8-44上題中如為齒輪與齒條傳動，試問在嚙合過程中：（1）作用在齒條齒面上的總法向力F的大小和方向變不變？（2）作用在齒條齒面上，與齒條運動方向平行的分力E及與齒條運動方向垂直的分力F的大小變不變？
　　8-45試對比分析作用在變位直齒圓柱齒輪和標準直齒圓柱齒輪齒面上的總法向力F圓周力F及徑向力F的計算公式有何異同？
　　8-46推導直齒圓柱齒輪彎曲強度計算公式時，假定法向力全部作用在一個齒的齒頂上，試問該法向力為什么可以用分度圓嚙合的法向力F來計算？這樣處理有什么方便？
　　8-47分析使用“計算載荷”進行齒輪承載能力計算的意義。
　　8-48齒輪傳動中的外部附加動載荷和內(nèi)部附加動載荷產(chǎn)生的原因是什么？試述使用系數(shù)kA和動載荷系數(shù)Kv的物理意義，其值與哪些因素有關？高速齒輪進行齒頂修緣是為了什么？
　　8-49試述齒向載荷分布不均的原因及其改善措施，并由此分析齒向載荷分布系數(shù)k的物理意義。
　　8-50試分析齒輪制造精度對輪齒齒向載荷分布的影響。*8-51為什么遠離扭矩輸入端（或輸出端）安置齒輪，將可獲得載荷沿齒向分布較均勻的效果？如不能如此安置齒輪，而又希望齒向載荷分布較均勻時，可采取哪些措施？
　　8-52試述齒間載荷分配系數(shù)K的物理意義。為何K的取值與齒輪的制造精度和總重合度有關？并分析K的值能否小于17
　　8-53試述齒形系數(shù)yh的物理意義。齒形系數(shù)與哪些因素有關？為什么y與模數(shù)無關？同一齒數(shù)的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和圓錐齒輪的yF值是否相同？
　　8-54確定齒根危險斷面弦齒厚s位置的方法有哪幾種？為什么當前大都采用30。