本書內(nèi)容涉及橋梁加固和改造工程施工監(jiān)理的任務，實施細則、機構(gòu)設置與職責、監(jiān)理制度與監(jiān)理程序、質(zhì)量控制與評定以及加固工程監(jiān)理用表等諸多方面，具有較強的實用性和指導性。
本書是由交通部公路科學研究院在總結(jié)具體承擔的公路舊橋加固和改造項目的工程監(jiān)理實踐的基礎上所組織編寫的，旨在借此促進我國公路舊橋加固和改造工程監(jiān)理工作技術水平的提高，對我國橋梁養(yǎng)護管理工作有所裨益。全書共分4個章節(jié)，其內(nèi)容涉及橋梁加固和改造工程施工監(jiān)理的任務，實施細則、機構(gòu)設置與職責、監(jiān)理制度與監(jiān)理程序、質(zhì)量控制與評定以及加固工程監(jiān)理用表等諸多方面，具有較強的實用性和指導性。該書可供從事相關工作的人員作為參考用書使用。
第一章 概述
第一節(jié) 橋梁加固工程特點
第二節(jié) 橋梁加固工程監(jiān)理任務
第三節(jié) 橋梁加固工程監(jiān)理計劃與實施細則
第四節(jié) 橋梁加固工程監(jiān)理機構(gòu)設置與職責
第五節(jié) 橋梁加固工程監(jiān)理制度與監(jiān)理程序
第六節(jié) 加固工程試驗監(jiān)理
第七節(jié) 加固工程的安全與環(huán)保監(jiān)理
第八節(jié) 加固工程監(jiān)理文檔管理
第二章 橋梁加固工程質(zhì)量監(jiān)理
第三章 橋梁加固工程質(zhì)量控制及評定
第一節(jié) 混凝土表層缺陷修補
第二節(jié) 混凝土特殊缺陷修補
第三節(jié) 混凝土裂縫修補
第四節(jié) 鋼板粘貼
第五節(jié) 碳纖維布粘貼
第六節(jié) 體外預應力
第七節(jié) 鋼筋混凝土和體外預應力混凝土構(gòu)件
第八節(jié) 橋面系
第九節(jié) 鋼構(gòu)件
第一章 概述
第一節(jié) 橋梁加固工程特點
近年來，我國橋梁建設取得了舉世的成績，然而隨著國民經(jīng)濟的迅速增長和交通事業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁隨著使用年限的增長，甚至有個別剛投入運營的橋跨結(jié)構(gòu)病害問題已日益突出，橋梁加固任務十分繁重。我國已進入橋梁新建與加固維修并重的過渡期，繼而將步人全面科學養(yǎng)護、適時維修改造、性加固期。
橋梁結(jié)構(gòu)在施工及運營過程中，常會產(chǎn)生各種各樣的缺陷、損傷，甚至是破壞、坍塌。產(chǎn)生的原因是多方面的，這就要求橋梁檢驗、監(jiān)測、評價、設計、加固技術和施工工藝上不斷創(chuàng)新，選擇具有針對性的病害整治及加固治理方案，標本兼治。
橋梁加固是比新建橋梁更為復雜的系統(tǒng)工程，它涉及病害診斷、檢測評定、加固決策分析、加固總體方案設計、加固材料與加固方法的選擇、加固構(gòu)件設計計算、加固施工管理與監(jiān)測試驗等多學科問題。加固施工又跨多個專業(yè)、技術復雜，其中關鍵技術和工藝又具有難度大、技術含量高、工期緊、人員素質(zhì)要求高等特點。
一、橋梁加固工程與新建橋梁的區(qū)別
�。�1）橋梁加固檢測手段（含儀具、判讀、綜合分析水平）及檢測的完整性、深人性等均因檢測單位的資質(zhì)深淺和檢測人員的素質(zhì)差異很大，其結(jié)果和真實性出入也較大，誤診、漏診經(jīng)常發(fā)生。
（2）加固工程的前期可行性研究、分析水平差異大，設計綜合水平及設計質(zhì)量難以控制，加固總體方案漏、差、誤時有發(fā)生。
�。�3）加固材料種類繁多，新材料不斷涌現(xiàn)事故常發(fā)生，設計選材中力學指標和參數(shù)取舍不當，材質(zhì)良莠不齊，引進的材料與國內(nèi)制造材料質(zhì)量標準不一，品質(zhì)和價格差異大，性價比口徑不一，編制統(tǒng)一定額困難。業(yè)主又只追求降低造價，施工單位追求利潤，進場材料魚目混珠，以次充好。不少項目因規(guī)模小缺乏檢測手段，均帶來加固工程質(zhì)量隱患。
（4）目前尚無規(guī)范的加固工藝標準，各施工單位根據(jù)經(jīng)驗制定自己的標準，造成加固工程質(zhì)量差異大，加固后不久重新加固的工程實例不少。
�。�5）對加固工程的風險性認識不足。橋梁加固是帶載加固，加固一般對原結(jié)構(gòu)有損傷，有些還要調(diào)整內(nèi)力，甚至需要解除約束。結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力、承擔荷載變化大，結(jié)構(gòu)安全度突變大，結(jié)構(gòu)安全變異控制復雜。
（6）橋梁加固需要限制交通或封閉交通，車輛需繞行，社會壓力大，工期要求緊。
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