1 概述
　1.1 我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展歷程
　1.2 研究的政策背景
　1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
　1.4 研究的目的與意義
2 高速公路建設(shè)發(fā)展的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與啟示
　2.1 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路的發(fā)展歷程
　2.2 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
　2.3 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)的投融資體制
　2.4 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路的管理體制
　2.5 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)發(fā)展的啟示
3 高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互關(guān)系研究的理論基礎(chǔ)
　3.1 高速公路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征
　3.2 高速公路與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在邏輯
　3.3 高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性理論
4 高速公路投融資與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系研究
　4.1 高速公路投融資與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述
　4.2 高速公路投融資模式及相關(guān)因素分析
　4.3 高速公路投融資體制存在的主要問(wèn)題分析
　4.4 協(xié)調(diào)高速公路投資建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的對(duì)策建議
5 高速公路規(guī)劃建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系研究
5.1 高速公路對(duì)綜合運(yùn)輸體系的影響分析
5.2 高速公路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析
5.3 高速公路的社會(huì)影響分析
　5.4 高速公路發(fā)展的環(huán)境影響分析
　5.5 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的影響分析
6 高速公路運(yùn)營(yíng)管理與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系研究
　6.1 高速公路運(yùn)營(yíng)管理體制概述
　6.2 高速公路公益性與經(jīng)營(yíng)性目標(biāo)的協(xié)調(diào)
　6.3 高速公路運(yùn)營(yíng)管理體制與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互影響
　6.4 協(xié)調(diào)高速公路運(yùn)營(yíng)管理與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的對(duì)策建議
7 高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益定量化分析研究
　7.1 高速公路建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益定量化方法研究
　7.2 高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益定量化系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型
8 高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的綜合評(píng)價(jià)研究
　8.1 高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　8.2 綜合評(píng)價(jià)方法概述
　8.3 基于DEA模型的湖北省高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的綜合評(píng)價(jià)
9 高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展對(duì)策措施
　9.1 交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵
　9.2 高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的外部條件
　9.3 高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)部條件
　9.4 高速公路可持續(xù)發(fā)展對(duì)策分析
參考文獻(xiàn)