第一章 天然氣的性質(zhì)及其處理
　1.1 天然氣作為汽車燃料的特點
　1.2 天然氣的組成
　1.3 天然氣的分類
　　1.3.1 按照礦藏特點進行分類
　　1.3.2 按烴類組分關(guān)系分類
　　1.3.3 按硫化氫、二氧化碳含量分類
　1.4 天然氣的物理性質(zhì)
　　1.4.1 天然氣的相對分子質(zhì)量、密度、比容和相對密度
　　1.4.2 天然氣中主要組分的飽和蒸氣壓
　　1.4.3 天然氣中主要組分的氣化熱
　　1.4.4 臨界溫度和臨界壓力
　　1.4.5 比熱容
　　1.4.6 絕熱指數(shù)
　　1.4.7 天然氣的狀態(tài)方程
　1.5 天然氣的化學(xué)性質(zhì)
　　1.5.1 熱值
　　1.5.2 可燃性與爆炸性
　　1.5.3 自燃點和燃燒溫度
　　1.5.4 辛烷值
　1.6 天然氣的凈化
　　1.6.1 天然氣脫水
　　1.6.2 天然氣脫硫
　1.7 天然氣的液化
　1.8 汽車對天然氣的質(zhì)量要求
　　1.8.1 民用天然氣的質(zhì)量指標
　　1.8.2 車用天然氣的質(zhì)量指標
　參考文獻
第二章 加氣站系統(tǒng)及其工作過程
　2.1 加氣站分類
　2.2 常規(guī)加氣站
　　2.2.1 常規(guī)站系統(tǒng)
　　2.2.2 常規(guī)站規(guī)模
　　2.2.3 常規(guī)站工作過程模擬分析
　　2.2.4 加氣時間估算與加氣量問題
　2.3 母站
　2.4 子站
　　2.4.1 子站概述
　　2.4.2 液壓驅(qū)動往復(fù)壓縮機子站
　　2.4.3 液泵形成的液體活塞增壓系統(tǒng)
　　2.4.4 液化天然氣一壓縮天然氣（LCNG）子站加氣系統(tǒng)
　　2.4.5 子站工作過程模擬
　2.5 加氣站的經(jīng)濟性分析
　　2.5.1 常規(guī)站與子站的經(jīng)濟性比較
　　2.5.2 子站用壓縮機與用液泵的經(jīng)濟性理論分析比較
　2.6 加氣站安全性問題
　　2.6.1 天然氣的安全性問題
　　2.6.2 儲氣瓶與管路的安全性問題
　　2.6.3 國內(nèi)加氣站事故的報道與分析
　　2.6.4 關(guān)于加氣站的隔離帶問題
　參考文獻　
第三章 加氣站設(shè)備
　3.1 壓縮機組
　　3.1.1 壓縮機的基本概念
　　3.1.2 壓縮機組系統(tǒng)構(gòu)成
　　3.1.3 典型壓縮機組簡介
　　3.1.4 壓縮機組的總體布置
　3.2 氣體凈化設(shè)備
　　3.2.1 脫水
　　3.2.2 除油過濾設(shè)備
　　3.2.3 除塵
　3.3 儲氣器
　　3.3.1 站用儲氣器
　　3.3.2 運輸用儲氣器
　　3.3.3 車載儲氣器
　3.4 加氣機
　　3.4.1 加氣機系統(tǒng)構(gòu)成
　　3.4.2 安全保護功能
　　3.4.3 流量計量裝置
　　3.4.4 其他形式加氣機
　參考文獻
第四章 天然氣壓縮機
　4.1 壓縮機的基本知識
　　4.1.1 壓縮機基本組成部分
　　4.1.2 氣缸內(nèi)的工作過程
　　4.1.3 多級壓縮
　……
第五章 加氣站的運行與維護
附錄1 GB/T 17747.2一1999《天然氣壓縮因子的計算第二部分：用摩爾組成計算》
附錄2 GB/T 17747.3—1999《天然氣壓縮因子的計算第三部分：用物性值進行計算》
附錄3 新西蘭天然氣加氣站建設(shè)規(guī)范有關(guān)防火間距的部分要求
附錄4 天然氣壓縮機及加氣站相關(guān)標準和規(guī)范
附錄5 壓縮機/風(fēng)機專業(yè)常用單位換算表
附錄6 我國主要氣田天然氣、凝析氣和油田伴生氣組分
附錄7 我國天然氣資源、潛力與發(fā)展前景