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這是一本研究創(chuàng)新經(jīng)濟的經(jīng)濟類圖書。全書共分為8章，首先講述了創(chuàng)新與創(chuàng)新經(jīng)濟，介紹了創(chuàng)新戰(zhàn)略、創(chuàng)新學(xué)派和創(chuàng)新力評價等問題。接著研究了基于比較的大城市的創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展，提出了大城市產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈雙鏈融合進(jìn)行彎道超車的戰(zhàn)略定位。本研究通過剖析宏觀和微觀的基于雙鏈融合的案例，結(jié)合揚州的現(xiàn)狀實踐，旨在找出一條適合我國國情的大城市創(chuàng)新之路。后，專著還基于揚州的科創(chuàng)名城建設(shè)，提出了我國大城市通過雙鏈融合發(fā)展創(chuàng)新經(jīng)濟的思路和對策。本研究是創(chuàng)新性較強的研究，既有基本理論上的對創(chuàng)新的全面又簡明扼要的介紹，又有較廣闊的視野，還能深入到產(chǎn)業(yè)實際調(diào)研開展研究。本著作可以成為相關(guān) 經(jīng)濟管理干部了解創(chuàng)新經(jīng)濟的較好的入門教材，社會意義明顯。

引言
1.創(chuàng)新與創(chuàng)新經(jīng)濟
1.1 創(chuàng)新
1.1.1 創(chuàng)新的定義
1.1.2 創(chuàng)新概念的提出
1.1.3 創(chuàng)新思維
1.1.4 創(chuàng)新思維原理
1.2 創(chuàng)新經(jīng)濟
1.2.1 什么是創(chuàng)新經(jīng)濟
1.2.2 世界創(chuàng)新經(jīng)濟現(xiàn)狀
1.2.3 中國的創(chuàng)新經(jīng)濟現(xiàn)狀
1.2.4 創(chuàng)新經(jīng)濟的前提
1.3 創(chuàng)新經(jīng)濟的要素支撐
1.3.1 產(chǎn)業(yè)要素
1.3.2 人才要素
1.3.3 資金要素
1.3.4 載體要素
1.3.5 創(chuàng)新環(huán)境
1.4 創(chuàng)新的實現(xiàn)途徑
1.4.1 知識創(chuàng)新
1.4.2 科技創(chuàng)新
1.4.3 制度創(chuàng)新
1.5 創(chuàng)新學(xué)派
1.5.1 創(chuàng)新學(xué)
1.5.2 熊彼特創(chuàng)新理論
1.5.3 熊彼特創(chuàng)新四長波理論
1.5.4 德魯克創(chuàng)新理論
1.5.5 其他人的創(chuàng)新理論
1.6 創(chuàng)新力研究
1.6.1 什么是創(chuàng)新力
1.6.2 創(chuàng)新力的分類與衡量
2.中外大城市的創(chuàng)新經(jīng)濟
2.1 中國城市創(chuàng)新經(jīng)濟
2.1.1 中國的城市狀況
2.1.2 中國城市的創(chuàng)新狀況
2.2 中國大城市創(chuàng)新困境
2.2.1 規(guī)模困境
2.2.2 人才困境
2.2.3 財力困境
2.3 發(fā)達(dá) 地區(qū)的大城市創(chuàng)新經(jīng)濟狀況
2.3.1 美國的大城市創(chuàng)新經(jīng)濟
2.3.2 日本的大城市創(chuàng)新經(jīng)濟
2.3.3 英國的大城市創(chuàng)新經(jīng)濟
3.雙鏈融合——大城市經(jīng)濟發(fā)展彎道超
3.1 基本內(nèi)涵
3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈
3.1.2 創(chuàng)新鏈
3.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈的“雙鏈融合”
3.2 雙鏈融合的邏輯與模式
3.2.1 雙鏈融合的主要邏輯
3.2.2 雙鏈融合的基本模式
3.3 雙鏈融合發(fā)展的動向和趨勢
4.大城市雙鏈融合經(jīng)濟的實踐案例剖析
4.1 宏觀案例
4.1.1 創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群：美國硅谷
4.1.2 產(chǎn)城融合：蘇州工業(yè)園區(qū)
4.1.3 產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈：天府成都
4.1.4 科創(chuàng)名城：揚州
4.2 微觀案例
4.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈為發(fā)力點：無人機
4.2.2 創(chuàng)新鏈為發(fā)力點：3D打印
4.3 經(jīng)驗總結(jié)
5.大城市（揚州）雙鏈融合發(fā)展的現(xiàn)狀、成效、問題與劣勢
5.1 揚州的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
5.2 揚州市雙鏈融合發(fā)展的現(xiàn)狀
5.2.1 圍繞產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新鏈
5.2.2 圍繞創(chuàng)新鏈融合產(chǎn)業(yè)鏈
5.3 揚州市雙鏈融合帶來的主要成效
5.4 揚州市雙鏈融合發(fā)展存在的問題
5.5 揚州創(chuàng)新經(jīng)濟的具體劣勢
6.大城市（揚州）雙鏈融合發(fā)展的總體思路與具體舉措
6.1 總體思路
6.1.1 指導(dǎo)思想
6.1.2 基本任務(wù)
6.1.3 基本原則
6.1.4 發(fā)展目標(biāo)
6.2 具體舉措
7.大城市（揚州）推動雙鏈融合發(fā)展的實施路徑
7.1 實施創(chuàng)新驅(qū)動的路徑
7.1.1 邁克爾·波特
7.1.2 波特創(chuàng)新驅(qū)動理論
7.1.3 波特理論下的創(chuàng)新驅(qū)動路徑
7.2 結(jié)合揚州看大城市雙鏈融合驅(qū)動路徑
7.2.1 全力布局產(chǎn)業(yè)及創(chuàng)新鏈條
7.2.2 產(chǎn)業(yè)集群個性化要素供給
7.2.3 創(chuàng)新主體資源優(yōu)化再配置
7.2.4 創(chuàng)新雙鏈融合模塊化管理
7.2.5 構(gòu)建多維度制度保障體系
8.結(jié)論和對大城市（揚州）推動雙鏈融合發(fā)展的政策建議
8.1 創(chuàng)新規(guī)劃機制，爭取政策紅利
8.2 強調(diào)專項管理，統(tǒng)籌融合工作
8.3 調(diào)整財政投入，制定扶持政策
8.4 突出市場導(dǎo)向，推進(jìn)競爭改革
8.5 加強生態(tài)建設(shè)，打造集約融合
8.6 嚴(yán)控城市房價，降低產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新成本
8.7 提高財政支出項目效率，降低行政成本
8.8 加大體制改革力度，提高經(jīng)濟自由度
8.9 進(jìn)行融合引導(dǎo)，搭建專業(yè)性研發(fā)創(chuàng)新平臺
創(chuàng)新生態(tài)附表

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