第1部分 道路甩掛運(yùn)輸組織關(guān)鍵技術(shù)
1 道路甩掛運(yùn)輸概論
1.1 道路甩掛運(yùn)輸基本原理
1.1.1 甩掛運(yùn)輸?shù)母拍?br>1.1.2 甩掛運(yùn)輸所用主要裝備
1.1.3 甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
1.2 道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)因
1.3 我國(guó)道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展的外在動(dòng)因
1.3.1 工業(yè)化與信息化融合
1.3.2 應(yīng)對(duì)氣候變化與交通運(yùn)輸節(jié)能減排
1.3.3 交通運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)發(fā)展
1.4 國(guó)內(nèi)外道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況
1.4.1 美國(guó)甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況
1.4.2 歐洲甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況
1.4.3 澳大利亞甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況
1.4.4 我國(guó)道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展概況

2 道路甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析技術(shù)
2.1 我國(guó)道路甩掛運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)背景
2.1.1 工業(yè)化
2.1.2 工業(yè)與道路運(yùn)輸
2.1.3 工業(yè)發(fā)展水平與道路貨物運(yùn)輸?shù)膮f(xié)整分析
2.1.4 甩掛運(yùn)輸與工業(yè)
2.2 道路甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分
2.2.1 道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分技術(shù)
2.2.2 道路甩掛運(yùn)輸可承載的貨物類(lèi)別分析
2.3 道路甩掛運(yùn)輸貨物流量分析技術(shù)
2.3.1 道路甩掛運(yùn)輸貨物流量流向分析流程
2.3.2 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的選取方法
2.3.3 產(chǎn)業(yè)梯度的計(jì)算方法
2.3.4 產(chǎn)業(yè)聯(lián)系與空間運(yùn)輸聯(lián)系的互動(dòng)發(fā)展

3 道路甩掛運(yùn)輸運(yùn)能資源配置技術(shù)
3.1 道路甩掛運(yùn)輸掛車(chē)資源的整合
3.1.1 關(guān)于載貨汽車(chē)實(shí)載率的技術(shù)分析
3.1.2 關(guān)于道路貨運(yùn)企業(yè)車(chē)輛保有量的技術(shù)分析
3.1.3 掛車(chē)的整合
3.2 道路甩掛運(yùn)輸牽引車(chē)運(yùn)行方案設(shè)計(jì)
3.2.1 牽引車(chē)運(yùn)行路線
3.2.2 牽引車(chē)技術(shù)作業(yè)站
3.3 道路甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)資源配置
3.3.1 道路甩掛運(yùn)輸掛車(chē)基地
3.3.2 “無(wú)水無(wú)軌港”
3.3.3 道路甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)的內(nèi)部布局
……
第2部分 道路甩掛運(yùn)輸組織技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐
參考文獻(xiàn)