特斯拉傳:實現(xiàn)不可能 (埃隆.馬斯克特約作品)
定 價:69 元
- 作者:哈米什·麥肯齊(Hamish McKenzie)
- 出版時間:2019/4/1
- ISBN:9787521702101
- 出 版 社:中信出版社
- 中圖法分類:K837.125.38=6
- 頁碼:
- 紙張:純質(zhì)紙
- 版次:
- 開本:32開
特斯拉是電動汽車行業(yè)的標(biāo)桿,更被看成一種科技趨勢的代表。在產(chǎn)品層面,特斯拉功能完備、設(shè)計時尚,深受用戶歡迎,發(fā)燒友更是遍布全球。商業(yè)模式方面,埃隆·馬斯克突破傳統(tǒng)銷售體系,打造直營系統(tǒng),更加貼近用戶。營銷方面,埃隆·馬斯克的個人光環(huán)效應(yīng)以及粉絲的口碑營銷,兩者相互疊加,實現(xiàn)了一種超越產(chǎn)品之上的強鏈接、價值認(rèn)同。憑借這些優(yōu)勢,特斯拉不斷實現(xiàn)著各種看似不可能的事情,開啟一個新的時代,并直接影響著國內(nèi)電動汽車行業(yè)。但另一方面,特斯拉也不斷受到量產(chǎn)進度、資金缺乏以及其他各種風(fēng)波的困擾。
本書作者哈米什·麥肯齊受聘為首席撰稿人在特斯拉全職工作,深入特斯拉內(nèi)部采訪,基于客觀的*視角和豐富的一手資料,深度解讀特斯拉立于不敗之地的商業(yè)模式和舍命狂奔背后的生存哲學(xué)。
1、埃隆·馬斯克特約作品;
2、內(nèi)部資料,專家視野:埃隆?馬斯克聘請《特斯拉傳:實現(xiàn)不可能》作者哈米什?麥肯齊為首席撰稿人在特斯拉全職工作,深入特斯拉內(nèi)部進行了采訪,收集了寶貴的一手資料;
3、首部解讀特斯拉商業(yè)模式之作;
4、埃隆?馬斯克舍命狂奔背后的生存哲學(xué);產(chǎn)品讓使命落地;
5、周鴻祎、吳曉波、吳甘沙激賞推薦;李開復(fù)、雷軍、李彥宏、朱曉彤極度推崇;
6、特斯拉在上海建廠,馬斯克三次進中南海受到國家領(lǐng)導(dǎo)人接見,持續(xù)引發(fā)關(guān)注。
哈米什麥肯齊(Hamish McKenzie),特斯拉首席撰稿人。埃隆馬斯克邀請他在特斯拉工作,任職期間,他采訪了特斯拉高管和員工,為《特斯拉傳:實現(xiàn)不可能》提供了豐富的一手資料。在書中,他站在客觀立場上,全面呈現(xiàn)了特斯拉的偉大之處。
前言
第一部分:感應(yīng):顛覆認(rèn)知
第一章 開啟電動瘋狂模式
馬斯克相信在物理學(xué)定理允許的范圍內(nèi),任何事情都可以做到。瘋狂模式代表著他所須付出的激情和努力,他要讓馬路上每輛車都變成電動汽車。
第二章 沒有馬斯克就沒有特斯拉
在媒體自顧自地刊登報道,臆測活在可能對電動汽車構(gòu)成生死存亡風(fēng)險時,馬斯克對特斯拉軟硬件進行了升級,有力地回?fù)袅肆餮浴?br />
第三章 流言終結(jié)者
為降低電池組被刺破而發(fā)生火災(zāi)的幾率,特斯拉更新Model S的軟件,以在高速駕駛時提高離地間隙。與此同時,開始動手設(shè)計安裝在汽車底側(cè)的護甲,為電池組提供進一步保護。
第四章 顛覆傳統(tǒng)的銷售模式
特斯拉堅持向消費者直接賣車主要是為了把控將產(chǎn)品帶給市場的方式。這對電動汽車的銷售來說尤為重要,大多數(shù)人對電動汽車的了解不如對燃油車多。
第六章 打消焦慮
人們認(rèn)為電動汽車有限的續(xù)航里程會把人束縛于短途旅行。特斯拉的全球超級充電站不僅能夠解決這個問題,而且能夠開辟新的充電公路。
第二部分 變速:舍命狂奔
第六章 從活下來到活下去
特斯拉在一次次的資金危機中拯救了自己,它的估值在十幾年時間里由零增至數(shù)百億美元。它繼續(xù)著自己的故事,或許故事才剛剛開始。
第七章 失敗總比沒嘗試好
馬斯克認(rèn)為,如果沒有失敗,說明你的創(chuàng)新就還不夠。和好萊塢一樣,這也是一種大片驅(qū)動模式。風(fēng)險投資者會下注一批有潛力的初創(chuàng)公司。
第八章 鯊魚還是鯰魚
想要干掉特斯拉的大公司名單已經(jīng)很長了,一家小公司勝過這些大公司的唯一手段就是更快、更高效、更加努力地工作。
第九章 持續(xù)糾錯和進化能力
特斯拉一直走在前面。孤注一擲的研發(fā)策略讓其技術(shù)領(lǐng)先了至少四年;可以量產(chǎn)電動四驅(qū)車;每周為用戶提供無線軟件更新;充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍超過世界上任何一家公司。
第三部分:陽關(guān)大道:實現(xiàn)不可能
第十章 超級工廠和秘密宏圖
這家位于電動大道盡頭的工廠存在的意義不僅限于汽車。它支撐著一場革命,而這場革命的意義遠(yuǎn)大于取代石油.
第十一章 重新定義能源
只要每天替代200 萬桶石油(約占全球日產(chǎn)量的2%),就足以讓油價出現(xiàn)類似于2014 年危機開始時的下跌。特斯拉正在帶來重大的變革,最終重新定義能源業(yè)務(wù)。
第十二章 天堂還是地獄?
特斯拉要想取得長遠(yuǎn)成功,還必須克服許多挑戰(zhàn),面向大眾市場生產(chǎn)僅僅是諸多挑戰(zhàn)之一。
第十三章 雄心壯志并不止步于S3XY
特斯拉是一家不斷把自己推向極限的公司,雖只有三萬名員工,卻試圖去做許多規(guī)模大得多的公司從未考慮嘗試的事情。畢竟,特斯拉的雄心壯志并不止步于此。