................... 003 1.2.2 敏捷制造系統(tǒng) ............................................................................................... 004 1.2.3 智能制造系統(tǒng) ............................................................................................... 004 1.3 Holon 與 Agent ......................................................................................................... 006 1.3.1 Holon 及 HMS .............................................................................................. 006 1.3.2 Agent 及 MAMS ........................................................................................... 010 1.4 本書研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)安排 ....................................................................................... 016 1.5 本章小結(jié) ................................................................................................................... 019 第 2 章 基于物聯(lián)技術(shù)的多智能體制造系統(tǒng)組織架構(gòu) ........................................................ 020 2.1 車間物聯(lián)架構(gòu) ........................................................................................................... 020 2.1.1 制造系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)發(fā)展過程 ....................................................................... 020 2.1.2 物聯(lián)調(diào)度系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) ............................................................................... 022 2.2 面向制造資源的 Agent 結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì) ................................................................... 024 2.2.1 Agent 的基本特性 ........................................................................................ 024 2.2.2 Agent 的映射方式 ........................................................................................ 025 2.2.3 Agent 的基本結(jié)構(gòu) ........................................................................................ 026 2.2.4 Agent 結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì) .................................................................................... 028 2.3 MAS 組織架構(gòu)與協(xié)商方式 ..................................................................................... 030 2.3.1 MAS 基本組織結(jié)構(gòu) ..................................................................................... 031 2.3.2 MAS 協(xié)商機(jī)制概述 ..................................................................................... 032 2.3.3 MAS 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ..................................................................................... 035 基于物聯(lián)技術(shù)的多智能體制造系統(tǒng) VI 2.3.4 Agent 邏輯模塊 ............................................................................................ 037 2.4 物聯(lián)制造系統(tǒng)組織架構(gòu) ........................................................................................... 040 2.4.1 物聯(lián)技術(shù)概述 ............................................................................................... 040 2.4.2 物聯(lián)制造車間的特點(diǎn) ................................................................................... 043 2.4.3 物聯(lián)環(huán)境下多源信息采集 ........................................................................... 044 2.4.4 物聯(lián)制造車間的總體架構(gòu) ........................................................................... 046 2.4.5 物聯(lián)制造車間的物理架構(gòu) ........................................................................... 048 2.4.6 物聯(lián)制造軟件系統(tǒng)總體框架 ....................................................................... 050 2.5 本章小結(jié) ................................................................................................................... 052 第 3 章 面向異構(gòu)制造裝備的智能體集成技術(shù) .................................................................... 053 3.1 異構(gòu)制造裝備智能體集成 ....................................................................................... 053 3.1.1 異構(gòu)制造裝備集成過程中的問題分析 ....................................................... 053 3.1.2 裝備智能化需求分析 ................................................................................... 055 3.1.3 異構(gòu)系統(tǒng)接口統(tǒng)一軟硬件基礎(chǔ) ................................................................... 056 3.2 裝備智能體構(gòu)建方法 ................................................................................................. 059 3.2.1 裝備智能體體系結(jié)構(gòu) ................................................................................... 059 3.2.2 裝備智能體功能模塊 ................................................................................... 061 3.2.3 裝備智能體間信息傳遞 ............................................................................... 064 3.2.4 接口統(tǒng)一方案模型設(shè)計(jì) ............................................................................... 069 3.3 裝備智能體適配器的構(gòu)建方法 ............................................................................... 071 3.3.1 適配器構(gòu)建目的 ........................................................................................... 072 3.3.2 數(shù)控系統(tǒng)概述 ............................................................................................... 073 3.3.3 常見的數(shù)控系統(tǒng)通信協(xié)議 ........................................................................... 074 3.3.4 適配器基本結(jié)構(gòu) ........................................................................................... 075 3.3.5 適配器的工作過程 ....................................................................................... 078 3.3.6 統(tǒng)一接口設(shè)計(jì)模式 ....................................................................................... 079 3.3.7 基于橋接模式的統(tǒng)一接口實(shí)現(xiàn) ................................................................... 081 3.3.8 基于 SIEMENS 數(shù)控系統(tǒng)構(gòu)建適配器 ........................................................ 082 3.3.9 基于 FANUC 數(shù)控系統(tǒng)構(gòu)建適配器 ............................................................ 087 3.4 本章小結(jié) ................................................................................................................... 090 第 4 章 面向異構(gòu)裝備智能體的信息交互技術(shù) .................................................................... 091 4.1 物聯(lián)制造車間通信機(jī)制 ........................................................................................... 091 4.1.1 物聯(lián)制造車間通信協(xié)議 ............................................................................... 092 4.1.2 工件信息傳輸 ............................................................................................... 097 4.1.3 通信數(shù)據(jù)格式定義 ....................................................................................... 