夢(mèng)想之車(chē):保時(shí)捷經(jīng)典名車(chē)鑒賞
定 價(jià):199 元
叢書(shū)名:世界經(jīng)典名車(chē)譯叢
- 作者:【意】安德烈亞·帕佩利(Andrea Papelli)文【意】馬可·德·
- 出版時(shí)間:2019/11/1
- ISBN:9787111627340
- 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi):U469-64
- 頁(yè)碼:
- 紙張:銅版紙
- 版次:
- 開(kāi)本:16開(kāi)
本書(shū)擁有區(qū)別于傳統(tǒng)畫(huà)冊(cè)的精致,以獨(dú)特的設(shè)計(jì)工藝收納了一本配有珍貴插圖的歷史故事集和一本帶四折頁(yè)的經(jīng)典車(chē)型品鑒冊(cè),旨在重現(xiàn)保時(shí)捷發(fā)展史中的輝煌時(shí)刻。從認(rèn)識(shí)創(chuàng)始人費(fèi)迪南德•保時(shí)捷到回顧保時(shí)捷的賽場(chǎng)成就,再到介紹那些奠定保時(shí)捷領(lǐng)先地位的40款經(jīng)典車(chē)型:涵蓋了從*款356車(chē)型到991系列的911車(chē)型,每個(gè)車(chē)型都配有馬可•德•費(fèi)班尼斯•曼菲托創(chuàng)作的高精度3D圖片,以及安德烈亞•帕佩利精心整理的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)表,用心程度可想而知。
40款經(jīng)典車(chē)型 一個(gè)傳奇故事
史上最經(jīng)典的保時(shí)捷車(chē)型有哪些?角逐者當(dāng)然不少,但我們向你保證,接下來(lái)看到的車(chē)型都是經(jīng)過(guò)慎重考慮才甄選出來(lái)的,當(dāng)然其中也會(huì)存在一點(diǎn)點(diǎn)妥協(xié)。如果有些車(chē)型(這些車(chē)型均以各自方式在保時(shí)捷發(fā)展史上扮演重要角色)沒(méi)有被刊登,最忠誠(chéng)的保時(shí)捷粉絲可能不會(huì)原諒我。相對(duì)來(lái)說(shuō),保時(shí)捷的品牌歷史不算太長(zhǎng),卻締造了諸多“珍品”,每個(gè)“珍品”都值得我們用心銘記。記住它們的魅力,甚至記住它們的缺點(diǎn)(盡管或許是微不足道的缺點(diǎn))。當(dāng)然,“魔力40款經(jīng)典”的鑒賞介紹怎能不搭配細(xì)致精準(zhǔn)、令人著迷的汽車(chē)畫(huà)面呢?附上美圖才能完美呈現(xiàn)汽車(chē)史上一部分最重要、最漂亮的車(chē)型。
首先要說(shuō)明的是(當(dāng)然很多讀者火眼金睛,第一眼就會(huì)發(fā)現(xiàn)端倪),這些圖片并非實(shí)車(chē)照片,而是借用電腦技術(shù)合成的圖片,即便微小的細(xì)節(jié)都做得非常精準(zhǔn)。了解和欣賞過(guò)356車(chē)型的特征后,往往難以忘懷這款車(chē),而時(shí)不時(shí)重溫一下也成為人生樂(lè)趣之一。無(wú)論何時(shí),當(dāng)你想看這款車(chē)時(shí),就直接看本書(shū)中的對(duì)應(yīng)圖片。對(duì)于標(biāo)志性的911車(chē)型,它們外觀不同、動(dòng)力不同、隸屬定位也會(huì)不同,正是這些車(chē)型奠定了保時(shí)捷的傳奇地位。當(dāng)然還有RS、GT3和GT2、Targa等車(chē)型,這些車(chē)型不僅動(dòng)力強(qiáng)勁且車(chē)重都較輕。另外,還有多款賽車(chē)和變速驅(qū)動(dòng)橋式車(chē)型:前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后置變速器,如924、944、968和928。這些車(chē)型在本質(zhì)上都是純正的保時(shí)捷,盡管它們或許并不被保時(shí)捷傳統(tǒng)車(chē)型的鐵桿粉絲所接受。也別忘了911 Turbo,這款車(chē)的最大特色便是從勒芒24小時(shí)耐力賽賽車(chē)上移植而來(lái)的渦輪增壓技術(shù),在量產(chǎn)公路跑車(chē)上發(fā)揚(yáng)光大。另一重點(diǎn)就是911 Cabrio敞篷車(chē)型(如靚麗的Speedster),因?yàn)轳{駛敞篷跑車(chē)的樂(lè)趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于駕駛硬頂跑車(chē)。此外,我們還應(yīng)記住保時(shí)捷也是SUV的代名詞之一,因?yàn)楸r(shí)捷有卡宴和Macan兩大SUV車(chē)型,這兩個(gè)銷(xiāo)量主力車(chē)型并非保時(shí)捷的精髓體現(xiàn),卻在危難時(shí)刻明顯改善了保時(shí)捷的經(jīng)營(yíng)狀況。當(dāng)然,Boxster和Cayman車(chē)型也不得不說(shuō),它們的存在甚至是對(duì)王者911的挑戰(zhàn)。
