序　　言 近年來，我國城市軌道（簡(jiǎn)稱城軌）交通持續(xù)快速發(fā)展，為適應(yīng)日益增長(zhǎng)的城軌交通建設(shè)、運(yùn)營需求，我國大力推進(jìn)城軌交通裝備產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，持續(xù)提高技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)制造能力，城軌技術(shù)裝備水平大幅提升。隨著我國創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)、國際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升級(jí)，國家對(duì)軌道交通裝備等先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展日益重視，為深入推進(jìn)城軌交通裝備創(chuàng)新發(fā)展，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)組織對(duì)城軌交通關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)裝備發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，分析我國軌道交通裝備發(fā)展面臨的市場(chǎng)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和政策環(huán)境，總結(jié)近年來中國城軌技術(shù)裝備領(lǐng)域在行業(yè)管理方面取得的主要成績(jī)，編寫了《中國城市軌道交通技術(shù)裝備發(fā)展報(bào)告（2019）》，為持續(xù)提升我國城軌交通裝備技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力、牢牢把握未來發(fā)展的戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)提供決策參考。 本報(bào)告是在中國城市軌道交通協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)編撰完成。編寫過程中，得到了北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)管理有限責(zé)任公司、太原市軌道交通發(fā)展有限公司、中國中車股份有限公司城軌事業(yè)部、中車研究院科技發(fā)展部、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、北京磁浮交通發(fā)展有限公司、新譽(yù)集團(tuán)有限公司、株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司、北京縱橫機(jī)電科技有限公司、中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、交控科技股份有限公司、北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、高新現(xiàn)代智能系統(tǒng)股份有限公司、八維通科技有限公司、同方股份有限公司、新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司、深圳方大自動(dòng)化集團(tuán)有限公司、蒂森電梯有限公司、同方威視技術(shù)股份有限公司等單位相關(guān)專家及技術(shù)人員的大力支持，他們提供了大量專業(yè)性素材，為高質(zhì)量完成書稿編撰提供了有力支撐，在此一并表示感謝。 由于本報(bào)告涵蓋內(nèi)容較多，覆蓋專業(yè)較廣，編者業(yè)務(wù)水平有限，難免存在諸多不當(dāng)和疏漏之處，熱誠歡迎國內(nèi)外同行、專家及各位讀者批評(píng)指正。 編委會(huì) 2019年11月于北京