物流運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)(公共必修課)
定 價(jià):33 元
叢書名:教育部立項(xiàng)推薦高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案配套教材
- 作者:李念祖 編
- 出版時(shí)間:2006/2/1
- ISBN:9787504724601
- 出 版 社:中國物資出版社
- 中圖法分類:F252
- 頁碼:341
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
本人根據(jù)教育部有關(guān)物流專業(yè)人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案中對物流運(yùn)籌學(xué)提出的具體要求,結(jié)合自己多年從事圖論、運(yùn)籌學(xué)和各門物流專業(yè)基礎(chǔ)課程的研究心得和教學(xué)經(jīng)驗(yàn),在多次為上海第二工業(yè)大學(xué)和兄弟院校講授“物流運(yùn)籌學(xué)”課程的講義的基礎(chǔ)之上修改補(bǔ)充而寫成《物流運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)》。全書共分十三章五個(gè)部分。第一部分即第一章,介紹圖論的一些基本概念,為以后各章內(nèi)容的展開做好準(zhǔn)備;第二部分介紹運(yùn)輸規(guī)則,包括第二章至第六章,分別介紹兩點(diǎn)間直送式、單回路分送式、多回路分送式、多點(diǎn)間配送式和線路容量有限制的配送運(yùn)輸規(guī)劃問題;第三部分介紹以物流工程項(xiàng)目為背景的優(yōu)化問題,包括第七章至第十一章,分別介紹物流工程項(xiàng)目的成本優(yōu)化技術(shù)、車輛裝貨問題和車輛負(fù)荷分配問題等的動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法、物流設(shè)施的選址問題、物流任務(wù)的指派問題和流通加工作業(yè)的排序問題等;第四部分即第十二章,介紹庫存管理的優(yōu)化技術(shù);第五部分即第十三章,介紹一般線性規(guī)劃的基本理論、整數(shù)規(guī)劃的分枝定界法和0—1規(guī)劃的隱枚舉法。在寫作形式上,《物流運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)》的特點(diǎn)在于既不刻意追求純粹的數(shù)學(xué)推導(dǎo)的嚴(yán)密性,也不是單純的結(jié)果陳述和羅列,而是注意理論與實(shí)際的有機(jī)結(jié)合,推理與實(shí)際操作的有機(jī)結(jié)合。以便于教與學(xué)兩方面,便于物流企業(yè)從業(yè)人員的閱讀參考。
《物流運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)》適合作普通高等院校和高等職業(yè)院校現(xiàn)代物流各類專業(yè)的本科生“物流運(yùn)籌學(xué)”課程的教材,略去目錄中帶有*號的章節(jié)之后,也適合作大專生該課程的教材。對于廣大物流企業(yè)和相關(guān)企業(yè)的有關(guān)管理人員,它也是一本學(xué)習(xí)經(jīng)營管理優(yōu)化技術(shù)的合適的參考用書。
中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《2002~2005年全國人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃綱要》指出:“進(jìn)入新世紀(jì),國際形勢正在發(fā)生深刻變化。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,人才全球化趨勢進(jìn)一步增強(qiáng),我國加入世界貿(mào)易組織后,面臨的物流人才問題更加突出。發(fā)達(dá)國家利用各種手段吸引我國人才,人才競爭日益激烈:全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對人才素質(zhì)提出了更高要求;綜合國方的競爭更加倚重于科技進(jìn)步和人才開發(fā)。今后5-10年,是我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要時(shí)期,做好加入世界貿(mào)易組織后各項(xiàng)應(yīng)對工作,實(shí)現(xiàn)‘十五’劃確定的宏偉目標(biāo),把建設(shè)有中國特色社會(huì)主義事業(yè)不斷推向前進(jìn),人才是關(guān)鍵。抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),走人才強(qiáng)國之路,是增強(qiáng)我國綜合國力和國際競爭力、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略選擇。”
