基于產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性的我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力提升研究
引導(dǎo)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展對(duì)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力以動(dòng)態(tài)整合產(chǎn)業(yè)集群的各種生產(chǎn)要素為基礎(chǔ),以構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群各組成部分之間協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)高效的運(yùn)行機(jī)制為核心,以提升產(chǎn)業(yè)集群的整體績(jī)效和核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)。汽車(chē)后市場(chǎng)即汽車(chē)售后市場(chǎng),是汽車(chē)售出以后圍繞汽車(chē)產(chǎn)生的一切交易活動(dòng)的總稱(chēng)。汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力水平的高低,是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)在汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展的決定因素。整合汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群的各種組織形成汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力,這些組織遵循基本的分工原則,建立相互的信任機(jī)制,結(jié)成全面合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,解決就業(yè)問(wèn)題,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。
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目錄
第1章 本書(shū)的研究目的、研究方法及結(jié)構(gòu) 1
1.1 問(wèn)題提出和研究目的 1
1.1.1 問(wèn)題提出 1
1.1.2 研究目的 3
1.2 研究方法 5
1.3 本書(shū)結(jié)構(gòu) 6
第2章 研究現(xiàn)狀及基本理論分析 9
2.1 產(chǎn)業(yè)鏈及其穩(wěn)定性的相關(guān)研究 9
2.1.1 關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈思想的起源及研究現(xiàn)狀 9
2.1.2 關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈的形成機(jī)理分析 11
2.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)涵的相關(guān)研究及其界定 12
2.1.4 關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈中的穩(wěn)定性研究 15
2.2 產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)制與動(dòng)力機(jī)制研究 17
2.2.1 產(chǎn)業(yè)集群理論的研究現(xiàn)狀 18
2.2.2 產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)制 20
2.2.3 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制和實(shí)現(xiàn)方式 21
2.2.4 產(chǎn)業(yè)集群及其相關(guān)概念辨析 22
2.3 競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力理論的研究現(xiàn)狀 25
2.3.1 關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)力的研究現(xiàn)狀 25
2.3.2 產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的理論淵源 27
2.3.3 產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的研究成果綜述 28
2.4 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性與產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)性研究 30
2.4.1 產(chǎn)業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)關(guān)系 30
2.4.2 基于產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性的產(chǎn)業(yè)集群形成過(guò)程分析 31
2.4.3 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性與產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)研究 32
2.4.4 基于產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性的產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力提升的機(jī)理 33
2.4.5 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性與產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力相互作用的過(guò)程 34
第3章 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性與汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)分析 38
3.1 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展和研究現(xiàn)狀 38
3.1.1 國(guó)外汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、運(yùn)營(yíng)模式及業(yè)務(wù)單元發(fā)展概況 38
3.1.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀 45
3.1.3 汽車(chē)后市場(chǎng)的界定 55
3.2 汽車(chē)后市場(chǎng)細(xì)分、產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動(dòng)因素分析、產(chǎn)業(yè)特征及產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)值份額 56
3.2.1 汽車(chē)后市場(chǎng)細(xì)分 56
3.2.2 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的驅(qū)動(dòng)因素分析 57
3.2.3 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)特征 58
3.2.4 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)值份額 59
3.3 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展歷程與發(fā)展規(guī)律 60
3.3.1 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展歷程 60
3.3.2 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展規(guī)律 61
3.3.3 加快推進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)踐總結(jié) 61
3.4 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性與汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的典型相關(guān)分析 62
3.4.1 典型相關(guān)分析的理論基礎(chǔ) 62
3.4.2 典型相關(guān)變量及典型相關(guān)系數(shù) 63
3.4.3 基于產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性的我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)體系選擇 64
