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汽車輪轂液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

汽車輪轂液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

定  價(jià):98 元

        

  • 作者:曾小華、李廣含、宋大鳳 著
  • 出版時(shí)間:2020/2/1
  • ISBN:9787122352620
  • 出 版 社:化學(xué)工業(yè)出版社
  • 中圖法分類:U463.343 
  • 頁(yè)碼:230
  • 紙張:
  • 版次:01
  • 開(kāi)本:16開(kāi)
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讀者對(duì)象:本書適合從事汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等工作的工程技術(shù)人員閱讀,也可供高校汽車相關(guān)專業(yè)師生參考。

《汽車輪轂液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)》結(jié)合重型商用車高效化和提升工況適應(yīng)性的實(shí)際需求,提出了一整套輪轂液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵控制技術(shù)。首先,從系統(tǒng)構(gòu)型開(kāi)始,詳細(xì)介紹了關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)及其原理,并闡明了輪轂液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)基本工作模式;然后,從車輛動(dòng)力學(xué)、液壓傳動(dòng)原理、熱力學(xué)理論出發(fā),進(jìn)行了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真建模,為控制策略開(kāi)發(fā)做好鋪墊;同時(shí),基于理論分析總結(jié)了一套能耗分析方法,探究各油耗影響因素對(duì)系統(tǒng)節(jié)能品質(zhì)的貢獻(xiàn)機(jī)理;進(jìn)一步結(jié)合全局優(yōu)化算法開(kāi)發(fā)了多模式能量管理策略和驅(qū)動(dòng)力協(xié)調(diào)與非線性集成控制策略,是實(shí)現(xiàn)車輛高通過(guò)性、強(qiáng)動(dòng)力性、低油耗的關(guān)鍵環(huán)節(jié);最后,介紹了試驗(yàn)平臺(tái)開(kāi)發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證內(nèi)容,最終實(shí)現(xiàn)了完整的閉環(huán)開(kāi)發(fā)流程?傮w上本書具備較強(qiáng)的綜合性,為輪轂液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)在重型商用車的實(shí)際應(yīng)用與推廣奠定了理論基礎(chǔ),也為提升我國(guó)新型重型商用車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要保證。
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