面對世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加快,許多大型跨國集團(tuán)的進(jìn)入,我國各級政府部門和許多市場意識敏銳的企業(yè)已把物流作為提高競爭能力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段,把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營與管理模式引入國家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營與管理之中。但是,我國的物流教育仍十分滯后,造成現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃與物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。據(jù)各地人才預(yù)測,物流人才是全國12種緊缺人才之一,物流工程規(guī)劃人員、物流管理人員、物流科研人員、物流師資全面緊缺。到2010年全國大專(高職、高專)以上物流人才的需求量為30萬~40萬人,國際物流、物流管理、倉儲與配送、物流運(yùn)輸、企業(yè)物流、物流營銷、物流信息處理等技能型操作人才每年需要近10萬人。不僅如此,根據(jù)我國加入WTO的承諾,物流和分銷服務(wù)業(yè)是全面開放的行業(yè)之一,國內(nèi)市場將會(huì)出現(xiàn)高層次、高起點(diǎn)的激烈競爭的局面,這勢必會(huì)使本身就匱乏的人才競爭加劇。如果我們不從現(xiàn)在做起,加快我國物流管理與技術(shù)人才的培養(yǎng),終將成為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,物流產(chǎn)業(yè)化和成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)就成了一句空話。
第一章 圖與網(wǎng)絡(luò)的基本概念
第一節(jié) 圖和網(wǎng)絡(luò)
第二節(jié) 路和回路
第三節(jié) 樹和生成樹
第四節(jié) 有向樹
第五節(jié) 匹配
第二章 兩點(diǎn)間直送式配送運(yùn)輸規(guī)劃
第一節(jié) 指定兩點(diǎn)間最短路的DIJKSTRA標(biāo)號算法
第二節(jié) 指定點(diǎn)到網(wǎng)絡(luò)中其余各點(diǎn)的最短路的逐次逼近法
第三節(jié) 任意兩點(diǎn)間最短路的FLOYD算法
第三章 單回路分送式配送運(yùn)輸規(guī)劃
第一節(jié) 旅行售貨員問題及其模型
第二節(jié) 最近鄰點(diǎn)法
第三節(jié) 最近插入法
第四節(jié) 逐次改進(jìn)法
第四章 多回路分送式配送運(yùn)輸規(guī)劃
第一節(jié) 車輛路徑問題及其模型
第二節(jié) 對邊服務(wù)的多回路車輛路徑問題
第三節(jié) 中國郵遞員問題的奇偶點(diǎn)圖上作業(yè)法的改進(jìn)
第四節(jié) 對點(diǎn)服務(wù)的多回路車輛路徑問題
第五節(jié) 對點(diǎn)服務(wù)的多回路車輛路徑問題題(續(xù))
第五章 多點(diǎn)間配送式配送運(yùn)輸規(guī)劃
第一節(jié) 運(yùn)輸問題及其模型
第二節(jié) 產(chǎn)銷平衡運(yùn)輸問題的圖上作業(yè)法
第三節(jié) 產(chǎn)銷平衡運(yùn)輸問題的表上作業(yè)法
第四節(jié) 產(chǎn)銷不平衡運(yùn)輸問題
第六章 容量網(wǎng)絡(luò)配送運(yùn)輸規(guī)劃
第一節(jié) 容量網(wǎng)絡(luò)最大流問題及其模型
第二節(jié) 容量網(wǎng)絡(luò)最大流的標(biāo)號算法
第三節(jié) 最小費(fèi)用流問題
第七章 物流工程項(xiàng)目成本優(yōu)化技術(shù)
第一節(jié) 連通網(wǎng)絡(luò)的最小生成樹問題
第二節(jié) 最小生成樹在對點(diǎn)服務(wù)的車輛路徑問題(VRP)中的應(yīng)用
第三節(jié) 最優(yōu)二分樹的Huffman算法
第四節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)型決策問題的決策樹求解方法
第八章 運(yùn)輸工具貨物配裝優(yōu)化技術(shù)
第一節(jié) 裝貨問題及其動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型
第二節(jié) 多階段運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)最短路問題的動(dòng)態(tài)規(guī)劃解法
第三節(jié) 品種混裝問題
第四節(jié) 車輛負(fù)荷分配問題
第五節(jié) 資源分配問題
第九章 物流設(shè)施選址規(guī)劃
第一節(jié) 單一設(shè)施連續(xù)點(diǎn)選址模型
第二節(jié) 多個(gè)設(shè)施連續(xù)點(diǎn)選址模型
第三節(jié) 離散點(diǎn)選址模型
第四節(jié) 定性與定量相結(jié)合的選址方法
第十章 任務(wù)指派規(guī)劃
第一節(jié) 目標(biāo)值最小的指派問題
第二節(jié) 目標(biāo)值最大的指派問題
第三節(jié) 非標(biāo)準(zhǔn)形式的指派問題
第四節(jié) 指派問題在物流管理中的應(yīng)用舉例
第十一章 流通加工作業(yè)排序規(guī)劃
第一節(jié) 單道工序的排序方法
第二節(jié) 兩道串接工序的排序方法
第三節(jié) 多道串接工序的排序方法
第四節(jié) 調(diào)整時(shí)間最少的單道工序的排序方法
第十二章 庫存管理優(yōu)化技術(shù)
第一節(jié) 庫存管理概述
第二節(jié) 瞬時(shí)進(jìn)貨、不允許缺貨的定量訂貨模型
第三節(jié) 瞬時(shí)進(jìn)貨、允許缺貨的定量訂貨模型
第四節(jié) 逐漸進(jìn)貨、不允許缺貨的定量訂貨模型
第五節(jié) 逐漸進(jìn)貨、允許缺貨的定量訂貨模型
第六節(jié) 有價(jià)格折扣的定量訂貨模型
第七節(jié) 提價(jià)前(減價(jià)時(shí))的定量訂貨模型
第八節(jié) 隨機(jī)型庫存的訂貨模型
第十三章 線性規(guī)劃概論
第一節(jié) 線性規(guī)劃問題及其數(shù)學(xué)模型
第二節(jié) 兩個(gè)變量的線性規(guī)劃問題的圖解法
第三節(jié) 整數(shù)線性規(guī)劃問題的分枝定界法
第四節(jié) 0-1型整數(shù)規(guī)劃問題的隱枚舉法
參考文獻(xiàn)