第1章 緒論
1．1 飛機結(jié)構(gòu)設計在飛機設計中的位置
1．1．1 飛機的研制過程
1．1．2 飛機結(jié)構(gòu)設計的地位
1．2 飛機結(jié)構(gòu)設計的原始條件
1．2．1 結(jié)構(gòu)的幾何形狀協(xié)調(diào)
1．2．2 結(jié)構(gòu)的外載荷
1．2．3 結(jié)構(gòu)的使用條件
1．2．4 結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)條件
1．3 飛機結(jié)構(gòu)設計的基本要求及其分析
1．3．1 飛機結(jié)構(gòu)設計的四個基本要求
1．3．2 對基本要求的分析
1．4 飛機結(jié)構(gòu)設計思想
1．4．1 飛機結(jié)構(gòu)設計思想的演變
1．4．2 飛機結(jié)構(gòu)設計的現(xiàn)代理論與先進技術(shù)
1．5 飛機結(jié)構(gòu)設計的內(nèi)容
1．6 飛機結(jié)構(gòu)設計的方法與手段
1．6．1 設計方法的發(fā)展
1．6．2 設計技術(shù)的進步
1．6．3 設計手段的更新
1．7 本書的主要內(nèi)容

第2章 飛機的外載荷
2．1 飛機結(jié)構(gòu)上的主要載荷
2．1．1 坐標系
2．1．2 過載的概念
2．1．3 過載與加速度的關(guān)系
2．1．4 過載系數(shù)的實用意義
2．2 不同飛行狀態(tài)下的過載
2．2．1 水平面內(nèi)的勻速直線飛行
2．2．2 垂直平面內(nèi)的曲線飛行
2．2．3 水平面內(nèi)的曲線飛行
2．2．4 著陸過載
2．2．5 突風過載
2．2．6 局部過載
2．2．7 最大過載nymax
2．3 其他載荷情況
2．3．1 熱載荷
2．3．2 噪聲載荷
2．3．3 瞬時響應載荷
2．3．4 特殊情況的載荷
2．4 疲勞載荷
2．5 飛機設計規(guī)范簡介

第3章 飛機結(jié)構(gòu)分析與設計基礎
3．1 基本元件的承力特性
3．1．1 緊固件
3．1．2 受力元件
3．1．3 受力構(gòu)件
3．1．4 附注
3．2 結(jié)構(gòu)傳力分析的基本方法
3．2．1 傳力分析的目的
3．2．2 傳力分析模型
3．2．3 結(jié)構(gòu)的傳力特性
3．2．4 判別結(jié)構(gòu)設計合理性的三條標準
3．3 飛機結(jié)構(gòu)材料
3．3．1 常用飛機結(jié)構(gòu)材料
3．3．2 不同情況下的比強度與比剛度
3．3．3 結(jié)構(gòu)材料選取的基本方法
3．4 結(jié)構(gòu)設計的基本理論
3．4．1 結(jié)構(gòu)型式選擇的基本參數(shù)和理論
3．4．2 結(jié)構(gòu)型式選擇的舉例
3．4．3 結(jié)構(gòu)元件強度與剛度的設計要點
3．4．4 結(jié)構(gòu)元件強度設計與剛度設計的區(qū)別
……
第4章 機翼結(jié)構(gòu)的分析與設計
第5章 尾翼和控制面結(jié)構(gòu)的分析與設計
第6章 機身結(jié)構(gòu)的分析與設計
第7章 起落架
第8章 飛機的氣動彈性
參考文獻