定 價(jià)：40 元
叢書名：“十三五”國家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目 現(xiàn)代機(jī)械工程系列精品教材 普通高等教育“十三五”汽車類規(guī)劃教材
- 作者：李玉忠 李全民
- 出版時(shí)間：2020/3/1
- ISBN：9787111641605
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U469.7
- 頁碼：252
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16開
本書比較全面系統(tǒng)地論述了新能源汽車技術(shù)所涉及的各個(gè)方面，并反映了近年來國家*新出臺(tái)的各種新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新能源汽車的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)也有所討論。
本書共9章，主要內(nèi)容包括緒論（主要介紹新能源汽車的發(fā)展歷史、定義、分類及性能指標(biāo)等，并對(duì)新能源汽車電力電子技術(shù)基礎(chǔ)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車也有所介紹）、新能源汽車動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、新能源汽車的充電原理和裝置等。
本書內(nèi)容豐富，理論講解透徹，實(shí)用性強(qiáng)，可作為汽車類本科、高職高專相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員、管理人員和科研人員的參考書和培訓(xùn)教材。
本書配有PPT課件，采用本書作為教材的教師，可以登錄www.cmpedu.com注冊下載，或向編輯（tian.lee9913@163.com）索取。
前言
第1章緒論1
1.1新能源汽車概述1
1.1.1新能源汽車的定義和分類1
1.1.2新能源汽車的發(fā)展歷史4
1.1.3新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢6
1.1.4我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與布局7
1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述9
1.2.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念9
1.2.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展背景和
現(xiàn)狀10
1.2.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)11
1.3新能源汽車電力電子技術(shù)基礎(chǔ)12
1.3.1常用電力電子器件12
1.3.2電力電子技術(shù)基本電路14
1.4新能源汽車基本結(jié)構(gòu)20
1.4.1新能源汽車的功能模塊構(gòu)成20
1.4.2不同電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式21
1.4.3不同儲(chǔ)能裝置的結(jié)構(gòu)形式22
1.5新能源汽車的主要行駛性能指標(biāo)24
1.5.1動(dòng)力性能24
1.5.2續(xù)駛里程25
思考題25
第2章新能源汽車動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)26
2.1汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則26
2.1.1動(dòng)力蓄電池代碼結(jié)構(gòu)26
2.1.2代碼結(jié)構(gòu)表示方法26
2.1.3示例28
2.2新能源汽車動(dòng)力蓄電池概述29
2.2.1電池基本知識(shí)29
2.2.2電池的分類30
2.2.3新能源汽車動(dòng)力蓄電池的性能
指標(biāo)31
2.2.4新能源汽車對(duì)動(dòng)力蓄電池的要求34
2.2.5各種動(dòng)力蓄電池的性能比較35
2.3鉛酸蓄電池36
2.3.1鉛酸蓄電池的特點(diǎn)與種類36
2.3.2鉛酸蓄電池的工作原理與結(jié)構(gòu)38
2.3.3鉛酸蓄電池的充放電特性39
2.3.4鉛酸蓄電池的SOC估計(jì)40
2.4鋰離子蓄電池41
2.4.1鋰離子蓄電池的分類與結(jié)構(gòu)41
2.4.2鋰離子蓄電池的特點(diǎn)42
2.4.3鋰離子蓄電池的工作原理43
2.4.4鋰離子蓄電池的充放電特性43
2.4.5鋰離子蓄電池的充電方法44
2.5燃料電池45
2.5.1燃料電池的特點(diǎn)46
2.5.2燃料電池的分類47
2.5.3質(zhì)子交換膜燃料電池的工作
原理48
2.5.4PEMFC的雙極板結(jié)構(gòu)技術(shù)49
2.5.5燃料電池的水管理與熱管理50
2.5.6增壓式燃料電池與常壓式燃料
電池52
2.6其他新能源汽車驅(qū)動(dòng)電池54
2.6.1鎳氫蓄電池和鈉硫蓄電池54
2.6.2太陽能電池55
2.6.3超級(jí)電容器57
2.6.4超高速飛輪57
2.6.5空氣電池58
思考題60
第3章新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其
控制61
3.1驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述61
3.1.1新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求61
3.1.2新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的種類62
3.2直流電動(dòng)機(jī)64
3.2.1直流電動(dòng)機(jī)的分類64
3.2.2直流電動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造66
3.2.3直流電動(dòng)機(jī)的工作原理及其
性能67
3.2.4組合電樞電壓與勵(lì)磁控制69
3.2.5直流電動(dòng)機(jī)的控制69
3.2.6直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)汽車上的
應(yīng)用71
3.3交流異步電動(dòng)機(jī)71
3.3.1交流異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)72
3.3.2交流異步電動(dòng)機(jī)的性能特點(diǎn)及
應(yīng)用73
3.3.3異步電動(dòng)機(jī)的工作原理與運(yùn)行
性能74
3.3.4異步電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)77
3.4永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)80
3.4.1永磁電動(dòng)機(jī)的分類80