70多年前,費(fèi)迪南德•保時(shí)捷的天才之舉創(chuàng)造出一個(gè)奇妙世界:一輛裝有風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗較低且經(jīng)過(guò)第二次世界大戰(zhàn)檢驗(yàn)的小轎車(chē)——甲殼蟲(chóng)。而所有保時(shí)捷車(chē)型,從處女作356開(kāi)始,都是從這個(gè)甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)概念中衍生而來(lái)。甲殼蟲(chóng)是偉大的源泉:在第二次世界大戰(zhàn)期間為打造機(jī)動(dòng)化德國(guó)而生,戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,這款車(chē)已在全世界范圍內(nèi)取得了巨大成功。當(dāng)然,不可否認(rèn)的是,如果費(fèi)迪南德•保時(shí)捷對(duì)賽車(chē)沒(méi)有發(fā)自內(nèi)心的飽滿熱情,那這一切都不會(huì)發(fā)生。正是這顆“富有賽車(chē)激情的種子”隨著時(shí)間的推移成長(zhǎng)為富有“跑車(chē)精神”的大樹(shù)。如今,保時(shí)捷的雇員數(shù)以萬(wàn)計(jì),但最重要的是,保時(shí)捷令人富有激情和夢(mèng)想。因?yàn)閺囊婚_(kāi)始,每一輛保時(shí)捷都有其存在的意義,無(wú)論其打造成本幾何。這也使所有(幾乎所有)保時(shí)捷古董車(chē)型在收藏市場(chǎng)中具有很高的掛牌價(jià)格,無(wú)論是在私人銷(xiāo)售渠道,還是奢侈品拍賣(mài)都是如此。時(shí)至今日,你仍能發(fā)現(xiàn)很多保時(shí)捷古董車(chē)活躍在世界各地的賽道上,其中還不乏冠軍得主!
馬可•德•費(fèi)班尼斯•曼菲托(Marco De Fabianis Manferto),工業(yè)設(shè)計(jì)師,畢業(yè)于歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院,獲得工業(yè)設(shè)計(jì)系碩士學(xué)位,之后在米蘭理工大學(xué)專攻3D 建模。他為白星出版社的諸多著作設(shè)計(jì)渲染圖,包括《名車(chē)傳奇:法拉利》《名車(chē)傳奇:哈雷戴維森》等。他還擔(dān)任過(guò)各種音樂(lè)類(lèi)書(shū)籍的顧問(wèn),例如,參與編輯了白星出版社的《重金屬搖滾樂(lè):從硬搖滾到極端金屬》一書(shū)。
安德烈亞•帕佩利(Andrea Papelli),記者,從小就是汽車(chē)愛(ài)好者。他的汽車(chē)生涯始于在《Auto Oggi》《Panoramauto》《Evo Italy》三家媒體做編輯。他還和《Automotive》《Autorama》《Ruoteclassiche》有過(guò)合作,其與電視節(jié)目《TV Yellow》也有合作經(jīng)歷。他在量產(chǎn)車(chē)研究及試車(chē)方面十分精通,酷愛(ài)經(jīng)典車(chē)和摩托車(chē)。目前,他和Motorbox.com網(wǎng)站合作。
前言
譯者序 8
1948 保時(shí)捷356 Pre A 9
1953 保時(shí)捷550 Spyder 13
1956 保時(shí)捷356A 1600 Super Speedster 17
1957 保時(shí)捷718 21
1961 保時(shí)捷356 Carrera 2 25
1963 保時(shí)捷911 29
1965 保時(shí)捷911 Targa 33
1969 保時(shí)捷917 K 37
1970 保時(shí)捷914 41
1972 保時(shí)捷911 Carrera RS 2.7 45
1974 保時(shí)捷911 Turbo 49
1978 保時(shí)捷911 SC 53
1980 保時(shí)捷928 S 57
1982 保時(shí)捷956 61
1983 保時(shí)捷 959 65
1985 保時(shí)捷 944 Turbo 69
1987 保時(shí)捷 911 Speedster 73
1989 保時(shí)捷 911-964 Carrera 4 77
1992 保時(shí)捷 968 81
1992 保時(shí)捷 911-964 RS 85
1993 保時(shí)捷 911-964 Jubileum 89
1995 保時(shí)捷 911-993 Carrera 4S 93
1995 保時(shí)捷 911-993 GT2 97
1996 保時(shí)捷 911-993 GT1 101
1997 保時(shí)捷 Boxster 105
1999 保時(shí)捷 911-996 Turbo 109
2001 保時(shí)捷 911-996 GT2 113
2003 保時(shí)捷 Cayenne S 117
2003 保時(shí)捷 Carrera GT 121
2004 保時(shí)捷 911-997 Carrera 125
2004 保時(shí)捷 911-996 GT3 RS 129
2007 保時(shí)捷 911-997 GT2 133
2009 保時(shí)捷 Panamera 137
2011 保時(shí)捷 911-997 GT3 RS 4.0 141
2011 保時(shí)捷 Cayman R 145
2013 保時(shí)捷 911-991 Turbo 149
2013 保時(shí)捷 918 Spyder 153
2016 保時(shí)捷 718 Cayman 157
2016 保時(shí)捷 911-991 R 161
2016 保時(shí)捷 718 Boxster 165