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航空器致第三人損害的侵權(quán)責任研究

航空器致第三人損害的侵權(quán)責任研究

定  價:29 元

        

  • 作者:郝秀輝 著
  • 出版時間:2010/3/1
  • ISBN:9787562034070
  • 出 版 社:中國政法大學出版社
  • 中圖法分類:D923.04 
  • 頁碼:316
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開本:32開
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航空器致第三人損害的侵權(quán)責任是為了解決航空活動領(lǐng)域的航空器失事(或事故)而造成第三人損害的賠償責任問題而產(chǎn)生的。這個問題不僅是航空法上的重要問題,也是侵權(quán)責任法的組成部分。但是從國內(nèi)法學研究和立法實踐來看,對這個問題的認識是膚淺的、片面的,究其原因,乃在于對該問題缺少系統(tǒng)性的理論研究。雖然從侵權(quán)法的視角看,航空器致第三人損害的侵權(quán)責任制度僅僅是侵權(quán)法的一個具體制度,但是其本身跨越了航空法學和侵權(quán)法學、國際法學三個學科的知識領(lǐng)地。而從現(xiàn)有的研究狀況來看,航空法學者對此問題的研究多偏重于法條的注釋性解釋,較少有理論性的系統(tǒng)探討,國際法學者也僅注重對有關(guān)國際公約的解讀,侵權(quán)法學者的研究又常常忽略這一微觀領(lǐng)域。航空器致第三人損害的侵權(quán)責任的責任原則、責任范圍、責任承擔和責任抗辯等問題的不明確,勢必造成司法實踐操作上的一些尷尬局面。由此,我們應(yīng)當重視航空器致第三人損害的侵權(quán)責任的研究,這無論對航空法學的發(fā)展還是對侵權(quán)法學的繁榮都是有益的,至少在立法論的維度上可以豐富我國侵權(quán)責任法學的研究,期望為我國《侵權(quán)責任法》和《民用航空法》的修改與完善提供一種有價值的和可資參考的資料。
航空器致第三人損害的侵權(quán)責任的研究主要在考察德、法、奧、英、瑞士和澳大利亞等國家相關(guān)責任制度的基礎(chǔ)上,探究該種侵權(quán)責任制度的有益立法模式,為航空器致第三人損害的侵權(quán)行為尋求一種法律規(guī)制的有效途徑。通過比較該種侵權(quán)責任的國際和國內(nèi)立法實踐,發(fā)現(xiàn)國內(nèi)制度比國際制度更具有可行性和優(yōu)越性,從而為我國立法的完善尋找到了必要依據(jù)和支持理由。
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