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異型面平煤裝置的特性與結(jié)構(gòu)研究 本書主要以改善平煤器刮板平煤效果為目的,著重對(duì)刮板結(jié)構(gòu)形狀進(jìn)行優(yōu)化,將離散單元法引入到平煤刮板平煤的運(yùn)動(dòng)過程中并利用PFC3D軟件進(jìn)行了編程、建模及運(yùn)動(dòng)仿真分析。本書首先對(duì)離散單元法的散體運(yùn)動(dòng)力學(xué)和接觸力學(xué)進(jìn)行了研究,定刮板平煤時(shí)煤顆粒的接觸模型;然后通過PFC3D離散元軟件對(duì)裝載煤粒車廂進(jìn)行編程及建模,并追蹤車廂模型的平衡狀態(tài),確保平煤器刮板結(jié)構(gòu)的優(yōu)化能在一個(gè)平衡的離散元車廂模型中進(jìn)行;接著利用PFC3D軟件對(duì)四種不同的刮板形狀進(jìn)行編程和幾何建模;最后在平衡的車廂模型下,對(duì)四種建好的刮板進(jìn)行平煤的運(yùn)動(dòng)仿真,通過對(duì)比平煤過程中煤顆粒想兩側(cè)分布情況、運(yùn)動(dòng)速度矢量分布圖以及煤顆粒接觸力大小,分析得出優(yōu)化后的異型面刮板結(jié)構(gòu)能夠改善平煤效果。希望通過本書的研究能夠?qū)γ旱V上裝車平煤效果不好提供技術(shù)改良的方案。
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