依托武漢地鐵11號線東段未來三路站工程，通過資料調(diào)研、水文地質(zhì)詳勘、現(xiàn)場試驗、實際施工和效果評價相結(jié)合的方法，開展“地鐵車站巖溶高承壓強富水帶處理關(guān)鍵技術(shù)”的研究，在分析區(qū)域地質(zhì)及水文特征基礎上，進行了高承壓強富水帶巖溶注漿材料試驗和工藝試驗，設計了巖溶處理方案，提出了巖溶高承壓強富水帶處理工藝，借助于地質(zhì)雷達探測進行了處理效果分析，建立了“地鐵車站巖溶高承壓強富水帶處理關(guān)鍵技術(shù)”。經(jīng)地鐵車站巖溶高承壓強富水帶現(xiàn)場施工安全監(jiān)測結(jié)果分析，驗證了該技術(shù)的實用性，確保了未來三路站的施工安全，并取得了良好的經(jīng)濟社會效益。并分析了活靈泉的歷史和現(xiàn)狀，研究了活靈泉的形成機制和補給特征，提出了泉水保護與利用方案。隨著我國西南巖溶地區(qū)各城市（如貴陽等）軌道交通的建設，本課題研究形成的“地鐵車站巖溶高承壓強富水帶處理關(guān)鍵技術(shù)”具有廣闊的應用前景。