本書基于起重機金屬結構設計理論，針對起重機橋架結構小樣本可靠性數(shù)據(jù)的特點，運用非概率凸集合理論得到起重機橋架結構非概率可靠性模型，并確定其非概率可靠度；同時，考慮橋架結構變量的隨機性與模糊性，根據(jù)相容性特點獲得結構混合可靠性模型；在原則下，分析離差與不同隸屬函數(shù)組成的混合模型可靠度的變化規(guī)律及其關系，通過與區(qū)間非概率模型、凸集非概率模型的可靠度對比驗證混合可靠性模型的合理性和正確性。通過工程實例的驗證，證明了基于概率—模糊—非概率混合模型的起重機橋架結構可靠性分析方法的可行性。該研究為起重機橋架結構的可靠性