作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的典型代表，高速鐵路在中華大地上快速延展，充分體現(xiàn)了國人強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與建造能力，是中國自主創(chuàng)新的一面旗幟。
　　高速鐵路站房是高速鐵路的重要組成部分，也是其“門面”及廣大乘客接觸高速鐵路的第一個(gè)環(huán)節(jié)。隨著高速鐵路建設(shè)的高歌猛進(jìn)，高速鐵路站房也經(jīng)歷了數(shù)量從無到有、規(guī)模從小到大、功能從少到多的發(fā)展過程。由于建筑形式、功能布局、空間范式、荷載激勵(lì)等因素有別于其他公共建筑，高速鐵路站房對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出許多新要求、新挑戰(zhàn)，迫切需要結(jié)構(gòu)專業(yè)在體系、分析、設(shè)計(jì)、規(guī)范等方面有所創(chuàng)新與突破。
　　中國建筑科學(xué)研究院有限公司從2002年開始介入鐵路站房的建設(shè)項(xiàng)目，先后參加了南京站、北京南站、武漢站、天津西站、南京南站、青島北站、昆明南站、濟(jì)南東站、豐臺(tái)站等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、咨詢工作，并與相關(guān)鐵路專業(yè)設(shè)計(jì)院及地方設(shè)計(jì)院進(jìn)行了全面的合作；與此同時(shí)，還承擔(dān)了包括鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)課題等相關(guān)科研工作。通過這些工作，形成涵蓋高速鐵路站房結(jié)構(gòu)體系、風(fēng)工程與列車激勵(lì)、設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)測(cè)試等高速鐵路站房建設(shè)各個(gè)方面的成套技術(shù)體系。
　　本書的出版意圖是希望通過系統(tǒng)、全面地介紹上述成果，以期對(duì)從事高速鐵路站房設(shè)計(jì)、科研的技術(shù)人員提供參考與幫助。全書緊密圍繞高速鐵路站房結(jié)構(gòu)展開，以“橋一建”合一體系為主要載體，不追求內(nèi)容面面俱到，而是聚焦于高速鐵路站房結(jié)構(gòu)特有的問題。內(nèi)容共分為四篇：
　　第Ⅰ篇為“結(jié)構(gòu)體系”，分為三章，通過分析高速鐵路站房建筑與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹四種新型屋蓋體系及其特性與工程應(yīng)用，包括樹枝狀拱支網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力立體拱架結(jié)構(gòu)等。另外，對(duì)站房建筑特有的承軌層、高架層及高架夾層的結(jié)構(gòu)形式及其選型原則進(jìn)行了探討。
　　第Ⅱ篇為“結(jié)構(gòu)計(jì)算分析關(guān)鍵技術(shù)”，分為兩章，分別從靜力與動(dòng)力兩個(gè)角度對(duì)涉及高速鐵路站房的計(jì)算分析成果作了介紹，內(nèi)容包括風(fēng)載、承軌層荷載、車致振動(dòng)與車致風(fēng)、多維多點(diǎn)地震動(dòng)分析的時(shí)程與反應(yīng)譜方法、人行振動(dòng)分析、防連續(xù)倒塌分析等。
　　第Ⅲ篇為“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)”，分為三章，從適用規(guī)范、超限審查、特殊構(gòu)件驗(yàn)算、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)等方面，重點(diǎn)討論高速鐵路站房設(shè)計(jì)工作中的常遇問題。
　　第Ⅳ篇為“試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)”，分為三章，以站房結(jié)構(gòu)經(jīng)常開展的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)、節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)及其特有的列車風(fēng)、天橋振動(dòng)測(cè)試為切入點(diǎn)，介紹相應(yīng)的模型簡化、測(cè)試方法、結(jié)果分析等技術(shù)。
　　書中第2.3～2.6節(jié)由建研院會(huì)同中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限公司及北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司、中建科工集團(tuán)有限公司共同完成；第3章、第4.2-4.3節(jié)、第6.1節(jié)、第8章由建研院會(huì)同中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限公司共同完成；其余章節(jié)由建研院完成。本書部分圖片、資料由上述單位或其設(shè)計(jì)聯(lián)合體提供。全書由趙鵬飛統(tǒng)稿與完善。
　　特別感謝湯榮偉、杜義欣、陽升同志對(duì)上述項(xiàng)目的突出貢獻(xiàn)。在本書的編著過程中，引用了同行專家論著中的成果，在此表示衷心的感謝。時(shí)繼瑞、秦格同志為文稿的整理開展了大量的工作，在此一并致謝。由于時(shí)間有限，難免有引用而未能詳細(xì)說明出處的地方，敬請(qǐng)諒解。由于高速鐵路站房建設(shè)的不斷創(chuàng)新，加之編者水平有限，書中難免存在疏漏或不當(dāng)之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。