098 4.1.4 消息隊(duì)列機(jī)制的構(gòu)建 ................................................................................... 099 4.2 裝備智能體間的信息交互技術(shù) ............................................................................... 102 4.2.1 正常運(yùn)行狀態(tài)交互模型 ............................................................................... 105 4.2.2 擾動(dòng)狀態(tài)交互機(jī)制 ....................................................................................... 109 4.2.3 基于 RFID 技術(shù)的工件信息流 .....................................................................112 4.2.4 基于 RFID 技術(shù)的工序物流和地圖定位 .....................................................114 4.2.5 加工過程裝備控制信息流 ............................................................................119 4.2.6 加工過程裝備監(jiān)測(cè)信息流 ........................................................................... 121 4.3 本章小結(jié) ................................................................................................................... 122 第 5 章 多智能體環(huán)境下的智能物流調(diào)度技術(shù) .................................................................... 123 5.1 物流沖突管理 ........................................................................................................... 123 5.1.1 沖突類型分類 ............................................................................................... 124 5.1.2 沖突解決策略 ............................................................................................... 125 5.1.3 沖突協(xié)商策略 ............................................................................................... 126 5.2 路徑規(guī)劃方法 ........................................................................................................... 130 5.2.1 Floyd 算法 ..................................................................................................... 130 5.2.2 Dijkstra 算法 ................................................................................................. 132 5.2.3 改進(jìn)的 Dijkstra 算法和 Floyd 算法 ............................................................. 133 5.2.4 離線—在線兩階段路徑規(guī)劃方法 ............................................................... 134 5.3 智能物流調(diào)度模型 ................................................................................................... 136 5.3.1 串聯(lián)區(qū)域控制模型的不足 ........................................................................... 136 5.3.2 基于混合區(qū)域控制模型的車間路徑布局 ................................................... 137 5.3.3 智能物流調(diào)度數(shù)學(xué)模型 ............................................................................... 139 5.3.4 智能調(diào)度優(yōu)化模型 ....................................................................................... 140 5.4 本章小結(jié) ................................................................................................................... 142 第 6 章 基于多智能體制造系統(tǒng)的車間調(diào)度優(yōu)化方法 ........................................................ 143 6.1 柔性作業(yè)車間調(diào)度問題概述 ................................................................................... 143 6.1.1 柔性作業(yè)車間調(diào)度問題的提出原因 ........................................................... 143 6.1.2 調(diào)度結(jié)果表示方法 ....................................................................................... 145 基于物聯(lián)技術(shù)的多智能體制造系統(tǒng) 6.1.3 傳統(tǒng)車間調(diào)度方法的不足 ........................................................................... 146 6.2 面向低碳的車間多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型 ................................................................... 148 6.2.1 多目標(biāo)優(yōu)化方法 ........................................................................................... 148 6.2.2 車間能耗分析 ............................................................................................... 149 6.2.3 基于設(shè)備狀態(tài)—能耗曲線的車間能量模型 ............................................... 149 6.2.4 面向低碳的車間多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度數(shù)學(xué)模型 ............................................... 151 6.3 基于多智能體制造系統(tǒng)的車間調(diào)度算法 ............................................................... 154 6.3.1 基于模糊綜合評(píng)價(jià)的訂單排序規(guī)則 ........................................................... 154 6.3.2 傳統(tǒng)合同網(wǎng)協(xié)議的不足 ............................................................................... 157 6.3.3 考慮任務(wù)優(yōu)先級(jí)的多智能體制造系統(tǒng)協(xié)商機(jī)制 ....................................... 162 6.3.4 擾動(dòng)事件處理機(jī)制 ....................................................................................... 165 6.4 基于調(diào)度知識(shí)的自學(xué)習(xí)調(diào)度決策機(jī)制 ................................................................... 170 6.4.1 Agent 調(diào)度決策過程的強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型 ........................................................ 170 6.4.2 Agent 調(diào)度策略自學(xué)習(xí)算法 ........................................................................ 174 6.4.3 基于 CB 的自學(xué)習(xí)調(diào)度決策機(jī)制 ................................................................ 176 6.5 本章小結(jié) ................................................................................................................... 178 第 7 章 物聯(lián)制造系統(tǒng)可視化監(jiān)控技術(shù) ................................................................................ 179 7.1 基于 3DS MAX 的三維建模技術(shù) ............................................................................ 179 7.1.1 3DS MAX 簡(jiǎn)介 ............................................................................................ 179 7.1.2 3DS MAX 建模步驟 ..................................................................................... 180 7.1.3 三維模型優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù) ............................................................................... 181 7.1.4 基于 DOP 的二叉樹層次優(yōu)化算法的場(chǎng)景模型優(yōu)化 ................................. 182 7.1.5 三維場(chǎng)景模型及格式化輸出 ....................................................................... 183 7.2 Unity 3D 簡(jiǎn)介及場(chǎng)景環(huán)境構(gòu)建 ............................................................................... 185 7.2.1 Unity 3D 簡(jiǎn)介 ............................................................................................... 185 7.2.2 監(jiān)控系統(tǒng)的場(chǎng)景環(huán)境構(gòu)建 ........................................................................... 186 7.3 物聯(lián)制造車間的介入式三維可視化系統(tǒng) ............................................................... 188 7.3.1 物聯(lián)制造車間特點(diǎn)分析 ............................................................................... 