本書以調(diào)查現(xiàn)階段我國(guó)甩掛運(yùn)輸組織模式為切入點(diǎn)，在分析國(guó)內(nèi)外甩掛運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)各組織模式下的車輛調(diào)度問題進(jìn)行分析，探討建模及優(yōu)化方法；基于社會(huì)化甩掛發(fā)展趨勢(shì)，以資源共享為理念，對(duì)甩掛共享模式下的車輛調(diào)度管理問題進(jìn)行分析探討；基于“一帶一路”發(fā)展背景，對(duì)甩掛多式聯(lián)運(yùn)模式進(jìn)行分析，提出基于車船協(xié)同的甩掛多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展策略；最后對(duì)甩掛車輛管理的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析研究，并提出對(duì)甩掛車輛運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管的策略。本書學(xué)術(shù)性較強(qiáng)，可為相關(guān)專業(yè)研究人員提供參考。
章 公路甩掛運(yùn)輸組織模式
1.1 甩掛運(yùn)輸概述
1.2 甩掛運(yùn)輸組織模式
1.3 甩掛運(yùn)輸牽引車與掛車
1.4 甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟
第2章 公路甩掛運(yùn)輸企業(yè)車輛調(diào)度管理現(xiàn)狀
2.1 發(fā)達(dá)國(guó)家車輛調(diào)度管理現(xiàn)狀
2.2 國(guó)內(nèi)車輛調(diào)度管理現(xiàn)狀
2.3 公路甩掛車輛調(diào)度問題
第3章 公路甩掛運(yùn)輸車輛組織管理
3.1 公路甩掛車輛資源配置
3.2 公路甩掛車輛調(diào)度管理特點(diǎn)
3.3 甩掛車輛區(qū)域化運(yùn)作管理調(diào)度
3.4 甩掛車輛資源管理信息系統(tǒng)
第4章 公路甩掛車輛調(diào)度組織優(yōu)化
4.1 干支銜接甩掛運(yùn)輸車輛調(diào)度
4.2 滾裝多式聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸車輛調(diào)度
4.3 網(wǎng)絡(luò)型甩掛運(yùn)輸車輛調(diào)度
4.4 循環(huán)型甩掛運(yùn)輸車輛調(diào)度
第5章 甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟車輛調(diào)度管理
5.1 基于博弈論的甩掛車輛共享策略分析
5.2 共享模式下甩掛車輛調(diào)度
5.3 甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟車輛資源管理
第6章 “”環(huán)境下甩掛多式聯(lián)運(yùn)管理
6.1 “”環(huán)境下甩掛多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展分析
6.2 甩掛多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展問題分析
6.3 基于車船協(xié)同的甩掛多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)
第7章 公路甩掛車輛管理關(guān)鍵技術(shù)
7.1 基于RFID技術(shù)的牽引車、掛車身份認(rèn)證技術(shù)
7.2 基于北斗/GPS技術(shù)的甩掛車輛定位技術(shù)方案
7.3 甩掛場(chǎng)站作業(yè)監(jiān)控技術(shù)方案
第8章 甩掛運(yùn)輸車輛運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管
8.1 甩掛車輛運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.2 基于博弈論的甩掛運(yùn)輸安全政策分析
8.3 甩掛運(yùn)輸企業(yè)的安全管理策略
參考文獻(xiàn)
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