3.4.2永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及
應(yīng)用80
3.4.3永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)82
3.4.4永磁無刷電動(dòng)機(jī)的基本控制
原理83
3.5永磁同步電動(dòng)機(jī)86
3.5.1永磁同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)86
3.5.2永磁同步電動(dòng)機(jī)的基本原理88
3.5.3永磁同步電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)88
3.5.4永磁同步電動(dòng)機(jī)的控制方法89
3.6開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)92
3.6.1開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)92
3.6.2開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的工作原理93
3.6.3開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行特性94
3.6.4開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)94
3.6.5開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的控制95
3.7輪轂電動(dòng)機(jī)97
3.7.1輪轂電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)97
3.7.2輪轂電動(dòng)機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)98
3.7.3輪轂電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式99
3.7.4輪轂電動(dòng)機(jī)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)100
思考題100
第4章純電動(dòng)汽車101
4.1概述101
4.1.1純電動(dòng)汽車的分類101
4.1.2純電動(dòng)汽車的組成與原理102
4.1.3純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式103
4.1.4純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)103
4.1.5純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)103
4.2純電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)105
4.2.1電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)105
4.2.2傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比設(shè)計(jì)107
4.2.3動(dòng)力蓄電池組參數(shù)設(shè)計(jì)107
4.2.4設(shè)計(jì)示例109
4.3純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程109
4.3.1純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程模型109
4.3.2純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程影響因素110
4.4純電動(dòng)汽車電源概況112
4.4.1純電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)的功用112
4.4.2純電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)組成113
4.5純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)118
4.5.1基本構(gòu)成和功能118
4.5.2電量管理系統(tǒng)120
4.5.3均衡管理系統(tǒng)120
4.5.4熱管理系統(tǒng)122
4.5.5電安全管理系統(tǒng)123
4.5.6數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)124
4.6純電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)及行駛
能耗126
4.6.1純電動(dòng)汽車能耗經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)
指標(biāo)126
4.6.2純電動(dòng)汽車的能量利用率127
4.6.3純電動(dòng)汽車的能耗128
思考題130
第5章混合動(dòng)力電動(dòng)汽車131
5.1混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述131
5.1.1混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的主要組成131
5.1.2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)132
5.1.3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)132
5.1.4混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的主要指標(biāo)134
5.2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的分類135
5.2.1按連接方式分類135
5.2.2按混合程度分類137
5.2.3按能否充電分類137
5.2.4其他劃分形式138
5.2.5不同類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的
比較138
5.3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)139
5.3.1串聯(lián)式混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)139
5.3.2并聯(lián)式混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)140
5.3.3混聯(lián)式混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)148
5.4混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的能量管理151
5.4.1串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的能量