3.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性與我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的典型相關(guān)擬合過(guò)程 65
3.4.5 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性與我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的典型相關(guān)結(jié)果分析 67
第4章 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建 70
4.1 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性及汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性的內(nèi)涵 70
4.1.1 穩(wěn)定性的內(nèi)涵 70
4.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性的內(nèi)涵 70
4.1.3 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性的內(nèi)涵 71
4.2 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 72
4.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取原則和體系構(gòu)建 72
4.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)釋義 72
4.2.3 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性評(píng)價(jià)模型 73
4.3 實(shí)證分析及其基本結(jié)論 76
4.3.1 打造完整汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 78
4.3.2 整合汽車(chē)后市場(chǎng)各業(yè)務(wù)單元 78
4.3.3 創(chuàng)新汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 79
第5章 產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性視角下汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建 80
5.1 研究現(xiàn)狀及構(gòu)建指標(biāo)體系的目的和意義 80
5.1.1 產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo) 80
5.1.2 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀及評(píng)述 81
5.1.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的目的和意義 82
5.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取、模型構(gòu)建及研究假設(shè) 82
5.2.1 汽車(chē)后市場(chǎng)與汽車(chē)售后市場(chǎng)內(nèi)涵的界定 82
5.2.2 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇 83
5.2.3 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)基本內(nèi)涵的界定 84
5.2.4 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力模型構(gòu)建、研究假設(shè)及初始結(jié)構(gòu)方程 89
5.3 調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)、估計(jì)方法基本假定檢驗(yàn)及探索性因素分析 93
5.3.1 調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì) 93
5.3.2 對(duì)模型估計(jì)方法基本假定的檢驗(yàn) 94
5.3.3 探索性因素分析 96
5.4 指標(biāo)體系權(quán)重確定的一階驗(yàn)證性因素分析 100
5.4.1 初始驗(yàn)證性因素分析模型 100
5.4.2 初始驗(yàn)證性因素分析模型數(shù)據(jù)擬合和檢驗(yàn) 103
5.4.3 初始模型的修正 106
5.4.4 修正后的模型潛變量組合信度檢驗(yàn) 108
5.4.5 修正后的整體模型適配度檢驗(yàn) 109
5.5 指標(biāo)體系權(quán)重確定的二階驗(yàn)證性因素分析 110
5.5.1 二階驗(yàn)證性因素分析模型的構(gòu)建 110
5.5.2 模型的擬合與修正 112
5.5.3 指標(biāo)權(quán)重確定的實(shí)證研究結(jié)果 114
第6章 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組合賦權(quán)與驗(yàn)證性分析 117
6.1 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組合賦權(quán) 117
6.1.1 基于結(jié)構(gòu)方程模型的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系賦權(quán) 117
6.1.2 基于模糊層次分析法的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系賦權(quán) 119
6.1.3 基于組合賦權(quán)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 126
6.1.4 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià) 128
6.2 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的驗(yàn)證性分析:以成都為例 131
6.2.1 成都汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀 131
6.2.2 成都汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展定性指標(biāo)的分析 133
6.2.3 成都汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià) 136
第7章 基于產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力提升的對(duì)策思考 140
7.1 構(gòu)建汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 140
7.1.1 構(gòu)建整車(chē)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商及商業(yè)銀行間的縱向聯(lián)盟 142
7.1.2 構(gòu)建汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)的橫向聯(lián)盟 144
7.1.3 構(gòu)建汽車(chē)租賃企業(yè)與汽車(chē)生產(chǎn)廠商的縱向聯(lián)盟 144
7.1.4 構(gòu)建汽車(chē)租賃企業(yè)與金融、保險(xiǎn)部門(mén)的縱向聯(lián)盟 145
7.2 構(gòu)建汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)之間隱性知識(shí)共享的良好合作機(jī)制 146
7.2.1 隱性知識(shí)及產(chǎn)業(yè)集群隱性知識(shí)的特征 146
7.2.2 隱性知識(shí)形成和提升產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力 148
7.2.3 建立汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群隱性知識(shí)共享的保障機(jī)制 150
7.3 構(gòu)建以心理契約為紐帶的汽車(chē)后市場(chǎng)員工工作安全感制度 154
7.3.1 關(guān)于員工工作安全感的國(guó)內(nèi)外研究 154
7.3.2 員工心理契約與工作安全感的相關(guān)性分析 155
7.3.3 心理契約在組織支持感和員工忠誠(chéng)度之間的傳導(dǎo)機(jī)制 157
7.3.4 構(gòu)建組織與員工之間良好的心理契約 161
第8章 基本結(jié)論及展望 165
8.1 基本結(jié)論 165
8.2 展望 166
參考文獻(xiàn) 167
附錄1 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)調(diào)查問(wèn)卷(Ⅰ) 178
附錄2 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)調(diào)查問(wèn)卷(Ⅱ) 180
附錄3 組織支持感、心理契約、員工忠誠(chéng)度測(cè)試量表 185