目錄

模塊1機場基礎(chǔ)知識
第1章民用航空系統(tǒng)
1.1民用航空概述
1.1.1民用航空的概念
1.1.2民用航空的分類
1.2民用航空系統(tǒng)的構(gòu)成
1.2.1政府部門
1.2.2民航企業(yè)
1.2.3民航機場
本章小結(jié)
自我檢測
第2章機場系統(tǒng)
2.1概述
2.1.1機場發(fā)展歷史
2.1.2機場的分類
2.1.3機場在經(jīng)濟發(fā)展中的作用
2.1.4機場運行系統(tǒng)
2.1.5機場的構(gòu)成
2.1.6機場系統(tǒng)的功能
2.2機場飛行區(qū)
2.2.1跑道
2.2.2滑行道
2.2.3停機坪
2.2.4飛行區(qū)設(shè)施
2.3機場凈空區(qū)
2.4機場陸側(cè)交通系統(tǒng)
2.4.1機場陸側(cè)交通的定義
2.4.2機場陸側(cè)交通方式
2.4.3綜合交通樞紐中心
本章小結(jié)
自我檢測
第3章機場容量和航班安排
3.1機場容量及影響因素
3.1.1機場容量的定義
3.1.2機場容量的分類
3.1.3影響機場容量的因素
3.2機場容量評估
3.2.1機場容量評估及管理原則
3.2.2機場容量評估的一般程序
3.2.3機場容量評估的基本要求
3.3機場陸側(cè)容量分析評估
3.3.1機場最大吞吐量
3.3.2機場候機樓單位時間容量
3.3.3服務(wù)水平
3.3.4服務(wù)量
3.3.5容量分析區(qū)間
3.4機場空側(cè)容量分析評估
3.4.1跑道容量
3.4.2滑行道容量
3.4.3停機坪容量
3.5改善機場容量
3.5.1機場容量和航班延誤的關(guān)系
3.5.2增加機場容量的措施
3.6機場總體規(guī)劃
3.6.1機場總體規(guī)劃的制定步驟
3.6.2機場總體規(guī)劃的內(nèi)容
3.7機場高峰時間和航班安排
3.7.1機場高峰時間
3.7.2機場高峰時間統(tǒng)計指標
3.7.3影響高峰特性的因素
3.7.4航班安排
本章小結(jié)
自我檢測

模塊2機 場 運 營
第4章機場航站區(qū)運營
4.1機場航站區(qū)的規(guī)劃
4.1.1航站區(qū)的規(guī)劃原則
4.1.2航站區(qū)的位置確定
4.2航站樓
4.2.1航站樓的規(guī)劃設(shè)計
4.2.2航站樓的布局
4.2.3航站樓旅客流程
4.2.4航站樓流程的組織原則
4.2.5航站樓的基本設(shè)施
4.3航站樓機坪
4.3.1門位數(shù)目
4.3.2飛機駛停方式
4.3.3機位尺寸
本章小結(jié)
自我檢測
第5章飛行區(qū)運營
5.1機場道面
5.1.1機場道面情況的評價
5.1.2標志
5.2通信、導(dǎo)航與監(jiān)視設(shè)備
5.2.1通信設(shè)備
5.2.2導(dǎo)航設(shè)備
5.2.3監(jiān)視設(shè)備
5.3目視助航設(shè)施
5.3.1助航燈光系統(tǒng)
5.3.2標志
5.3.3其他目視助航設(shè)施
5.4地面活動
5.4.1地面作業(yè)的范圍
5.4.2客機坪控制
5.4.3地面服務(wù)
5.4.4車輛運行
5.4.5人員管理
5.4.6地面活動引導(dǎo)和管制系統(tǒng)
5.5機場檢查與維護
本章小結(jié)
自我檢測
第6章出入機場地面交通系統(tǒng)
6.1出入機場地面交通系統(tǒng)現(xiàn)狀
6.2確定地面交通方式的方法
6.3出入機場的地面交通方式
6.3.1小汽車
6.3.2出租車
6.3.3包租車
6.3.4公共汽車
6.3.5機場班車
6.3.6火車
6.3.7城市捷運公交系統(tǒng)
6.3.8機場專用捷運系統(tǒng)和專用高速公路
6.3.9直升機
6.3.10水運
6.4機場的停車場
6.5航站樓車道邊
6.6出入機場地面道路布局
6.7地面交通的總體規(guī)劃
本章小結(jié)
自我檢測
第7章機場收支結(jié)構(gòu)
7.1機場收入的構(gòu)成
7.1.1航空性業(yè)務(wù)收入
7.1.2非航空性業(yè)務(wù)收入
7.2機場運營成本和機場經(jīng)濟特性
7.2.1機場運營成本
7.2.2機場的經(jīng)濟特性
本章小結(jié)
自我檢測
第8章民用機場安全管理
8.1機場安全管理概述
8.1.1民航安全發(fā)展新理念
8.1.2民用機場安全管理制度
8.1.3人員資質(zhì)和培訓(xùn)
8.2機場安全管理相關(guān)系統(tǒng)
8.2.1機場安全管理系統(tǒng)
8.2.2安全自愿報告系統(tǒng)
8.3機場安全審計
8.3.1機場安全審計制度
8.3.2機場安全審計工作指南
8.3.3民用機場安全審計組劃分及審計內(nèi)容
8.3.4機場審計分類標準及審計評分
本章小結(jié)
自我檢測

