現(xiàn)代飛艇設(shè)計(jì)導(dǎo)論
定 價(jià)：19 元
- 作者：(俄)基里林·阿列克桑德拉·尼卡拉伊維奇(ΑлександрНиколаевичКирилин)著
- 出版時(shí)間：2009/1/1
- ISBN：9787118061055
- 出 版 社：國(guó)防工業(yè)出版社
- 中圖法分類：V274
- 頁(yè)碼：107頁(yè)
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：大32開
本書共分為五章，基本上是以莫斯科航空學(xué)院和“空氣靜力”公司在第二次世界大戰(zhàn)后共同研制的A—O1飛艇和A—O2飛艇的制造和使用經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)完成的。 章主要介紹飛艇艇身形狀的選擇、尾翼方案分析、飛行器空間運(yùn)動(dòng)方程，并考慮到飛艇艇身和尾翼的附加質(zhì)量。以A-01飛行器為例，在動(dòng)力裝置推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角和浮力為各種數(shù)值的情況下，詳細(xì)分析了起飛和降落的軌跡參數(shù)。 第2章、第3章兩章探討了A-O1飛艇和A-02飛艇及其主要系統(tǒng)（包括推力矢量可變的動(dòng)力裝置、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、控制飛行的機(jī)械和電子系統(tǒng)）的結(jié)構(gòu)特征。 第4章介紹了軟式飛艇的地面和飛行試驗(yàn)的各種要求，以及輕于空氣的飛行器的飛行和技術(shù)使用特征的各種要求。 后一章對(duì)小型（遙控和載人）飛艇完成一系列特殊任務(wù)的使用效率評(píng)估與飛機(jī)、直升機(jī)和無人偵察機(jī)進(jìn)行了比較。
第1章 小型飛艇的空氣動(dòng)力性能、穩(wěn)定性及其操縱性
1.1 飛艇艇身形狀的選擇
1.2 尾翼的草圖方案分析
1.3 飛艇的空間運(yùn)動(dòng)方程
1.3.1 在固連坐標(biāo)系軸上投影的飛艇的一般動(dòng)態(tài)方程
1.3.2 各種外力和力矩投影的表達(dá)式
1.3.3 飛艇空間運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程
1.4 飛艇的附加質(zhì)量
1.4.1 飛艇艇身的附加質(zhì)量系數(shù)
1.4.2 尾翼的附加質(zhì)量系數(shù)
1.4.3 飛艇的附加質(zhì)量系數(shù)
1.5 旋轉(zhuǎn)導(dǎo)數(shù)
1.6 A-01飛艇的動(dòng)力性能
1.6.1 A-01 飛艇飛行動(dòng)力分析采用的原始數(shù)據(jù)
1.6.2 起飛軌跡的要求
1.6.3 起飛軌跡參數(shù)（動(dòng)力裝置推力矢量無控制）
1.6.4 在浮力和推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角為各種數(shù)值的情況下的起飛軌跡參數(shù)
1.6.5 水平直線穩(wěn)定飛行時(shí)的參數(shù)
1.6.6 推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角為各種數(shù)值情況下的降落軌跡參數(shù)
第2章 “Aerostatica-01”飛艇的結(jié)構(gòu)
2.1 “Aerostatica-01”飛艇的簡(jiǎn)要介紹
2.1.1 總論
2.1.2 主要飛行技術(shù)性能
2.1.3 質(zhì)量和重心數(shù)據(jù)、
2.2 飛艇結(jié)構(gòu)及其主要系統(tǒng)的特點(diǎn)
2.2.1 艇囊
2.2.2 鼻錐
2.2.3 尾翼
2.2.4 吊艙和動(dòng)力裝置
2.2.5 壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
2.2.6 飛行控制系統(tǒng)
第3章 “Aerostatica-02”飛艇的結(jié)構(gòu)
3.1 “Aerostatica-02”飛艇的簡(jiǎn)要介紹
3.1.1 總論
3.1.2 主要飛行技術(shù)指標(biāo)
3.1.3 質(zhì)量和質(zhì)心數(shù)據(jù)
3.2 飛艇結(jié)構(gòu)及其主要系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.2.1 艇囊
3.2.2 鼻錐
3.2.3 尾翼
……
第4章 小型飛艇的飛行使用
第5章 小型飛艇的效率評(píng)估
符號(hào)說明
參考文獻(xiàn)
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