第1章 概述
1．1 世界著名重型汽車概述
1．2 我國(guó)重型汽車發(fā)展?fàn)顩r
1．3 汽車的定義及分類
1．3．1 汽車的定義
1．3．2 汽車的分類
1．3．3 國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則
1．4 汽車的總體構(gòu)造
1．4．1 汽車的四大組成部分
1．4．2 汽車的軸數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式、布置形式

第2章 汽車維護(hù)基礎(chǔ)
2．1 螺紋連接
2．1．1 預(yù)加系緊力的概念
2．1．2 預(yù)加系緊力過大和過小的后果
2．1．3 正確的預(yù)加系緊力
2．1．4 螺栓組的擰緊順序
2．1．5 螺紋連接中的特殊要求
2．1．6 螺紋連接的鎖緊
2．1．7 螺紋連接的拆卸
2．2 軸承的拆卸和安裝
2．3 齒輪的裝配
2．4 汽車油液基礎(chǔ)知識(shí)
2．4．1 車用柴油
2．4．2 柴油選用注意事項(xiàng)
2．4．3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油
2．4．4 齒輪油
2．4．5 潤(rùn)滑脂
2．4．6 防凍液
2．4．7 汽車維護(hù)中的常用工具及使用方法

第3章 車輛的使用及維護(hù)
3．1 新車的使用
3．1．1 磨合前的檢查
3．1．2 磨合期內(nèi)車輛使用的注意事項(xiàng)
3．1．3 新車的發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油機(jī)）磨合期間的注意事項(xiàng)
3．2 磨合期后車輛正常行駛期的使用
3．3 車輛的維護(hù)
3．3．1 日常維護(hù)
3．3．2 定期維護(hù)

第4章 發(fā)動(dòng)機(jī)
4．1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本原理
4．1．1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
4．1．2 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的編號(hào)
4．1．3 基本原理
4．2 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造
4．2．1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
4．2．2 配氣機(jī)構(gòu)
4．2．3 柴油機(jī)供給系
4．2．4 柴油機(jī)的空氣供給和進(jìn)排氣裝置
4．2．5 潤(rùn)滑系
4．2．6 冷卻系
4．3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷排除及應(yīng)急處理方法
4．3．1 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)
4．3．2 發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足
4．3．3 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不正常
4．3．4 機(jī)油消耗量過大
4．3．5 發(fā)動(dòng)機(jī)游車、飛車
4．3．6 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中突然熄火的主要原因
4．3．7 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙色不正常
4．3．8 發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火
4．3．9 故障的應(yīng)急處理方法
4．4 我國(guó)重汽、一汽和東風(fēng)重型汽車常用發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
4．4．1 斯太爾WD615型發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
4．4．2 解放系列柴油機(jī)簡(jiǎn)介
4．4．3 東風(fēng)系列柴油機(jī)簡(jiǎn)介

第5章 離合器
5．1 周布螺旋彈簧離合器
5．2 膜片彈簧離合器
5．3 離合器操縱機(jī)構(gòu)
5．3．1 機(jī)械控制氣助力操縱機(jī)構(gòu)
5．3．2 液壓控制氣助力操縱機(jī)構(gòu)
5．3．3 離合器常見故障的診斷與排除

第6章 變速箱與分動(dòng)器
6．1 變速箱的作用
6．2 分動(dòng)器的作用
6．3 普通齒輪式變速器的工作原理
6．3．1 RTll509C雙中間軸變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
6．3．2 變速器裝配注意事項(xiàng)
6．3．3 使用與保養(yǎng)
6．3．4 重型汽車變速箱發(fā)展趨勢(shì)

第7章 萬向傳動(dòng)裝置
7．1 概述
7．2 傳動(dòng)軸的拆裝注意事項(xiàng)
7．3 傳動(dòng)軸的使用與保養(yǎng)

第8章 驅(qū)動(dòng)橋
8．1 主減速器
8．2 差速器
8．3 輪邊減速器
8．4 驅(qū)動(dòng)橋的保養(yǎng)及常見故障的排除
8．4．1 驅(qū)動(dòng)橋在使用和保養(yǎng)的過程中需要注意的事項(xiàng)
8．4．2 驅(qū)動(dòng)橋常見的故障及排除方法
8．5 驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)橋
8．6 雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋的使用與保養(yǎng)
8．7 半軸與橋殼
8．7．1 半軸
8．7．2 橋殼
9．1．2 前橋及前輪定位
9．1．3 常見故障及排除
9．2 車輪與輪胎
9．2．1 車輪
9．2．2 輪胎
9．3 懸架

第10章 轉(zhuǎn)向系
10．1 轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)及原理
10．1．1 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和分類
10．1．2 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
10．2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)及故障排除
10．2．1 轉(zhuǎn)向助力液壓油的檢查更換
10．2．2 轉(zhuǎn)向盤自由行程和位置的調(diào)整
10．2．3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障和排除

第11章 制動(dòng)系
11．1 概述
11．1．1 制動(dòng)系的分類
11．1．2 基本工作原理
11．2 動(dòng)力制動(dòng)系
11．2．1 氣源部分
11．2．2 行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和掛車制動(dòng)部分
11．2．3 制動(dòng)系統(tǒng)主要閥件的工作原理
11．3 制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整維護(hù)與故障診斷排除
11．3．1 制動(dòng)系的保養(yǎng)
11．3．2 制動(dòng)系主要機(jī)件的維護(hù)調(diào)整
11．3．3 制動(dòng)系統(tǒng)的故障排除
11．3．4 行車途中制動(dòng)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理

第12章 汽車電器設(shè)備的構(gòu)造與維護(hù)
12．1 汽車電工學(xué)基本概念
12．2 柴油車電氣設(shè)備的基本組成
12．2．1 基本組成
12．2．2 電壓、線制和極性
12．3 蓄電池
12．3．1 功用
12．3．2 構(gòu)造
12．3．3 蓄電池的規(guī)格型號(hào)
12．4 交流發(fā)電機(jī)
12．4．1 汽車發(fā)電機(jī)的分類
12．4．2 基本結(jié)構(gòu)
12．4．3 工作原理
12．4．4 交流發(fā)電機(jī)的檢查與維修
12．5 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
12．5．1 調(diào)節(jié)器的組成功用
12．5．2 調(diào)節(jié)器的分類
12．5．3 調(diào)節(jié)器的使用
12．6 起動(dòng)系統(tǒng)
12．6．1 起動(dòng)機(jī)的構(gòu)成
12．6．2 起動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與維修
12．6．3 起動(dòng)機(jī)常見故障排除方法
參考文獻(xiàn)