鐵路機(jī)車(chē)及機(jī)車(chē)運(yùn)用管理
定 價(jià):58 元
- 作者:邢開(kāi)功 著
- 出版時(shí)間:2014/11/1
- ISBN:9787113192945
- 出 版 社:中國(guó)鐵道出版社
- 中圖法分類(lèi):U292
- 頁(yè)碼:319
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
《鐵路機(jī)車(chē)及機(jī)車(chē)運(yùn)用管理》共分十四章,主要內(nèi)容包括:鐵路蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē),牽引動(dòng)力改革,內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)的運(yùn)用特性,重載列車(chē)的牽引技術(shù),列車(chē)質(zhì)量、密度、速度結(jié)構(gòu)的優(yōu)化及鐵路主要技術(shù)政策,機(jī)車(chē)交路、乘務(wù)制度、機(jī)務(wù)生產(chǎn)力布局,機(jī)車(chē)管理及機(jī)車(chē)調(diào)度,機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理及機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍建設(shè),機(jī)務(wù)安全及事故救援,列車(chē)運(yùn)行圖及機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖,動(dòng)車(chē)組及高速鐵路,中國(guó)鐵路運(yùn)輸體制改革。
《鐵路機(jī)車(chē)及機(jī)車(chē)運(yùn)用管理》是機(jī)車(chē)運(yùn)用工作人員日常學(xué)習(xí)的必備用書(shū),也可作為大中等職業(yè)學(xué)校機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生、相關(guān)火車(chē)迷愛(ài)好者的參考用書(shū)。
第一章 鐵路蒸汽機(jī)車(chē)
第一節(jié) 中華人民共和國(guó)成立以前的蒸汽機(jī)車(chē)
第二節(jié) 中華人民共和國(guó)成立后國(guó)產(chǎn)蒸汽機(jī)車(chē)
第三節(jié) 蒸汽機(jī)車(chē)的運(yùn)用性能
第二章 鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)
第一節(jié) 國(guó)產(chǎn)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)
第二節(jié) 國(guó)產(chǎn)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)
第三節(jié) 進(jìn)口內(nèi)燃機(jī)車(chē)
第三章 鐵路電力機(jī)車(chē)
第一節(jié) 國(guó)產(chǎn)交一直傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)
第二節(jié) 進(jìn)口電力機(jī)車(chē)
第四章 牽引動(dòng)力改革
第一節(jié) 牽引動(dòng)力內(nèi)、電化
第二節(jié) 研制交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)
第三節(jié) 牽引動(dòng)力現(xiàn)代化及和諧系列機(jī)車(chē)
第四節(jié) 和諧系列機(jī)車(chē)的功率等級(jí)
第五章 內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)的運(yùn)用特性
第一節(jié) 內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)牽引特性
第二節(jié) 內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)功率特性
第三節(jié) 內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)特性
第四節(jié) 內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)能耗特性及能耗計(jì)算
第六章 重載列車(chē)牽引技術(shù)
第一節(jié) 世界重載鐵路的發(fā)展進(jìn)程
第二節(jié) 重載列車(chē)的主要編組形式
第三節(jié) 重載鐵路的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 我國(guó)開(kāi)行重載列車(chē)的進(jìn)程和啟示
第五節(jié) 開(kāi)行重載列車(chē)的技術(shù)條件
第六節(jié) 大秦鐵路開(kāi)行2萬(wàn)t重載列車(chē)配套技術(shù)
第七節(jié) 探索我國(guó)開(kāi)行重載列車(chē)的思路和方針
第七章 列車(chē)質(zhì)量、密度、速度結(jié)構(gòu)的優(yōu)化及鐵路主要技術(shù)政策
第一節(jié) 列車(chē)質(zhì)量、列車(chē)速度與列車(chē)密度之間的相互關(guān)系
第二節(jié) 列車(chē)質(zhì)量、密度、速度結(jié)構(gòu)的技術(shù)政策
第三節(jié) 列車(chē)質(zhì)量、密度、速度結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
第八章 機(jī)車(chē)交路、乘務(wù)制度、機(jī)務(wù)生產(chǎn)力布局
第一節(jié) 機(jī)車(chē)交路
第二節(jié) 乘務(wù)制度
第三節(jié) 機(jī)車(chē)交路與乘務(wù)制度的結(jié)合
第四節(jié) 建立機(jī)車(chē)交路、乘務(wù)制度的長(zhǎng)效管理機(jī)制
第五節(jié) 機(jī)務(wù)生產(chǎn)力布局大調(diào)整
第九章 機(jī)車(chē)管理及機(jī)車(chē)調(diào)度
第一節(jié) 機(jī)車(chē)管理的內(nèi)容
第二節(jié) 機(jī)車(chē)調(diào)度
第三節(jié) 機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)
第十章 機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理及機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍建設(shè)
第一節(jié) 機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理
第二節(jié) 機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍建設(shè)
第三節(jié) 構(gòu)建機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理的長(zhǎng)效機(jī)制
第四節(jié) 單司機(jī)執(zhí)乘應(yīng)具備的條件及工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
第五節(jié) 合理規(guī)范乘務(wù)員的工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),防止乘務(wù)員超勞,保護(hù)乘務(wù)員的身體健康,促進(jìn)行車(chē)安全
第十一章 機(jī)務(wù)安全及事故救援
第一節(jié) 機(jī)務(wù)安全工作的歷史經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 新時(shí)期機(jī)務(wù)安全工作的主要思路
第三節(jié) 新時(shí)期做好機(jī)務(wù)安全工作的主要關(guān)注點(diǎn)
第四節(jié) 事故救援及事故調(diào)查、處理
第十二章 列車(chē)運(yùn)行圖及機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖
第一節(jié) 列車(chē)運(yùn)行圖的定義及分類(lèi)
第二節(jié) 列車(chē)運(yùn)行圖的編制
第三節(jié) 機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖
第四節(jié) 機(jī)務(wù)部門(mén)編圖資料的審定
第十三章 動(dòng)車(chē)組及高速鐵路
第一節(jié) 動(dòng)車(chē)組運(yùn)輸?shù)恼Q生及發(fā)展
第二節(jié) 動(dòng)車(chē)組的技術(shù)特性和運(yùn)營(yíng)特征
第三節(jié) 動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用方式及優(yōu)化
第四節(jié) 動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用及檢修管理
第五節(jié) 動(dòng)車(chē)組安全
第六節(jié) 關(guān)注中國(guó)高鐵健康發(fā)展
第十四章 中國(guó)鐵路運(yùn)輸體制改革
第一節(jié) 世界鐵路發(fā)展的起落及復(fù)興
第二節(jié) 中國(guó)鐵路改革的歷史足跡及關(guān)注點(diǎn)
第三節(jié) 政企分開(kāi)——鐵路改革邁出艱難一步
第四節(jié) 在新體制下探尋鐵路發(fā)展的新思路和新策略
參考文獻(xiàn)