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　　《閉孔泡沫鋁吸聲降噪性能及其應(yīng)用》共分6章，包括：緒論，閉孔泡沫鋁材料的吸聲性能及吸聲機理，組合材料的吸聲性能及吸聲機理，高速公路泡沫鋁聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)研究，泡沫鋁汽車排氣消聲器吸聲結(jié)構(gòu)研究，結(jié)論。
　　《閉孔泡沫鋁吸聲降噪性能及其應(yīng)用》可供從事環(huán)境保護(hù)噪聲控制、多孔材料制備及性能研究的工程技術(shù)人員和研究人員閱讀，也可供大專院校有關(guān)師生參考。

　　閉孔泡沫鋁是一種金屬基體（母體）內(nèi)隨機分布著孔洞（第二相）的新型材料，具有連續(xù)相鋁的金屬特點和分散相氣孔的特性，不僅保留了金屬的導(dǎo)電及延展等特性，而且質(zhì)輕，具有吸聲、隔聲、吸能減振、電磁屏蔽、低熱導(dǎo)率等多孔材料的特性，表現(xiàn)出集結(jié)構(gòu)與功能特性于一身的特征，已經(jīng)成為當(dāng)今世界材料科學(xué)領(lǐng)域的重要研究、開發(fā)課題之一。
　　噪聲作為當(dāng)代三大環(huán)境污染之一，給人們的正常生活和工作，以及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都帶來極大的危害，已經(jīng)成為亟待解決的環(huán)境問題。使用吸聲材料降低噪聲是目前切實可行也行之有效的降噪方法，閉孔泡沫鋁作為一種金屬基多孔材料，具有耐高溫、耐腐蝕、防潮、阻燃、潔凈、美觀、使用壽命長等特點，且由于生產(chǎn)、使用和報廢回收過程無二次污染，被譽為“綠色環(huán)保材料”。作為具有多種優(yōu)良性能的特殊金屬材料，從最初發(fā)明到今天工藝不斷成熟、完善，現(xiàn)在已經(jīng)可以生產(chǎn)出大尺寸的樣件，并開始工業(yè)化生產(chǎn)，具有了可以廣泛應(yīng)用的先決條件。將閉孔泡沫鋁應(yīng)用于吸聲降噪領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景。
　　本書主要通過對吸聲系數(shù)的測定來分析各因素對閉孔泡沫鋁降噪性能的影響。在吸聲系數(shù)影響因素的實驗中，首先分析了不同厚度、孔隙率、孔徑的泡沫鋁試樣的吸聲系數(shù)測試結(jié)果，總結(jié)這幾種因素對吸聲效果的影響規(guī)律。進(jìn)一步對閉孔泡沫鋁試樣進(jìn)行打孔處理，打孔后使用駐波管法測試不同打孔率、打孔后不同背后空腔深度、不同孔排列方式、不同打孔孔徑的閉孔泡沫鋁試樣的吸聲系數(shù)曲線。將打孔后的不同閉孔泡沫鋁試樣進(jìn)行組合：與不同厚度玻璃棉進(jìn)行組合，與打孔鋁板組合，在試樣表面覆蓋纖維吸聲布，對幾種組合結(jié)構(gòu)分別測量其吸聲系數(shù)曲線。對測試的結(jié)果，從吸聲系數(shù)峰值、半峰寬、降噪系數(shù)、吸收峰中心頻率四個角度討論吸聲系數(shù)的變化規(guī)律及吸聲能力的特點。
　　結(jié)合閉孔泡沫鋁不同材料或結(jié)構(gòu)因素下的吸聲規(guī)律及吸聲機理，將閉孔泡沫鋁應(yīng)用于聲屏障、汽車排氣消聲器，使用噪聲綜合測量儀的1/3倍頻程頻譜分析模塊測量高速公路噪聲，測量客車的汽車排氣噪聲。根據(jù)閉孔泡沫鋁吸聲系數(shù)的測試結(jié)果，結(jié)合高速公路噪聲l／3倍頻程頻譜分析特點，設(shè)計合適結(jié)構(gòu)的閉孔泡沫鋁聲屏障；根據(jù)閉孔泡沫鋁吸聲系數(shù)的測試結(jié)果，結(jié)合汽車排氣消聲器的頻率分布特點，設(shè)計合適結(jié)構(gòu)的閉孔泡沫鋁消聲器。在安裝聲屏障及消聲器后，進(jìn)行實地測量，根據(jù)測量結(jié)果，評價該閉孔泡沫鋁吸聲結(jié)構(gòu)的降噪效果。
　　本書可供從事環(huán)境保護(hù)噪聲控制研究，從事多孔材料制備及性能研究的科技工作者、高校學(xué)生、企業(yè)技術(shù)人員參考閱讀。

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