Ⅰ　總報告
1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展——新時代、新階段、新方略【王曉明】／001
　　一　燃油車禁售國際現(xiàn)狀／002
　　二　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得突破性進展／004
　　三　后補貼時代新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展／008
　　四　氫經(jīng)濟背景下燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇／012
　　五　大規(guī)模普及情況下新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市的融合發(fā)展／015

Ⅱ　主題研究——新時代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2　全球電動化新浪潮下燃油車禁售話題【宋紫峰　劉雅甜】／019
　　一　全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度超出普遍預(yù)期／020
　　二　“燃油車禁售”——促進電動化新浪潮的助推劑／025
　　三　全球主要汽車行業(yè)企業(yè)普遍加速向電動化轉(zhuǎn)型／035
　　四　汽車產(chǎn)業(yè)電動化發(fā)展／044
3　規(guī)劃引導(dǎo)下中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得突破性進展
　　【陳　敏　王鵬飛　姜建娜　吳勝男　趙冬昶】／048
　　一　多措并舉，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展良好／049
　　二　政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)力，新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新取得重大進展／063
　　三　搭建產(chǎn)業(yè)四梁八柱，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈初步貫通／088
　　四　政策驅(qū)動、市場牽引，中國新能源汽車推廣應(yīng)用處于全球引領(lǐng)地位／112
　　五　開放創(chuàng)新、融合發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展富有成效／135
　　六　綜合政策效果顯著，新能源汽車推廣的經(jīng)濟、能源和環(huán)境效益日趨顯現(xiàn)／145
4　后補貼時代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展【馮錦山　吳勝男】／151
　　一　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段判斷及主要標志／152
　　二　新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展面臨的重大挑戰(zhàn)／160
　　三　后補貼時代新能源汽車的規(guī)模經(jīng)濟、全生命周期成本及消費者選擇／168
　　四　新時代新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路／186
　　五　后補貼時代新能源汽車推廣主要路徑／187
　　六　新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升新對策／221
5　氫經(jīng)濟背景下燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇【鄭亞莉　趙立金】／231
　　一　能源革命與氫經(jīng)濟發(fā)展的重要意義／231
　　二　國際氫能發(fā)展愿景與近期實踐／236
　　三　中國發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的有利條件和愿景目標／263
　　四　燃料電池汽車大規(guī)模推廣普及需各方共同努力／272
　　五　保障措施／279
6　新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市的融合發(fā)展【王曉明　王　通】／282
　　一　新能源汽車與資源的融合發(fā)展／284
　　二　新能源汽車與能源的融合發(fā)展／293
　　三　新能源汽車與未來交通的融合發(fā)展／304
　　四　新能源汽車與未來城市的融合發(fā)展／309
　　五　總結(jié)／314
7　新時代、新思路與新舉措【石耀東】／316
　　一　新時代面臨新問題和新挑戰(zhàn)／317
　　二　新時代呼喚新思路，實現(xiàn)從新能源汽車大國向新能源汽車強國的跨越／320
　　三　在供求關(guān)系深刻變化的背景下塑造產(chǎn)業(yè)新體系／322
　　四　限控和引導(dǎo)相結(jié)合，為汽車電動化開辟空間／328
　　五　實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)扶持政策的轉(zhuǎn)型／332
　　六　涵養(yǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓顛覆性技術(shù)走向產(chǎn)業(yè)化／337
　　七　加強頂層設(shè)計，提高領(lǐng)導(dǎo)力和執(zhí)行力／341

Ⅲ　發(fā)展綜述
8　2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述【曹曉昂】／348
　　一　汽車行業(yè)銷量微增長，長期增長空間看好／349
　　二　行業(yè)內(nèi)外戰(zhàn)略合作邁入開放、務(wù)實新階段／358
　　三　財政補貼退坡，“雙積分”奠定“后補貼時代”新能源政策基礎(chǔ)，接力推動
　　　　新能源汽車增長／362
　　四　智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策開始強化，各地方政府表現(xiàn)積極，但發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽
　　　　車面臨挑戰(zhàn)，仍需要持續(xù)高度關(guān)注／363
　　五　自主品牌總體競爭力提升，典型自主品牌產(chǎn)品競爭力明顯提升，自主品牌車
　　　　企表現(xiàn)分化／370
　　六　產(chǎn)業(yè)開放度擴大，汽車產(chǎn)業(yè)管理進一步優(yōu)化，更加科學(xué)合理／373

Ⅳ　附錄
9　附錄一　汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)／376
10　附錄二　2017年度發(fā)布或開始實施的部分汽車政策法規(guī)／397