管理策略151
5.4.2并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的能量
管理策略152
5.4.3混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的能量
管理策略154
5.5混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)155
5.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)155
5.5.2電動(dòng)機(jī)選型與設(shè)計(jì)157
5.5.3儲(chǔ)能裝置設(shè)計(jì)159
5.5.4動(dòng)力分配裝置161
5.5.5控制策略162
思考題163
第6章燃料電池電動(dòng)汽車164
6.1燃料電池電動(dòng)汽車概述164
6.1.1燃料電池電動(dòng)汽車的特點(diǎn)164
6.1.2燃料電池電動(dòng)汽車對(duì)燃料電池的
基本要求166
6.1.3燃料電池電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)166
6.2燃料電池電動(dòng)汽車的類型169
6.2.1純?nèi)剂想姵仳?qū)動(dòng)(PFC)的
FCEV169
6.2.2燃料電池與輔助蓄電池聯(lián)合驅(qū)動(dòng)
(FC+B)的FCEV169
6.2.3燃料電池與超級(jí)電容器聯(lián)合驅(qū)動(dòng)
（FC+C）的FCEV170
6.2.4燃料電池與輔助蓄電池和超級(jí)
電容器聯(lián)合驅(qū)動(dòng)（FC+B+C）
的FCEV170
6.3燃料電池電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)與能量
管理171
6.3.1燃料電池特性分析171
6.3.2燃料電池電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)與
方案172
6.3.3燃料電池電動(dòng)汽車能量管理
分析174
6.4燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要
組成175
6.4.1燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)175
6.4.2輔助動(dòng)力源179
6.4.3DCDC變換器179
6.4.4驅(qū)動(dòng)電機(jī)180
6.4.5動(dòng)力電控系統(tǒng)181
6.5燃料電池電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)
設(shè)計(jì)182
6.5.1驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)182
6.5.2傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比184
6.5.3燃料電池功率的選擇185
6.5.4輔助動(dòng)力源186
思考題188
第7章增程式電動(dòng)汽車189
7.1增程式電動(dòng)汽車的概念與分類189
7.1.1增程式電動(dòng)汽車的概念189
7.1.2增程器的分類189
7.2增程式電動(dòng)汽車的原理與特點(diǎn)191
7.2.1增程式電動(dòng)汽車的原理191
7.2.2增程式電動(dòng)汽車的特點(diǎn)192
7.3增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)
匹配193
7.3.1驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)匹配194
7.3.2蓄電池參數(shù)匹配196
7.3.3增程器參數(shù)匹配197
7.3.4設(shè)計(jì)示例197
7.4增程式電動(dòng)汽車控制策略198
7.4.1增程式電動(dòng)汽車控制策略概述198
7.4.2增程式電動(dòng)汽車控制策略要求199
7.4.3增程模式下的兩種控制策略200
7.4.4增程式電動(dòng)汽車控制策略設(shè)計(jì)200
思考題201
第8章新能源汽車制動(dòng)能量回收
系統(tǒng)202
8.1新能源汽車制動(dòng)能量回收概述202
8.1.1城市公交車工況202
8.1.2制動(dòng)中的能量損耗203
8.1.3新能源汽車制動(dòng)能量回收方法204
8.2電動(dòng)汽車制動(dòng)模式207
8.2.1汽車的制動(dòng)要求及電動(dòng)汽車的
復(fù)合制動(dòng)207
8.2.2電動(dòng)汽車的制動(dòng)模式207
8.2.3電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收要求208
8.3永磁電機(jī)再生制動(dòng)208
8.3.1制動(dòng)能量回收基本原理208
8.3.2永磁電機(jī)再生制動(dòng)電路209
8.3.3IGBT緩沖吸收電路的設(shè)計(jì)
因素210
8.3.4永磁電機(jī)再生制動(dòng)策略211
8.4前后輪再生制動(dòng)的功率和制動(dòng)能量214
8.4.1電動(dòng)汽車制動(dòng)力的分類214
8.4.2理想的前后輪制動(dòng)力分配214
8.4.3前后輪的制動(dòng)功率和能量214
8.5電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)216
8.5.1電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的
結(jié)構(gòu)217
8.5.2電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的
原理217
8.5.3電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收控制
策略218
思考題221
第9章新能源汽車的充電原理和
裝置222
9.1蓄電池的充電原理222
9.1.1恒壓充電222
9.1.2恒流充電222
9.1.3脈沖快速充電223
9.1.4蓄電池間歇充電方法224
9.1.5智能充電方法225
9.1.6電池的充電過程225
9.2新能源汽車充電裝置226
9.2.1充電裝置的分類226
9.2.2充電模式選擇227
9.3充電機(jī)228
9.3.1充電機(jī)的類型228
9.3.2充電機(jī)的性能要求229
9.3.3充電技術(shù)發(fā)展趨勢230
9.3.4充電樁230
9.4充電接口232
9.4.1傳導(dǎo)式充電接口的要求232
9.4.2充電接口形式232
9.5常用充電設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用形式233
9.5.1家用充電設(shè)施233
9.5.2公共充電設(shè)施234
9.5.3動(dòng)力蓄電池更換站234
思考題236
附錄新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總
一覽表237
參考文獻(xiàn)241
書單推薦
