叢書序一
叢書序二
前言
第一部分 戰(zhàn)略篇
疫情對中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展影響的預(yù)判 / 002
關(guān)于中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略思考 / 014
汽車產(chǎn)業(yè)綜合評價指標體系 / 025
《 中國制造 2025》 促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級 / 036
發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)支撐地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 / 042
中國汽車產(chǎn)業(yè)科技協(xié)同創(chuàng)新平臺建設(shè)思考 / 050
交通的本質(zhì)與未來交通的可持續(xù)發(fā)展 / 063
站在未來社會、 城市和出行需求角度反觀未來汽車 / 073
跨越洲界和行業(yè)的緊密合作比以往任何時候都更加重要 / 077
跨界融合、 協(xié)同創(chuàng)新, 構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 / 079
第二部分 產(chǎn)業(yè)篇
汽車產(chǎn)業(yè)變革的特征、 趨勢與機遇 / 084
應(yīng)對產(chǎn)業(yè)重構(gòu)需要大智慧、 大平臺、 多能力、 長時間 / 109
回應(yīng)董明珠 “ 粗制濫造” 論: 中國汽車行業(yè)之真現(xiàn)狀 / 127
產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴展, “ 狼” 和 “ 堅守者” 是一家 / 148
中國汽車產(chǎn)業(yè)兩極分化將急劇加速 / 150
汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)重塑的特征與轉(zhuǎn)型策略 / 154
你可以任性 / 161
高端智庫大有作為, 汽車共享是產(chǎn)業(yè)未來 / 166
論新能源汽車、 限行限購及整零協(xié)同發(fā)展 / 173
碳配額、 “ 雙積分” 法規(guī)迷霧待清 / 179
新能源汽車產(chǎn)業(yè)地方保護問題及解決對策 / 184
中國汽車產(chǎn)業(yè)稅收分配機制剖析及改革建議 / 191
第三部分 企業(yè)篇
顛覆性的改變?nèi)�決于顛覆性的認識和持續(xù)的產(chǎn)業(yè)實踐 / 202
中國汽車為什么沒有世界品牌? / 214
自主品牌車企迎來歷史機遇 / 220
本土企業(yè)要在合資股比放開前盡快做強 / 223
汽車企業(yè)與信息技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)造模式對比分析 / 226
中國汽車 2. 0 時代, 零部件企業(yè)如何 “ 居危思危” ? / 237
關(guān)于中小企業(yè)如何應(yīng)對智能制造升級的思考 / 244
中國車企需謹慎赴美 / 248
他山之石可以攻玉 / 253
績效考核的價值與方法 / 255
第四部分 技術(shù)篇
節(jié)能與新能源汽車技術(shù)策略選擇關(guān)鍵問題辨析 / 260
應(yīng)理性評估內(nèi)燃機汽車的挑戰(zhàn)、 潛力與機遇 / 270
汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)掌控力評價體系 / 283
未來汽車技術(shù) “ 五化” 發(fā)展趨勢 / 293
中國乘用車自動變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 / 296
中國燃料電池汽車發(fā)展問題思考 / 304
中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、 主要瓶頸及應(yīng)對策略 / 316
城市智能停車模式探索 / 328
實施平臺戰(zhàn)略的價值與路徑 / 334
第五部分 人才篇
集大成的汽車產(chǎn)業(yè)為人才提供無限發(fā)展機遇 / 338
未來汽車人才的需求變化與發(fā)展建議 / 352
新形勢下的汽車人才戰(zhàn)略思考 / 369
以敬畏心和責任心踐行新使命 / 372
海外汽車華人的使命與作用 / 376
關(guān)于趙福全
關(guān)于編者