模塊3機 場 管 理
第9章機場管理模式
9.1機場所有權(quán)形式及機場私有化
9.1.1機場所有權(quán)形式
9.1.2機場私有化模式和關(guān)鍵問題
9.2機場的管理模式
9.2.1機場管理模式的分類
9.2.2我國機場的管理模式
9.2.3國外機場的管理模式
本章小結(jié)
自我檢測
第10章機場營銷
10.1機場產(chǎn)品
10.1.1機場產(chǎn)品的含義
10.1.2機場產(chǎn)品的基本特征
10.2機場營銷及其特征、目的
10.2.1市場營銷和機場營銷的含義
10.2.2機場營銷的特征
10.2.3機場營銷的目的
10.3機場營銷的對象和內(nèi)容
10.4機場營銷策略
10.4.1機場產(chǎn)品策略
10.4.2機場價格策略
10.4.3機場渠道策略
10.4.4機場促銷策略
本章小結(jié)
自我檢測
第11章機場特許經(jīng)營
11.1機場特許經(jīng)營概述
11.1.1機場的專業(yè)化管理
11.1.2機場特許經(jīng)營的含義及國外機場特許經(jīng)營的現(xiàn)狀
11.2機場特許經(jīng)營模式
11.2.1機場特許經(jīng)營的四種發(fā)展模式
11.2.2機場擴大特許經(jīng)營收入的途徑
11.2.3特許經(jīng)營商的選擇
11.2.4特許經(jīng)營費的確定
11.2.5特許經(jīng)營的管理
11.2.6目前我國機場特許經(jīng)營存在的問題及相關(guān)建議
本章小結(jié)
自我檢測
第12章機場服務(wù)與服務(wù)質(zhì)量管理
12.1機場服務(wù)
12.1.1機場服務(wù)的范疇
12.1.2地面服務(wù)工作的重要性
12.1.3旅客的分類
12.1.4地面服務(wù)工作的一般程序
12.1.5地面常規(guī)服務(wù)
12.1.6機場特殊服務(wù)
12.2機場服務(wù)質(zhì)量管理
12.2.1民航運輸服務(wù)質(zhì)量
12.2.2堅持ISO 9000認證
12.2.3樹立服務(wù)質(zhì)量的新理念
12.3機場服務(wù)質(zhì)量標準
12.3.1編制背景
12.3.2編制緣由
12.3.3編制過程
12.3.4編制原則及思路
12.3.5標準主要內(nèi)容說明
本章小結(jié)
自我檢測
參考文獻