188 7.3.2 系統(tǒng)需求分析 ............................................................................................... 189 7.3.3 物聯(lián)制造車間的介入式三維可視化監(jiān)控系統(tǒng)體系框架 ........................... 189 7.3.4 物聯(lián)制造車間的介入式三維可視化監(jiān)控系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) ........................... 191 7.3.5 物聯(lián)制造車間的介入式三維可視化監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式 ........................... 193 7.3.6 物聯(lián)制造車間的介入式三維可視化監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) ................... 194 7.4 監(jiān)控系統(tǒng)信息集成與處理技術(shù) ............................................................................... 196 7.4.1 設(shè)備監(jiān)控模型構(gòu)建 ....................................................................................... 196 7.4.2 監(jiān)控系統(tǒng)信息感知 ....................................................................................... 198 7.4.3 監(jiān)控系統(tǒng)的信息傳輸 ................................................................................... 199 7.4.4 基于 E-R-T 模型的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)建模技術(shù) ................................................... 202 7.5 監(jiān)控系統(tǒng)信息交互技術(shù) ........................................................................................... 205 7.5.1 監(jiān)控系統(tǒng)中的模型動(dòng)態(tài)行為 ....................................................................... 205 7.5.2 監(jiān)控系統(tǒng)中人機(jī)交互方式設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ....................................................... 213 7.6 原型系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ............................................................................................... 220 7.6.1 原型系統(tǒng)開發(fā)流程 ....................................................................................... 220 7.6.2 物聯(lián)制造車間仿真平臺(tái) ............................................................................... 221 7.6.3 開發(fā)環(huán)境搭建 ............................................................................................... 225 7.6.4 仿真平臺(tái)的介入式三維可視化監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā) ........................................... 230 7.7 本章小結(jié) ................................................................................................................... 235 第 8 章 基于多智能體制造系統(tǒng)的混線生產(chǎn)調(diào)度案例分析 ................................................ 236 8.1 混線生產(chǎn)調(diào)度問題 ................................................................................................... 236 8.1.1 混線生產(chǎn)約束 ............................................................................................... 237 8.1.2 組合加工約束 ............................................................................................... 237 8.1.3 實(shí)驗(yàn)算例設(shè)計(jì) ............................................................................................... 238 8.2 調(diào)度策略自學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn) ............................................................................................... 240 8.2.1 可行性實(shí)驗(yàn)分析 ........................................................................................... 241 8.2.2 優(yōu)越性實(shí)驗(yàn)分析 ........................................................................................... 242 8.3 動(dòng)態(tài)擾動(dòng)下混線生產(chǎn)調(diào)度實(shí)驗(yàn) ............................................................................... 247 8.3.1 機(jī)器故障下調(diào)度實(shí)驗(yàn) ................................................................................... 247 8.3.2 普通訂單擾動(dòng)下調(diào)度實(shí)驗(yàn) ........................................................................... 253 8.3.3 緊急訂單擾動(dòng)下調(diào)度實(shí)驗(yàn) ........................................................................... 256 8.4 組合加工案例實(shí)驗(yàn) ................................................................................................... 259 8.4.1 組合加工案例分析 ....................................................................................... 259 8.4.2 自學(xué)習(xí)調(diào)度決策機(jī)制 ................................................................................... 262 8.4.3 多擾動(dòng)事件下調(diào)度決策機(jī)制 ....................................................................... 263 8.5 本章小結(jié) ................................................................................................................... 266 基于物聯(lián)技術(shù)的多智能體制造系統(tǒng) 第 9 章 面向個(gè)性化定制的多智能體制造系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)度案例分析 .................................... 267 9.1 個(gè)性化訂單系統(tǒng) ....................................................................................................... 267 9.1.1 個(gè)性化訂單系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā) ....................................................................... 267 9.1.2 個(gè)性化訂單系統(tǒng)架構(gòu)及功能模塊設(shè)計(jì) ....................................................... 269 9.2 智能調(diào)度系統(tǒng)構(gòu)架搭建實(shí)例 ................................................................................... 276 9.2.1 智能調(diào)度系統(tǒng)框架搭建 ............................................................................... 276 9.2.2 多智能體系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境搭建 ....................................................................... 281 9.3 多智能體制造系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)度問題 ........................................................................... 286 9.3.1 問題描述 ....................................................................................................... 286 9.3.2 實(shí)驗(yàn)算例設(shè)計(jì) ............................................................................................... 287 9.4 多智能體系統(tǒng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)度實(shí)驗(yàn) ........................................................................... 289 9.4.1 無(wú)擾動(dòng)實(shí)驗(yàn) ................................................................................................... 289 9.4.2 緊急訂單擾動(dòng)實(shí)驗(yàn) ....................................................................................... 290 9.4.3 機(jī)床故障擾動(dòng)實(shí)驗(yàn) ....................................................................................... 291 9.4.4 訂單優(yōu)先級(jí)調(diào)整擾動(dòng)實(shí)驗(yàn) ........................................................................... 292 9.5 本章小結(jié) ................................................................................................................... 294
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